Печать

[enterno]

Всем Доброго Дня.

Кнопкой Height Control не пользуюсь вообще, индикатор всегда стоит в положении N.

Пользуюсь только режимами жесткости аммортизаторов, например сначала на кольцевой режим спорт, затем в городе режим комфорт. Стал замечать, что после выключения двигателя задняя часть кузова опускается, хотя как я писал выше кнопкой height control я не пользовался. Это нормально?

Игорь
Питер

[temich11]

По этому вопросу много написано! У кого-то шипит и чуть опускается. У кого-то нет! У меня когда как, если с нагрузкой машина ехала и когда вылезаешь из нее она выравнивает подвеску. Так же и на неровностях.

[Злюка]

У меня после ухабов всегда немного опускает корму))))

[MUR]

Нормально.

[24алекс]

У меня практически всегда отпускается после того как заглушишь машину....

[финн]

Всем Доброго Дня.

Кнопкой Height Control не пользуюсь вообще, индикатор всегда стоит в положении N.

Пользуюсь только режимами жесткости аммортизаторов, например сначала на кольцевой режим спорт, затем в городе режим комфорт. Стал замечать, что после выключения двигателя задняя часть кузова опускается, хотя как я писал выше кнопкой height control я не пользовался. Это нормально?

Игорь
Питер

Насчет того . что ты кнопкой height control не пользуешся - это очень зря , плохо может закончится для этого узла.
   Это как например жену завести и не пользоваться - рано или позно она тебе откажет в самый нужный момент . Скорее рано , чем поздно.

[slavich77]

Насчет того . что ты кнопкой height control не пользуешся - это очень зря , плохо может закончится для этого узла.
Это как например жену завести и не пользоваться - рано или позно она тебе откажет в самый нужный момент . Скорее рано , чем поздно.

ну-ка обоснуй позицию. почему плохо закончится для узла??
пример про жену - не пойдёт.

[somewell72]

Всем Доброго Дня.

Кнопкой Height Control не пользуюсь вообще, индикатор всегда стоит в положении N.

Пользуюсь только режимами жесткости аммортизаторов, например сначала на кольцевой режим спорт, затем в городе режим комфорт. Стал замечать, что после выключения двигателя задняя часть кузова опускается, хотя как я писал выше кнопкой height control я не пользовался. Это нормально?

Игорь
Питер

Да нормально это.Не парься,всё ок у тебя.

[Санчо]

Всем Доброго Дня.

Кнопкой Height Control не пользуюсь вообще, индикатор всегда стоит в положении N.

Пользуюсь только режимами жесткости аммортизаторов, например сначала на кольцевой режим спорт, затем в городе режим комфорт. Стал замечать, что после выключения двигателя задняя часть кузова опускается, хотя как я писал выше кнопкой height control я не пользовался. Это нормально?

Игорь
Питер

Насчет того . что ты кнопкой height control не пользуешся - это очень зря , плохо может закончится для этого узла.
   Это как например жену завести и не пользоваться - рано или позно она тебе откажет в самый нужный момент . Скорее рано , чем поздно.

Про жену пример ваще пипец ржачный получился!!! 

[финн]

Обосную легко. Если пример про жену не подходит могу подобрать еще миллион вариантов. А сводится все к одному - если долго не пользоваться каким либо механизмом ( в данном случае работают датчики уровня положения кузова - при опускании и поднятии кузова они работают в диапазоне от мин - до-максимум. Подушки в том числе с минимального давления до максимального.) механизм закисает , залипает , просто забывает зачем он нужен.
   и в момент когда тебе очень нужны те 4 сантиметра которое дает максимальное положение кузова -к примеру с сугроба приподняться , вдруг оказывается что данный девайс почему-то не работает.
    А так ты уверен если им периодически пользуешься , что height control  работает , при этом во всех положениях подушки не травят . система в полном порядке. Компрессора это не касается он в любом случае всегда периодически включается.