Печать

[GUSAR 58]

90............
Ну, это он круто переплатил.
Как минимум вдвое.
Так, хозяина за жабры. Ключики инструментальные в руки и регулировать троса.
Слабину делаешь 1 мм максимум 2 мм. От педали газа до дросельной заслонки
от ДЗ в сторону коробаса так же
и трос на круиз контроль тоже за компанию. потом тестировать.
Заобно и за ремонт срубишь!)

[fotostudio]

Да, прикольно бы
Вот только и он и "белоручки". Я хоть как-то когда-то что-то, а тот просто - никогда. Может поэтому и переплатил.

[fotostudio]

А может под это просто еще ценник прибить?

[GUSAR 58]

Может быть.
А если дело не в этом???
Хотя оч похоже.
Ну, селектор болтаться не должен однозначно. Чего то там явно не поставили.

[fotostudio]

Да, думаю что-то они потеряли...
Спрашивал одного знакомого, который отъездил на Прадике с нуля 8 лет по поводу этого хода рычага коробки, он говорит, что тоже был люфтец, но не такой сильный. Прокатился он и сказал - дрянь машина. Я оторопел... А потом понял - за 4 последних года после Прады, он отъездил на новых Мини Купер и Фрилендер 2, а сейчас на турбовой Q7 дизелной ездит. На первом же повороте чуть на бок не положил Прадика... ГОНЩИК!

[GUSAR 58]

Можно и погонять, только отрегулировать сначала.
Ну и на счёт на бочок осторожнее, высокий Ц.Т.  ложится не сложно.

[fotostudio]

Я гонять давно переслал - пожить еще так хочется

[НатаМ]

Я гонять давно переслал - пожить еще так хочется

Вот этто верно.... 

[fotostudio]

to GUSAR 58
Как думаете, если пару лет рычаг коробки так болтается наверно отпал бы уже, если бы все было совсем плохо?
...сам себя уговаривая спросил я

[S.Q.Lap]

fotostudio, кулиса в туннеле разболталась, всего делов проинспектировать да отрегулировать положение, с пивком)))