Печать

[WRESTLER]

У знакомца х5 дизель с двумя турбинами замена через 30- ку , пробег под 100 т.км и все ок.

[Toucher]

Для каждого региона продаж (читай страны) Тойота устанавливает свой регламент работ при ТО.
В частности в России Тойота регулярно делает замеры топлива. И на основании этих замеров и были установлены сроки ТО. Т.К. мониторинг идет постоянно, Тойота может пересмотреть сроки ТО и межсервисной замены масла.
Сейчас для LC 150, как и для LC 200 рекомендуемая межсервисная замена масла на 5 т.к.  ТО с заменой масла - 10 т.к. Тойота еще и не забывает информировать злых ОД о разных сервисных кампаниях по замене/регламентным работам/предупреждению владельцев/ и т.д.
Если в Европах Тойота считает нормальным сервисный интервал 30 т.к. - то это ОД все же злые, но Тойота в Европах их на место ставит? Нет! Это совокупность факторов при эксплуатации а/м, которая позволяет Тойоте быть уверенной, что за 30 т.к. в Европах с а/м ничего глобального не случится.
И прошу Вас не забывать, что ТО это не только замена масла у оборзевшего ОД. Это еще и регламентные работы, которые в оил сервисе не делают.
Неужели вам не приятно, что каждые 10 т.к. вашему а/м уделяют внимание?!
Это как ежегодная плановая диспансеризация. Вроде и нафик не надо, а если какую болячку находят, да еще и глобальную, то тут уж медицина - сила!
Вы все спорите - дизель или бензин. А ведь 3-4 года назад у ОД в продаже был только бензин. Первой ласточкой был LC 200, за ним LC 150. Потом, если Тойота убедится в том, что на нашем дизеле ее двигатели великолепно работают, возможно и меньшие модели буду у ОД с дизельными двигателями.

[zlt]

В частности в России Тойота регулярно делает замеры топлива. И на основании этих замеров и были установлены сроки ТО. Т.К. мониторинг идет постоянно....

Тойота убедится в том, что на нашем дизеле ее двигатели великолепно работают,

На вашем, это на Брянском? Или каком другом? Посмотрел на карту - большая страна....

Сейчас для LC 150, как и для LC 200 рекомендуемая межсервисная замена масла на 5 т.к.

Ой! А может вообще каждое утро менять надо? Ну или при заправке топливом? Дождаться представителя тойоты, который мониторит, спросить у него, как оно сегодня свежее? Ну и, если разрешит, заправиться и смотаться к дилеру маслице сменить.

Если в Европах Тойота считает нормальным сервисный интервал 30 т.к. - то это ОД все же злые, но Тойота в Европах их на место ставит?

Потому, что если она не поставит на место прикрывающегося особыми условиями регионального представителя, то ее саму поставит на место потребитель, которому раз в месяц менять масло ни нафиг не понравится.

[tkach]

Сейчас для LC 150, как и для LC 200 рекомендуемая межсервисная замена масла на 5 т.к. 

Это откуда такая инфа?

[Рыболов]

Это откуда такая инфа?

Из гаража дяди Васи)))) Еще с далеких девяностых пошло, до сих пор некоторые не могут понять, что на дворе 2012 год и многое поменялось)))

[Igor908]

Не знаю, как у Вас, а в Москве  5 тык по пробкам приравниваю к 15 тык вольного стиля езды.
Видел разок снятый с Пыжика поддон, с рекомендуемым межсервисным пробегом 20 тык.....Гуталин на дне...можно палочкой поковырять.
Так, что каждый пусть для себя решает сам.
Что касается фур с большим межсервисным пробегом, то не надо забывать про объем заливаемого масла и тогда станет понятно.

[Toucher]

Сейчас для LC 150, как и для LC 200 рекомендуемая межсервисная замена масла на 5 т.к. 

Это откуда такая инфа?

Читаем книжки, которые дали с авто. Внимательно читаем те же книжки. Читаем еще раз и понимаем, что там написано.
Ну прям как дети, чесное слово!

[Toucher]

Это откуда такая инфа?

Из гаража дяди Васи)))) Еще с далеких девяностых пошло, до сих пор некоторые не могут понять, что на дворе 2012 год и многое поменялось)))

О!
Содержательный пост! Гонимся за кол-вом постов?

[Рыболов]

Содержательный пост! Гонимся за кол-вом постов?

Это скорее к вам можно применить.
Есть заводские рекомендации или рекомендации местного ОД. Остальное (в частности замена масла через 5 тыс) - не более чем выдумки или "дяди Васи с гаража", или манагера на СТО с целью заработать. Более частая смена масла ничего плохого двигателю не даст, но и хорошего тоже, кроме опустошения кошелька владельца.
Если тойота рекомендует менять масло через 15 тыс -  о чем то они думали. Не хочу перечислать список машин, которые были в жизни, да это и не для этой темы. Но - еще ни на одной не было проблем с мотором из-за масла, да и вообще проблем с мотором. Были траблы со свечами на бензинках, были когда то траблы с форсунками на дизеле - другого не было. были машины на которых пробег был за 200 тыс - все было отлично, масла мотор не потреблял, ездил себе и горя не знал.
Побеждать не побеждаемое не собираюсь, в виде пробегов под лям. Отсюда вопрос - нафига менять масло через 5 тыс и тратить деньги в воздух? Забота о даже не следующем владельце авто, а "после следующем"? Более чем уверен, что все, кто купили авто с нуля, проходят на нем до момента продажи без никаких гемором с движком, и даже след покупатель так проходит. Если вы уж очень печетесь о "третьем" владельце авто - откройте счет на предъявителя, киньте на него денег и давайте его в наследство вместе с автомобилем)))

[WRESTLER]

Присоединяюсь, согласен на все 100%.