Печать

[Pradik190]

Я так понял, что если каты убирать , то ничего прошивать не надо? Пробег 200, вряд ли они живые.

Если дорестайлинг то ничего не надо. У меня при пробеге 300 забит процентов на 30-40 был, после замены на пламягаситель двигателю реально легче дышаться стало.

[addbot]

я так понял, там про катушки речь шла.

[addbot]

тоже провалы появились. даже глох пару раз при трогании. езжу на газе, топливную составляющую опускаем. начну с замены воздушника, дальше-больше.

подскажите, де искать этот ДМРВ?

[S.Q.Lap]

Я так понял, что если каты убирать , то ничего прошивать не надо? Пробег 200, вряд ли они живые.

Это да, вряд ли. Ничего не надо прошивать.

[S.Q.Lap]

тоже провалы появились. даже глох пару раз при трогании. езжу на газе, топливную составляющую опускаем. начну с замены воздушника, дальше-больше.

подскажите, де искать этот ДМРВ?

Как это топливную опускаем? Газ разве не топливо? С него и начинаем))) ДМРВ чего искать, сразу за воздуханом))

[addbot]

не так выразился: опускаем неисправность топл. насоса и забитость топливного фильтра. на бензине поведение движка не отличается.

это такая коробочка с галограммой? и достаточно ли будет продуть ее воздухом? воздушник сегодня сменил, он был весьма чумазый, может и ДМРВ загадился пылью...

[S.Q.Lap]

Воздухом не дуй. Сними, промой карбклинером, потом посуши воздухом, но не мощным потоком, а феном))

[addbot]

Воздухом не дуй. Сними, промой карбклинером, потом посуши воздухом, но не мощным потоком, а феном))

карбклинером пыль???

в любом случае спасибо за совет. на днях буду ковырять.

[S.Q.Lap]

Воздухом не дуй. Сними, промой карбклинером, потом посуши воздухом, но не мощным потоком, а феном))

карбклинером пыль???

в любом случае спасибо за совет. на днях буду ковырять.

Да, карбклинером, да пыль, через трубочку обильно смыть. Мощный поток воздуха не подавай, убьешь его нах.)))

[gor]

ДМРВ спиртом мыть толк будет? Как и чем проверить его сопротивление и какое должно быть.