Печать

[k-o-s-t-i-k]

ручником пользоваться обязательно, если паркуешь на негоризонтальной поверхности. Причем первым необходимо затянуть ручной тормоз и только после этого установить рычаг выбора диапазона в положение "паркинг". В этом случае освобождается механизм блокировки выходного вала АКПП от дополнительной нагрузки, связанной со стремлением автомобиля скатиться вниз.

[k-o-s-t-i-k]

И еще: режим "паркинг" блокирует передачи таким образом что бы колеса не смогли свободно крутиться. Ручник зажимает непосредственно тормоза.

[Ильич]

ручником пользоваться обязательно, если паркуешь на негоризонтальной поверхности. Причем первым необходимо затянуть ручной тормоз и только после этого установить рычаг выбора диапазона в положение "паркинг". В этом случае освобождается механизм блокировки выходного вала АКПП от дополнительной нагрузки, связанной со стремлением автомобиля скатиться вниз.

Это не совсем так, особенно зимой, после мойки и т.п. Более того в этих случаях от использования ручника больше вреда, чем пользы. См. мануал стр. 378.

[k-o-s-t-i-k]

зимой согласен-тогда другие условия.

[Ильич]

зимой согласен-тогда другие условия.

Увы, в России зима - полгода.

[k-o-s-t-i-k]

Это так. Но при плюсовой погоде надо пользоваться ручником. Немцы и голландцы живут в таком же климате но ручником всегда пользуются.

[Ильич]

Это так. Но при плюсовой погоде надо пользоваться ручником. Немцы и голландцы живут в таком же климате но ручником всегда пользуются.

И тоже с некоторыми оговорками. Если при сырой погоде или после мойки машина будет долго стоять (например, Вы ухали на недельку-другую), колодки "прикипают".

[tovdet]

а я вообще ручником не пользуюсь
а зачем 

+1
нах он нужен
Использую ручник раз в год , больше нужды нет

[k-o-s-t-i-k]

Зачем тогда его ставят на всех машинах?

[Ильич]

Зачем тогда его ставят на всех машинах?

Ну, во-первых, хуже не будет. Другое соображение. Вы прекрасно знаете, что заднее вывешенное колесо при включенной передаче свободно крутится, а на ручнике блокируется.