Какие страшные вещи здесь говорят про расход 4 литровой 150-ки
, на трассе по маршруту Екатеринбург-Сургут расход 11.2 литра при средней скорости 100-110 и на обгонах до 150, все лето стояла жара по городу 14.5 с включенным кондером, осенью начались прогревы на автозапуске расход поднялся до 15.5-16 это все по городу и пробкам при средней скорости 27 км/ч, сейчас температура колебалась от -9 до -18, расход поднялся до 18 и это с прогревами, утром 20 мин., в обед и вечером, у знакомого дизель, всю зиму проездил с включенным PH и расхода ниже 15 литров он не видел. Что касается ликвидности, то до появления 150-го от дизельных 120-к в Сургуте шарахались как черт от ладана и если на вторичном рынке покупалась бензиновая 120-ка то моторчик ее шептал всегда как новый независимо от пробега, а вот дизеля из 5 машин 3 чадящие и дымящие, сказывается эксплуатация на разном, далеко не всегда идеальном топливе и это лотерея, поэтому если бы я решился на дизель то только новый и с гарантией.
Налог за 282 лошадки 25 т.р. в Сургуте много, но еще терпимо, в соседних регионах за 40 доходит, это конечно ...опа.
Автор
Тема: Муки выбора: дизель или бензин? (Прочитано 483568 раз)
