Печать

[GUSAR 58]

Вообще симптомы разные.
И почему ТНВД нормально не охлаждается???
он салярой и маслом должен охлаждаться. Может в этом направлении посмотреть сначала???
Состояние плунжерной пары по замеру давления оценить.

[Роберт]

вся беда что масла там вообще нет и смазывается и охлаждается только нашей соляркой лично я лью в бак на 90 литров 1 литр масла для 2-х тактников  .А плунжер легко проверяется на стенде .

[obanze]

литр??? чадит наверное покруче мазов, которые груженные кирпичом в гору ползут...

[Роберт]

дыма вообще нет а литр на бак это 1:90  это не много и лью так не один и не один год и двигун работает мягче .а на эту тему много инфы

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

литр??? чадит наверное покруче мазов, которые груженные кирпичом в гору ползут...

Он и от 2-х литров чадить не будет. Всю зиму так делал...
На летней не обязательно.

[Роберт]

летом  при наружной температуре +30 топливо нагревается до +50 (температурный датчик в баке а термометр на панели сам ставил) я думаю смазочные свойства страдают поэтому и летом лью масло хуже не будет

[SERGO69]

По поводу заводки,заводится нормально,только не едет,10 минут постоит и все о.кей,по трассе или в городе,когда нет пробок,нет же ни каких проблем.Еще в этот момент начинают плавать обороты,возрастают маленько, где то до единицы и вниз,а из трубы идет черный дым. Все эти сиптомы только при нагреве.

[Роберт]

надо смотреть турбину может клинит на горячую в это время можно проверить давление во всасывыющем патрубке

[SERGO69]

хорошо,по ходу буду проверять и турбину,хотя что то мне подсказывает,что причина в плунжерах.Спасибо.

[Роберт]

если на горячую заводится нормально то не плунжер ,у меня  при дохлом плунжере утром заводился нормально а на горячую долго и в догонку жалко было стартер.Надеюсь напишете в чем было дело. Теоретически не исключается косяк с датчиками температуры (мое мнение)