Печать

[golosoff]

Оценивают обычно одинаковый объем, в этом смысле лучше сравнивать 200ку.
У Прадика 2,7 проигрывает по всем показателям 2,8, с одинаковой 6ст. АКПП.

Тут тоже есть нюанс. ©
Октавия 1.4 не оставляет по динамике никаких шансов такой же Октавии 1.6. Турбина роялит, однако.
А так-то да, турбодизель обычно везёт интересней, чем атмосферная бензинка того же объёма.

[кOllega]

Kriss, я не сторонник дизельного двс, или бензинового, я оцениваю все по ТТХ, и  дизельный двс далеко шагнул в перед с новой топливной системой.
Оценивают обычно одинаковый объем, в этом смысле лучше сравнивать 200ку.
У Прадика 2,7 проигрывает по всем показателям 2,8, с одинаковой 6ст. АКПП.

Игорь ну тя нафик щаз накличешь дваСемистов, не отобъёмся

[Mihail71]

Думаю, даже уверен, что в номинации 80-120 дизель сольёт, причём со страшной силой.

Думаю в диапазоне 90-130 разница будет в 2 раза

[кOllega]

кOllega, вот и про тоже! Представь Олег, втыкаем 4,5 диз. двс от 200ки в Прадик, и пусть они разговаривают хоть Дядей Педро.

о!!! кстати, ннадо подумать а уберетЦа ко мне, не

[Томат]

Оценивают обычно одинаковый объем, в этом смысле лучше сравнивать 200ку.
У Прадика 2,7 проигрывает по всем показателям 2,8, с одинаковой 6ст. АКПП.

Тут тоже есть нюанс. ©
Октавия 1.4 не оставляет по динамике никаких шансов такой же Октавии 1.6. Турбина роялит, однако.
А так-то да, турбодизель обычно везёт интересней, чем атмосферная бензинка того же объёма.

Согласен! Только вот 1,4 турб. быстро крякнет по ресурсу в сравнении с диз.

[кOllega]

Думаю, даже уверен, что в номинации 80-120 дизель сольёт, причём со страшной силой.

Думаю в диапазоне 90-130 разница будет в 2 раза

Миха ты а5 теоретические выводы делаешь или с Хаем сравниваешь, свой бывший 3л

[Томат]

кOllega, вот и про тоже! Представь Олег, втыкаем 4,5 диз. двс от 200ки в Прадик, и пусть они разговаривают хоть Дядей Педро.

о!!! кстати, ннадо подумать а уберетЦа ко мне, не

Чего тут думать, центральное расположение двс, развесовка будет просто изумительна, беруши в уши и тапку в пол, все остальное за твин турбо.

[Mihail71]

Думаю, даже уверен, что в номинации 80-120 дизель сольёт, причём со страшной силой.

Думаю в диапазоне 90-130 разница будет в 2 раза

Миха ты а5 теоретические выводы делаешь или с Хаем сравниваешь, свой бывший 3л

Я в этой теме больше в теме, чем ты)
Настраиваю себя на 4.0

[Томат]

кOllega, так что в итоге лучше 2,8 или 3л ?

[кOllega]

кOllega, вот и про тоже! Представь Олег, втыкаем 4,5 диз. двс от 200ки в Прадик, и пусть они разговаривают хоть Дядей Педро.

о!!! кстати, ннадо подумать а уберетЦа ко мне, не

Чего тут думать, центральное расположение двс, развесовка будет просто изумительна, беруши в уши и тапку в пол, все остальное за твин турбо.

так это уже самолет получитЦа а если заморочиться заменой