Печать

[vvpash]

Подскажите кто либо вникал -  почему ОД на Украине говорит о рессурсе до ТО (см. влож файл)- каждые 15 тыс км, а в Росиии каждые 10тыс???  Авто одной ком-ции. Или я что то не так понял??? Если было обсуждение- извините- дайте ссылку.

[Igor908]

Считают японцы, что Украина это уже Европа...)) Ближе он к Европе. Вернее считают, что они на Европейском топливе катаются. А в РФ они считают солярка низкого качества.
Ну и Курилы  мы никак отдавать не хотим. )))
Не забивай себе голову. Для дизеля (масло) 15-ка многовато будет. Хотя и более удобно на ойл-сервис через 7.5 тык кататься.

[vvpash]

т.е масло менять каждые 7,5- остальное не забивать голову???

[Igor908]

Я меняю через 5 тык...т.к. 10-ка межсервисный. Но с московскими пробками, вечными 10-ку масло не выхаживает. ИМХО
Ты же из Питера...значит 10-ка межсервисный. 7.5 не прокатит, смысла нет, чтобы потом через 2.5 опять менять.
Либо 10-ку катайся...либо раз в 5 тык.

[vvpash]

Ну наверное ты прав - для Питера сойдет. А что касаемо Европы то был я На Украине, соляра там считается хорошая из Белоруссии. Тут видно украинские ОД менее жадные чем русские. У меня есть Сузуки Гранд Витара 5 дв. бензин, там тоже 15 тыс между ТО (острова думаю тоже ни причем) , далаю чаще и всё у ОД- авто ласточка- жаль продавать.

[Igor908]

Топливо само собой, но и про карданы не забывать надо. Лично тоже шприцую совмещая с ойл-сервисом.
Никаких толчков не наблюдаю.
На 120-м раньше тоже масло менял на 5 тык, а карданы только на ТО. На 80 тык менял по гарантии. Были толчки

[sever87]

кашу маслом не испортишь!

[vvpash]

Изучу мануал. Была ране Волга, там каждые пару тыс лез со спринцывателем. Тут надеюсь не так сложно, хотя не очень желаю

[Igor908]

Тут не сильно отличается от Волги. Разница лишь в качестве смазки.
Постоянный полный привод..никуда не денешься.))

[vvpash]

Да что же это за такой полный привод. Знал что после преодоления брода надо это делать, а тут .... Будем беречь наше Управляй мечтой.