Печать

[golosoff]

А почему? Или дизель в гибрид не идёт?

Бессмысленно. Гибридные бензинки работают по циклу Аткинсона и толком не работают на режимах с малой нагрузкой, что порождает эпическую экономичность. Они, правда, с холостых не тащат совсем, но им это и не требуется — на то электромотор есть. То есть разница в ужоре по сравнению с дизелем если и будет, то символическая. В то же время бензинка легче, а на разницу в массе можно батарей напихать.

[Woevoda]

Я думаю, что отказ от дизеля такой же коммерческий проект, как и все евро начиная с третьего. Дизель банально металлоемче, требует более высокой культуры производства(допуски в аппаратуре) - в целом дороже. Ресурс сейчас не ставится как приоритет, скорее наоборот. Вот и решили для продолжения извлечения прибыли и исключения перепроизводства отойти от тех моторов, которые априори приходилось делать с запасом прочности... Да.....  и все под флагом экологии и заботы о здоровье потребляев. Что б еще больше и дольше могли жрякать...

[golosoff]

И сколько автомобилей на электротяге производится сейчас и продается ?

Пока мало. Только их всё больше становится, инфраструктуру под них создают. Никуда мы не денемся. Большинство даже не в курсе, что лифты не всегда были электрическими.

Ну допустим наделают мелких ситикаров на батарейках , а джипы , пикапы , минивэны , микроавтобусы куда ? Этим машинам батарея нужна ,или таких машин не будет вообще ?

Какая разница? Даже наоборот, чем больше машина, тем проще в неё ёмких АКБ напихать. Ну и гибриды, наверно, задержатся на какое-то время.

Я это все к чему - запрещают уже сейчас , а альтернативы по сути нет .

Ограничения по въезду грузовиков в города есть давно. И ничего страшного. У нас легковые пока не трогают.

Меня самого ситуация не радует, но она такая, какая есть.

[Мерсовод]

А почему? Или дизель в гибрид не идёт?

Бессмысленно. Гибридные бензинки работают по циклу Аткинсона и толком не работают на режимах с малой нагрузкой, что порождает эпическую экономичность. Они, правда, с холостых не тащат совсем, но им это и не требуется — на то электромотор есть. То есть разница в ужоре по сравнению с дизелем если и будет, то символическая. В то же время бензинка легче, а на разницу в массе можно батарей напихать.

Понял

[Demon163rus]

Вангую что прадо в следующем кузове будет гибридом .

[Mihail71]

Вангую что прадо в следующем кузове будет гибридом .

И без рамы

[Александр 1976]

Будет бензиновый турбо, гибрид это чисто городская фишка, зачем она прадику.

[Александр 1976]

Вангую что прадо в следующем кузове будет гибридом .

И без рамы

Раму не тронут 100%

[Vlad196]

Раму не тронут 100%

+1!!!
Иначе будет участь нового Pathfinder, которого никто не покупает! А ведь старые брали очень даже неплохо, на свои деньги вполне нормальный джип. Сейчас Ниссан понял провальность нового Pathfinder и готовится к выпуску новый Ниссан Терра и снова с рамой. Его и можно считать продолжателем старого доброго Pathfinder.
ЗЫ: не думаю, что Тойота повторит такую ошибку.

[bagab]

Раму не тронут 100%

+1!!!
Иначе будет участь нового Pathfinder, которого никто не покупает! А ведь старые брали очень даже неплохо, на свои деньги вполне нормальный джип. Сейчас Ниссан понял провальность нового Pathfinder и готовится к выпуску новый Ниссан Терра и снова с рамой. Его и можно считать продолжателем старого доброго Pathfinder.
ЗЫ: не думаю, что Тойота повторит такую ошибку.

Да, эти хитрые. Всё учтут.