Печать

[Мох]

Да лана парня расстраивать...

[S.Q.Lap]

Ух, ты ж не расстроен, машиной))) и мы, тоже)))

[fotostudio]

Бугатти нравится, а Прадо лучше!
Я рекордов скорости ставить на Прадике и не собираюсь. Ездил год на Паджере II и прекрасно знаю о валкости и пр. Но мотор должен крутиться выше 3000 оборотов, думаю никто не станет с этим спорить... даже на Лотусе или Вейроне!

[S.Q.Lap]

Ну таки чего же? Ездил к машине?

[fotostudio]

Вчера не получилось - ливеняка был часов с пяти до вечера, а у него машина во дворе без гаража стоит. Отложили. Попробую сегодня - солнце с утра шпарит как бешеное. В гараже в 8 утра было +29

[fotostudio]

Анатолий, позвонил хозяин машины, сказал, будет рад меня видеть сегодня вечером.
Еще раз переспрошу, простите тугодума. Если трос ДЗ отрегулирован неверно и при нажатии на педаль газа заслонка не открывается - это я увижу по положению ДЗ (не повернется полностью). А смогу ли я в этом случае рукой повернуть ее до конца, чтобы допустим по тахометру или на слух услышать как крутанулся мотор? Наверно трос не даст этого сделать? И может поэтому в начале хода педали есть "холостой" не информативный провал в пару сантиметров, которого как бы не хватает в конце рабочего отрезка его хода.
Извиняюсь за возможный сумбур.

[S.Q.Lap]

Да крути, рукой докрутишь)))

[GUSAR 58]

Но мотор должен крутиться выше 3000 оборотов, думаю никто не станет с этим спорить

Выше 3000-4000 движок полной грудью дышать начинает! Зверь машин!

[fotostudio]

to S.Q.Lap и GUSAR 58
Спасибо за советы и поддержку, мужики! Я утешился - тех двух сантиметров холостого хода педали, как раз и не хватает в конце. Рукой ДЗ дотягиваеся в легкую. Вывод - просто необходима регулировка троса. Хозяин на это сказал - так и расход топлива при этом вырастет
Ударили по рукам - начинаю продавать Камрюху.

[S.Q.Lap]

Ах вот где сабака порылась!!!))) Теория четко подведена, уменьшение расхода