Печать

[zdbroker]

Всем привет! Столкнулся с проблемой, на форуме решения не нашел.  Поменял рейку, ессно колеса встали криво, поехал на развал сработал датчик антизаноса, докатился со скоростью 10 км/ч датчик не горел. Сделал развал выехал и та же песня, датчик сработал машина встала. Вышел снял накинул клемму и все прошло. Заехал на сканер, убрал ошибки из памяти мозгов и только отъехал, опять сработал датчик!!! Пришлось опять лечить откинутой клеммой!!  Летом ехать на юга и чета я очкую вдруг эта хрень на скорости сработает, при 40 если срабатывает колеса аж юзом идут! Помогите пжл, может кто сталкивался с таким. На форуме написано как отключать кратковременно, а про мой случай не нашел. Спасибо!

[Husein]

Когда снимал/одевал клемму - руль стоял прямо, или колёса были вывернуты?
Во время одевания клеммы датчик положения руля калибруется в нулевое положение. Или при установке рейки собрали так, что этот датчик, при прямолинейном движении, думает, что руль повёрнут.

[zdbroker]

Колеса стояли прямо когда клемму снимал, а рейка говорят калибруется только сканером при нахождении на стенде развала.

[zdbroker]

А рейку как из коробки достали так и ставили при мне, как вот понять в каком положении там датчик?))  Главное скажите пжл если клеммой "отклибровать" все ок будет?

[DOCENT]

Не так давно меняли мне рейку, проблем никаких не было. Что то мастера твои натворили непонятного

[clyck]

Надо ехать на СТО и у электрика калибровать датчик центрального положения руля - тогда все будет ОК.

[zdbroker]

Вот  почему то именно так и думал делать.

[zdbroker]

В общем записался в Тойота Центр к диагносту,  как все сделаю выложу в этой ветке. Всем спасибо!  Новосибирск +30 3-я неделя к ряду! Всем прекрасной погоды!