Печать

[Игоряшка]

Никто не за кого не решает, как кому потратить его деньги и на чем кататься. Просто эту тему создали как раз те, которые выбирают, еще нее определились, нуждаются в аргументах за и против. Тема эта нескончаемая, горит вечным огнем. И хорошо. Равнодушных почти нет. Пусть она и дальше светит всем нам вечным не мерцающим светом.

[кOllega]

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Пусть она и дальше светит всем нам вечным не мерцающим светом.

нет слоф (с) Ильф,Петров)

[golosoff]

Стараюсь делать меньше обгонов, торможений и перестроений поэтому еду со скоростью основного потока, а на новых "хороших" дорогах все едут со скоростью ограничение+20км, вот и выходит что на дачу еду с круизом установленным в 130 

Так эта, есть ряды, кроме левого. На случай, если хочется ехать медленней.
Но иногда придётся перестраиваться, это да. Собственно, оно опять к вопросу, кому что больше по душе.

Лёха,а не рано себя списываешь? мне вот иногда хочется жогнуть 

Не дождётесь! © Рабинович
Для отжига есть кольцо. Там и с трассы улететь не страшно. А на дорогах общего пользования ну его. Лет десять уже тошню.

Есть, правда, нюанс. По моему опыту время в дороге между пунктами А и Б слабо зависит от максимальной скорости. На трассе гораздо больше роялит длительность остановок и умение обгонять. Чихпыхать 100 км/ч, но всё время выходит быстрее, чем лететь 180, но чаще заезжать на заправки с перекурами и, упёршись в фуру, тащиться за ней в ожидании идеального места для обгона. Ещё и устаёшь в итоге меньше, от дороги получаешь удовольствие, приезжаешь огурцом.

[golosoff]

Просто эту тему создали как раз те, которые выбирают, еще нее определились, нуждаются в аргументах за и против.

Так ответы давно есть.

2.7
Единственный вариант, если нужна ручка,
Небольшой налог,
Ценник.

2.8
Большой запас хода в силу маленького расхода,
Ровная приличная тяга с почти холостых, что важно вне дороги и приятно в городе,
Быстрый прогрев,
Наличие предпускового подогревателя (или возможность дёшево допилить до него штатный котёл),
Две АКБ,
Трудно перегреть,
Небольшой налог.

4.0
Хорошая динамика на трассовых скоростях,
Наличие отсутствия вибраций.

Кроме того, обе бензинки дольше терпит раздолбайство в обслуживании и эксплуатации.

Что забыл?

[Romann]

Дизель не даёт скидок , он даёт в кредит ...

изречение от "лукавого",  как "И все мы под богом ходим"

Дизель не даёт скидок , он даёт в кредит ...

изречение от "лукавого",  как "И все мы под богом ходим"

Ты не чего не перепутал ?

[кOllega]

Дизель не даёт скидок , он даёт в кредит ...

изречение от "лукавого",  как "И все мы под богом ходим"

Ты не чего не перепутал ?

нет. а что Роман я мог перепутать? тя смутило от "лукавого" так это библейское, а не твоя характеристика если чо 

[Romann]

Дизель не даёт скидок , он даёт в кредит ...

изречение от "лукавого",  как "И все мы под богом ходим"

Ты не чего не перепутал ?

нет. а что Роман я мог перепутать?

Дизель не даёт скидок , он даёт в кредит ...

изречение от "лукавого",  как "И все мы под богом ходим"

Ты не чего не перепутал ?

нет. а что Роман я мог перепутать? тя смутило от "лукавого" так это библейское, а не твоя характеристика если чо 

Написанно то как обращение ко мне ....
Проехали .

[кOllega]

Написанно то как обращение ко мне ....
Проехали .

промолчу,,,,,,,,,
.

[Demon163rus]

Ну вот говорю и про экономию - покупка дизеля  в случае с прадо имеет цель только экономию. Ничего больше. Всякие там "тяга с низов" и "внедорожник должен быть дизельным" - это уже потом появляется. Если бы налог и топливо на бензинку стоили бы меньше дизеля, дизель бы вообще никто не покупал. Есть другие машины, европейские, у которых дизельные версии даже интереснее бензиновых во всём - там да. Но в случае с прадо дизель только для экономии.

Неправда . Я к примеру , дизель купил вообще по привычке . У меня все внедорожники были дизельные , и я все их покупал новыми . И проблем не было ни с одним из них . Привык заправляться раз в 10 дней в городе и по трассе тоже удобно - надолго хватает . Динамика автомобилей меня уже давно не интересует , а с введением тотального контроля скорости на трассах и в городе - тем более . Скажу больше , при покупке Прадо бензиновый вариант не рассматривался даже гипотетически , ни 2.7 ни 4.0 .
 Сейчас совсем другое дело . Бензиновый мотор предпочтительнее , он проще и уже даже надежнее чем дизель 2.8.  Но я лично прадо больше не куплю , как и вообще тойоту - сильно переоцененные автомобили , совершенно не стоящие своих денег . Имхо конечно .

[vast]

Ну вот говорю и про экономию - покупка дизеля  в случае с прадо имеет цель только экономию. Ничего больше. Всякие там "тяга с низов" и "внедорожник должен быть дизельным" - это уже потом появляется. Если бы налог и топливо на бензинку стоили бы меньше дизеля, дизель бы вообще никто не покупал. Есть другие машины, европейские, у которых дизельные версии даже интереснее бензиновых во всём - там да. Но в случае с прадо дизель только для экономии.

Неправда . Я к примеру , дизель купил вообще по привычке . У меня все внедорожники были дизельные , и я все их покупал новыми . И проблем не было ни с одним из них . Привык заправляться раз в 10 дней в городе и по трассе тоже удобно - надолго хватает . Динамика автомобилей меня уже давно не интересует , а с введением тотального контроля скорости на трассах и в городе - тем более . Скажу больше , при покупке Прадо бензиновый вариант не рассматривался даже гипотетически , ни 2.7 ни 4.0 .
 Сейчас совсем другое дело . Бензиновый мотор предпочтительнее , он проще и уже даже надежнее чем дизель 2.8.  Но я лично прадо больше не куплю , как и вообще тойоту - сильно переоцененные автомобили , совершенно не стоящие своих денег . Имхо конечно .

конкуренты дороже будут. Все немцы, англичанин, америкос.