Печать

[Anatoli_kz]

ЦО по заявке правильное.
Значит или резина-диск где то с браком или плохая балансировка.
Ее по уму надо делать по посадке на болты, а не по ЦО.   
Toyota даже бюллетень выпускала по этому поводу. См. вложение.
 
Или сделать финишную балансировку.
В Москве то есть, наверное.

[DIMА]

Тоже есть лёгкое биение на скорости,причём ставил R17 для поездки в Киев( чтоб перед ямами не тормозть особо и снизить нагрузку) от 90-180 км\ч всё гуд, потом купил новые абсолютно R20 c новой резиной поставили, стало бить руль, проехал 2 тысячи км, отбалансировал и почти пропало, ездил в Шинсервис, балансировали на хорошем оборудовании , сказали что  диски и резина идеально отбалансировались, а биение на новом комплекте возможно из-за того что резина должна "сесть куда надо", я х.з. конечно, но стало лучше.Причём когда руль крепко держиш, то биения не чувствую, а на рааслабоне видно, что руль немного ходит.   Далее вобще парадокс, поехали в салон за новым 150,всё ок, накатал 100км, еду по Вернадке,на расслабоне и замечаю знакомую вибрацию.Често говоря улыбнуло,на 120-м проходил т\о
 всё подёргали, пошприцевали, всё более чем живое,люфтов нет, стойки стабилизатора,ну всё короче в норме и тут на авто с пробегом 100 км такая же история,решил не морочиться, т.к. до этого тоже был новый автомобиль из салона и наблюдались похожие симптомы, и в РЛД ездил и прочие дорогие сервисы и часто говорили что косяк бывает в резине и вся эта балансировка вобще до первой ямки,бывает ещё из-за длительного стояния(например зимовка автомобиля и подобное) деформируется сама покрышка становится "яйцом" так сказать.

[k-o-s-t-i-k]

Развал-обязательно.

[Gepopat]

Тоже есть лёгкое биение на скорости,причём ставил R17 для поездки в Киев( чтоб перед ямами не тормозть особо и снизить нагрузку) от 90-180 км\ч всё гуд, потом купил новые абсолютно R20 c новой резиной поставили, стало бить руль, проехал 2 тысячи км, отбалансировал и почти пропало, ездил в Шинсервис, балансировали на хорошем оборудовании , сказали что  диски и резина идеально отбалансировались, а биение на новом комплекте возможно из-за того что резина должна "сесть куда надо", я х.з. конечно, но стало лучше.Причём когда руль крепко держиш, то биения не чувствую, а на рааслабоне видно, что руль немного ходит.   Далее вобще парадокс, поехали в салон за новым 150,всё ок, накатал 100км, еду по Вернадке,на расслабоне и замечаю знакомую вибрацию.Често говоря улыбнуло,на 120-м проходил т\о
 всё подёргали, пошприцевали, всё более чем живое,люфтов нет, стойки стабилизатора,ну всё короче в норме и тут на авто с пробегом 100 км такая же история,решил не морочиться, т.к. до этого тоже был новый автомобиль из салона и наблюдались похожие симптомы, и в РЛД ездил и прочие дорогие сервисы и часто говорили что косяк бывает в резине и вся эта балансировка вобще до первой ямки,бывает ещё из-за длительного стояния(например зимовка автомобиля и подобное) деформируется сама покрышка становится "яйцом" так сказать.

В общем, как я понял, особо не стоит заморачиваться, пока  В будни езжу по городу не особо много, да и не на большой скорости, но биение, как мне показалось, стало значительно меньше. В выходные на дачу, на трассе и проверю 

[EgorBRP650]

Сделали мне шиномонтаж на каком то крутом оборудовании, мастер сказал диски прямые
Дело в резине тогда что ли? вибрация нисколько не ушла

[финн]

Да я решил забить , стока денежек на эти баллансировки угрохал . В последний раз загнал баллансировать(все естественно круто-новый станок модный итд итп -короче все круто). До этого баллансировал неделю назад тож на хофманн .
По ходу там мизер какой то выявили -исправили. Результат ноль - разве что диапазон вибрации сместился километров на 10 вверх. При этом подтверждаю- держишь руль крепко - вибрацию практически не чувствуешь - на расслабоне ее видно в диапазоне 110-120 км ч .
    Удивляет только то , что на старой  резине 110 000 км пробега(родном бриджике) вибрации небыло вааще . А на новом бриджике она присутствует.

[Семёныч]

Во многих шиномонтажках балансировочные стенды врут безбожно, даже если всё сделано по нолям. Сам недавно убедился, разница на разных стендах до 85 грамм.
Так что остается спрашивать у знакомых, где отлично делают балансировку.

[k-o-s-t-i-k]

А как же узнать что они врут?

[Семёныч]

А как же узнать что они врут?

Во многих шиномонтажках балансировочные стенды врут безбожно, даже если всё сделано по нолям. Сам недавно убедился, разница на разных стендах до 85 грамм.
Так что остается спрашивать у знакомых, где отлично делают балансировку.

[k-o-s-t-i-k]

Значит будем ездить только на рекомендованные стенды-может повезет.