Печать

[GUSAR 58]

20, если сентября, то дома должен быть)

[Ko$tya]

Забрал сегодня машину с сервиса - поменяли прокладки под ГБЦ со шлифовкой. Результат прежний. Греется под нагрузкой (на ходу). Даже без термостата. На холостых всё нормально. Стоит проехать резво пару километров без печки и всё, температура ползёт вверх аж до красной отметки. С печкой греется медленней, но в конце концов и она не спасает. Причём, думаю раньше дело было не в газах, а именно в кипении ОЖ (сейчас не заметил бурления). Так как когда глушил движок, бурление в бачке продолжалось ещё довольно долго, а из бачка валил пар. В чём ещё может быть причина, ума не приложу. В сервисе уже тоже руками разводят.
В общем подитожу, что было сделано по порядку:
1. В июле был снят и промыт от пуха снаружи радиатор.
2. Радиатор и всю систему охлаждения в блоке промыли так же и внутри (вымыли, как сказали, много "всякой шняги").
3. Заменён тосол (старый был мутно-бурого цвета с хлопьями).
4. Проверен с градусником в нагретой воде на работоспособность термостат (в итоге был совсем снят для ясности).
5. Сначала была принудительно заблокирована, а потом и совсем зменена фискомуфта вентилятора.
6. Заменена пробка радиатора.
7. Заменена водяная помпа.
8. И до кучи, поменяли прокладки под ГБЦ. Сами головки отшлифовали.
И ничего из этого не помогло! ( Какие будут мысли? У меня фантазия кончилась.

[aksakal]

зажигание проверить/отрегулировать пробовал?

какие нибудь присадки в двигатель использовал?

[ASRock]

Дак остаётся радиатор основной.
Если ты промыл его, это не означает что он хороший стал.
Внутри забиваются каналы И НЕ КАКАЯ НАНО ХИМИЯ для промывки системы охлаждения НЕ поможет.
Столько уже сделано, меняй радиатор, счастье где то рядом  

[Ko$tya]

зажигание проверить/отрегулировать пробовал?

какие нибудь присадки в двигатель использовал?

Так зажигание вроде никто не трогал. Поведение машины на дороге не изменилось. Тянет как и раньше, заводится тоже нормально.
Хотя скажу в сервисе, чтоб проверили. Присадки никакие не использовал.

[Ko$tya]

Дак остаётся радиатор основной.
Если ты промыл его, это не означает что он хороший стал.
Внутри забиваются каналы И НЕ КАКАЯ НАНО ХИМИЯ для промывки системы охлаждения НЕ поможет.
Столько уже сделано, меняй радиатор, счастье где то рядом

При визуальном наблюдении через открытую пробку радиатора видно, что жидкость в нём циркулирует нормально.
Хотя, наверно ты прав, это не показатель.

[White]

4. Проверен с градусником в нагретой воде на работоспособность термостат (в итоге был совсем снят для ясности).

Не знаю как это выглядит в 5VZ, но думаю как у большинства - открытый термостат закрывает малый круг.
Вы когда термостат выкинули, малый круг заглушили? Или сейчас без термостата так и катаетесь с циркуляцией только по малому кругу?

[Ko$tya]

4. Проверен с градусником в нагретой воде на работоспособность термостат (в итоге был совсем снят для ясности).

Не знаю как это выглядит в 5VZ, но думаю как у большинства - открытый термостат закрывает малый круг.
Вы когда термостат выкинули, малый круг заглушили? Или сейчас без термостата так и катаетесь с циркуляцией только по малому кругу?

Ничего не глушили. Без термостата машина утром прогревается до рабочей температуры гораздо дольше. Скорей всего ОЖ идёт по большому кругу. А без термостата что мешает ей ходить по нему?

[Вячеслав74]

Когда головки гбц шлифовали опресовку делали?

[White]

Скорей всего ОЖ идёт по большому кругу. А без термостата что мешает ей ходить по нему?

"Скорее всего" это аргумент. 
Мешает? Сопротивление тонких сот радиатора мешает, по малому ей сподручнее.