Печать

[Виталий НК]

Сходил посмотрел. Разъемов  треугольных нет! Какие-то другие болтаются.  Придется всю проводку тянуть.
Корректор со штекером можно взять на разборке. Он 2001 года ставится на многие модели Тойоты.
А вот штекера на привод корректора не знаю одинаковые они или разные.
Во общем, нужно заказать фары  и в перед на разборки.

Я правильно понял, что на первой фотке "Хром", вроде симпатично. А как в жизни?

На счет Тайваня - наверно нет. Оригинал "хром" не так дорого стоит. Побьются потом.......
Andy1  у тебя фары хром - Япония?

[DunLin]

Andy1, "своеобразно" это как? (вероятно - мой случай)

[Andy1]

Andy1  у тебя фары хром - Япония?

В смысле? Оригинал, европейский свет.

[DunLin]

Я правильно понял, что на первой фотке "Хром", вроде симпатично. А как в жизни?

Внешне не отличаются ничем, кроме отсутствия самого корректора. Собственно я их и взял.

[Виталий НК]

А какой смысл покупать моторчик за 3200 руб?
Я хочу европейский свет, а то обочины не видно.
Буду менять фары.
А с корректором потому что очень удобно.

Andy1  фары с резинкой по верху идут или ее переклеивать?

[Andy1]

Andy1, "своеобразно" это как? (вероятно - мой случай)

Глубоко не копал... но вроде получается что у европейцев до 2007 года отдельно моторчик не поставляется... хотя он есть... с 2007 - его можно открутить и заменить...

А так - все можно сделать, вопрос цены и целесообразности...

По тайваню скажу одно... на "свете" не стоит экономить 4-6 тыс в данном случае...И так свет у 120 не радует... а с китайским пластиком и подавно....

[Виталий НК]

Andy1  у тебя фары хром - Япония?

В смысле? Оригинал, европейский свет.

Производство где в Японии или тоже Тайвань?

Уже понял что не Тайвань

!!!!!!
 Andy1  подскажи на схеме разъемы J4, J7 и J8 где находятся?
К ним надо тоже цепляться.

[DunLin]

Не собираюсь защищать производителей из Тайваня, но хочу сказать, что не все то золото, что блестит. По экономической целесообразности: пара оригинальных фар стоит порядка 15 тыс. Я же обе взял за 6,2. А если учесть, что сама Тойота не производит большинство составляющих, а заказывает у сторонних производителей (в т.ч. тайваньских), я посчитал излишним переплачивать за логотип/бренд.

Вот только с корректором небольшую задачку решить хочу

[Andy1]

Фары родные тойота заказывает у собственной(!) дочки. KOITO. Которые и лампы ваяет и многое прочее...

Корректор из европейского рынка с европейским светом, как уже написал выше жирным, уже с корректором... номера каталожные пр+ лев. По арабам - пока точно неизвестно с корректором или нет.

Экономика как раз в том, что несмотря на то что depo можно найти и за 5200р оригинальная пара при должном подходе можно уложиться в 12400 и меньше, вот эта разница в 7 000 стоит того... просто поверьте.
У китая ( тайваня) через год начинает мутнеть стекло... Качество оставляет желать лучшего...
Люди тратят по 10-70 тысяч, чтоб свет лучше сделать от штатного...Хотя каждый решает сам...

J4, J7 и J8 -это силовые разьемчики - или "земляные" или "питательные"... можно цепануться и по схеме в районе  ноги водителя к двери, чуть выше, где все релюшки, провода сходятся...


резинки, да, заказывать и переклеивать в тепле... старые ОЧЕНЬ сложно оторвать...

[tgt]

Андрей добрый день. А что по арабу есть какие отличия? У меня на арабе 04 года корректора нет. Прочитал Вашу переписку, подскажите можно ограничится если прикупить моторчики корректора после 2007 года и установить их к штатным фарам без корректора? А то нареканий к оптике нет, кроме корректора. По переключатель и проводку вроде все понятно. Спасибо. Опять форум выручает.