Печать

[Растаман]

Для начала поменяй фильтр топливный и воздушный. Если не поможет и это то запитай подачу топлива не из бака а из канистры допустим (может бак засрался). И хорошо хорошо прокачай помпой когда авто будет тарахтеть. И так же проверь все шланки подачи на предмет подсасывания воздуха. Может сосать воздух и не заметишь.... В первую очередь все это. И еще можно погрешить на саму соляру, но навряд ли конечно.... Тут или воздушит топливную систему или плохая подача топлива (забилось что то, я про бак или фильтр), или воздуха не хватает (замена фильтра, ну или сними просто его и попробуй без фильтра, только не езди, а на стоящей машине). Ну и последний вариант самый плохой - сел плунжер на топливной или капец форсунком (что навряд ли судя по твоей проблеме).
Короче в первую очередь смотри подачу топлива.

[велерьевич]

Хорошо будем пробывать. А началось это все у меня так поехал в город утром был мороз -40 проехал 60 км нормально потом началось то обороты упадут то поднимутся так проехал ище 5 км и в это время чек то загорится то потухнит потом загорелся и не тухнит. остановился он у меня потарохтел и заглох снял топливный фильтр салярка нормальная на вид без воды. поставил обратно не качает плохо саляра поступатью решили продуть компресором шлаг который идет в бак ну тоесть трубку. продули шлаг в фильтр вставили накачал загудел нормально проехал еще 50 опять такая же история повторил попытку помогло еще 50 проехал и встал. Но на тот момент салярки было мало уще в баке пробывали дуть безполезно заведется и тарахтит на малых. Тут мне сказали нужно в теплый гараж загнать отогреть отогрел не помогло.

[Растаман]

А ну тогда все понятно. запарафинилась салярка. Тем самым на морозе во первых забивало сетку в баке (помогала продуванием), а сейчас ты даже хоть и отогрел, а в фильтре то топливном весь фильтрующий элемент (бумага) весь в парафине. Фильтр смело выкидывай и ставь новый. Вот и вся проблема.... А вообще в такие морозы лучше конечно подстраховываться и доливать в теплую саляру (ну при заправке на колонке или лучше когда из гаража выезжаешь) антигель. И вози с собой фильтр топливный запасной в такие морозы, если далеко выезжаешь из города. Можно еще подогрев поставить топливного фильтра или всей магистрале. Впринципе у меня его нету и я свободно езжу и в -45.... просто доливаю в такие морозы антигель, ну и на всякий случай вожу в такие морозы горелку.

[велерьевич]

У все совсем сдох. незаводится ни как. фильтра поменял. соляру на качал а он не заводится.

[GUSAR 58]

Открути гайку форсунки. Ослабь.
Будет соляра брызгать?

[велерьевич]

нет не брызгает.

[GUSAR 58]

Значит ТНВД не даёт.
Либо СПВ не работает.
Либо топливо до насоса не поступает.

здесь http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=102519.0 Котич выкладывал ключевые моменты проверок.

[велерьевич]

До фильтра топливо идет и с фильтра тоже идет а дальше видать не поступает.

[велерьевич]

Доброе время суток форумчане. Подскажите пожалуйста заглох 1кз. топливо до фильтро идет с фильтра тоже а дальше не идет
 и идет. а началось все с этого поехал в мороз в дальниию дорогу и обороты начали падать загорелся чек то погаснет то загорится остановился он потарахтел и заглох снял фильтр слил снего все поставил не качает компресором продул солярка пошла завел
ся дальше поехал опять заглох и так 3 раза а на 4 не помогло все это. стоит торохтит сам посебе обороты не дает еле ели до деревни доехал со скоростью 5 км в час в гараж поставили отогрели все равно тагже погудел он часика 2 и вовсе сдох теперь даже незав
заводится. в чем причина подскажите пожалуйста?

[GUSAR 58]

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=131901.0