Печать

[Faith]

Да и вообще, если следовать логике Fiskars500 то все мы купили Прадо только из экономии. Потому как, если деньги были бы безлимитные, то наверняка никто в сторону Прадо и посмотрел бы. Каен Турбо S, G 65 AMG, Х6М и т.п. это я понимаю, а Тойота - одна сплошная экономия   

Смех да и только. 

вы бы купили тйооту с двигателем как у x5м однозанчно. )

[Tim_]

Для людей, хоть немного разбирающихся в экономике,  кроме "экономии", есть такое понятие как "оптимизация расходов".
Чувствуете разницу?

[Tim_]

Да и вообще, если следовать логике Fiskars500 то все мы купили Прадо только из экономии. Потому как, если деньги были бы безлимитные, то наверняка никто в сторону Прадо и посмотрел бы. Каен Турбо S, G 65 AMG, Х6М и т.п. это я понимаю, а Тойота - одна сплошная экономия   

Смех да и только. 

вы бы купили тйооту с двигателем как у x5м однозанчно. )

Аха по цене Матиза, сразу бы шутки 4, разных цветов. Пусть будут, зато и мыть редко надо, испачкалась машина - взял другую. Вы только представьте, это ж какая экономия на мойках 

[Faith]

Для людей, хоть немного разбирающихся в экономике,  кроме "экономии", есть такое понятие как "оптимизация расходов".
Чувствуете разницу?

если бы доходы в разу превышали расходы, нафига оптимизировать расходы ) люди-то разные бывают) тогда 2.7 утрет нос  дизелю.согласны ведь?)в этом отношении унего плюсов больше

[Faith]

а форд фокус 1.8 так вообще)))если мы будем говорить про оптимизацию расходов

[Tim_]

Для людей, хоть немного разбирающихся в экономике,  кроме "экономии", есть такое понятие как "оптимизация расходов".
Чувствуете разницу?

если бы доходы в разу превышали расходы, нафига оптимизировать расходы ) люди-то разные бывают) тогда 2.7 утрет нос  дизелю.согласны ведь?)в этом отношении унего плюсов больше

Извините, но дилерский 2.7  - это пардон муа. Не иметь штатного ксенона и просто обычный кондиционер - это за граннью моего понимания.

[fraks]

каждое утро из 3х полос все сьезжаются в одну, кто первый там окажется , тот проедет без проблем, остальные толкаются и меряются пиписьками..
3х литровый дизель, дымя и строкоча, быстро сдался первым проскочить в дырку ,хотя пытался, когда я его в полпедальки обьехал.потом стоял с автобусом там ..просто мощный авто бережет наши нервы и время...

Херовейший пример. Забодали эти "успевальщики". Всего-то надо что бы каждый уступил одному место, проехали все через одного - никто не толкается, не создает аварийных ситуаций, никаких нервов... С одной стороны - утопия, с другой - в последние года 3 наблюдаю в Новосибирске лавинообразное увеличение количества вежливых водителей. Гораздо приятнее пропустить человека вперед и получить в ответ "спасибо" подмаргиванием аварийкой чем "успеть" проехать 10 метров и получить негатива от всех тех кого ты потеснил подрезал и т.п.

Кроме того, на подобные рывки с места у дизеля как раз хватает динамики.

[Faith]

Для людей, хоть немного разбирающихся в экономике,  кроме "экономии", есть такое понятие как "оптимизация расходов".
Чувствуете разницу?

если бы доходы в разу превышали расходы, нафига оптимизировать расходы ) люди-то разные бывают) тогда 2.7 утрет нос  дизелю.согласны ведь?)в этом отношении унего плюсов больше

Извините, но дилерский 2.7  - это пардон муа. Не иметь штатного ксенона и просто обычный кондиционер - это за граннью моего понимания.

вы противоречите себе, мы рассматриваем эконмически аспект а не комфорт. странно что вы не согласились со мной , когда я писал что надо все причины рассматривать к комплексе. все мы разные, кого устраивает и климат и 163 силы мощности, а ксенон это отдельная тема

[Faith]

Кроме того, на подобные рывки с места у дизеля как раз хватает динамики.

утру нос дизелю  на корпус в первые 20 метров. а после 110км в час так ващ до свидания
я не знаю как там в новосибирске.и какая там "европа" но у нас одно быдло на дорогах, каждый король дороги, у меня нет времени пропускать всех наглых, лезущих в 3 ряда в 1ну щель.)

[Tim_]

каждое утро из 3х полос все сьезжаются в одну, кто первый там окажется , тот проедет без проблем, остальные толкаются и меряются пиписьками..
3х литровый дизель, дымя и строкоча, быстро сдался первым проскочить в дырку ,хотя пытался, когда я его в полпедальки обьехал.потом стоял с автобусом там ..просто мощный авто бережет наши нервы и время...

Херовейший пример. Забодали эти "успевальщики". Всего-то надо что бы каждый уступил одному место, проехали все через одного - никто не толкается, не создает аварийных ситуаций, никаких нервов... С одной стороны - утопия, с другой - в последние года 3 наблюдаю в Новосибирске лавинообразное увеличение количества вежливых водителей. Гораздо приятнее пропустить человека вперед и получить в ответ "спасибо" подмаргиванием аварийкой чем "успеть" проехать 10 метров и получить негатива от всех тех кого ты потеснил подрезал и т.п.

Кроме того, на подобные рывки с места у дизеля как раз хватает динамики.

Согласен. Плюсанул за объективность