Печать

[Tay]

весит примерно 2 -3 кг

Это СОВСЕМ другое НЕ автономное устройство . Без розетки рядом бесполезное . При наличии гаража и розетки логичнее просто штатный в постоянный подзаряд ставить не допуская его разряда.

Те что в багажнике возить Бустеры тоже расматривал.По сути это тот же АКБ доп.требующий зарядки и обслуживания.У нас стоянка когда была по продаже машин,мы себе привозили с Японии за 1000 у.е. крутой такой размером с дипломат.Год он у нас прожил и умер так и валяется где то,поэтому я сразу от этой темы отказался дабы деньги не выкидывать .Тогда действительно лучше АКБ на балконе держать.По этому пусковому во дворе у меня тоже розеток нет но есть удлинитель 40 метров,размотал делов на всё две минуты.

[[C][l][o][W][n]]

если смотреть инструкцию по эксплуатации, то уход за пусковым простой, необходимо 1 в 2-3 месяца подзаряжать и все! думаю это не поблема.

[Tay]

если смотреть инструкцию по эксплуатации, то уход за пусковым простой, необходимо 1 в 2-3 месяца подзаряжать и все! думаю это не поблема.

Да на заборе тоже написано.Плюс если брать Бустер надо очень внимательно к вопросу подойти,далеко не все они 4-х литровый мотор протянут. Насчёт зарядки 2-3 месяца ну я уж незнаю при использовании (у нас конкретно) хотя бы раз в день он на зарядке уже стоял,машины конечно мороженные были но все легковушки с трудом заводил.

[[C][l][o][W][n]]

на 150 батарея на 110 А-ч???

[Tay]

на 150 батарея на 110 А-ч???

На бензинке х.з. на дизеле их два но тоже х.з.  В гараж идти не охота,капот открыть целое дело.На Лексе 4,7 обьём стоял 90 родной Панасоник.

[Ильич]

на 150 батарея на 110 А-ч???

Или одна АКБ, или две на примерно 70 Ач.
 Подобную проблему решил сменной АКБ. Тем не менее надо проверять и ток утечки, и напряжение работающего генератора. Если ток утечки больше 80-100 мА, надо искать причину.

[CA$H]

на 150 батарея на 110 А-ч???

На бензинке х.з. на дизеле их два но тоже х.з.  В гараж идти не охота,капот открыть целое дело.На Лексе 4,7 обьём стоял 90 родной Панасоник.

На дизеле два по 65 или 70, Юр.

[Tay]

на 150 батарея на 110 А-ч???

На бензинке х.з. на дизеле их два но тоже х.з.  В гараж идти не охота,капот открыть целое дело.На Лексе 4,7 обьём стоял 90 родной Панасоник.

На дизеле два по 65 или 70, Юр.

Дима спасибо.Для общей так сказать подкованости 

[CA$H]

на 150 батарея на 110 А-ч???

На бензинке х.з. на дизеле их два но тоже х.з.  В гараж идти не охота,капот открыть целое дело.На Лексе 4,7 обьём стоял 90 родной Панасоник.

На дизеле два по 65 или 70, Юр.

Дима спасибо.Для общей так сказать подкованости 

Да не зачто.))) Вот еще расшифровка может пригодится кому либо:

Пример: Автомобильная свинцово-кислотная батарея 55B24 L


Следующие параметры должны быть указаны на поверхности батареи на хорошо видном месте :

Маркировка по классификации
1) Тип
55 – Класс производительности (совокупность токовых характеристик батареи — прим. редакции)

B –    Классификация по ширине и высоте корпуса батареи

24 – Приблизительная длина батареи в сантиметрах
2) Полярность
L – Расположение отрицательной клеммы слева

R– Расположение отрицательной клеммы справа

3) Название изготовителя или его аббревиатура
4) Год и месяц изготовления или их аббревиатуры
При сокращении года и месяца изготовления следует придерживаться следующего порядка: Месяц Год.

Пример: 11 98 — ноябрь 1998 года
Цифра 80 означает

Емкость (5-часовой уровень)  65 Ач
Ток разряда (при -15) 300А время разряда 3,5 мин.
Напряжение после 5сек. 9,2 В после 30 сек 9,1В
Ток заряда 6,5А
Выносливость высокие нагрузки 330 циклов, низкие нагрузки 3800 циклов

[[C][l][o][W][n]]

Вот и пришлось по пользоваться устройством, ездил в отпуск на 15 дней, и как всегда батарея села, даже дверь пришлось открывать ключем! спутник мать его, подключил пзу и авто с первого раза завелась! Правда при подключении сработала сигналка!