Печать

[andrey2020]

Ударили морозы появилась головная боль где заправится что бы не встать за городом. На бензине таких проблем нет.

Блин Андрей... У тебя старая пестня о главном!

Ну у бензина же нет таких вопросов. Я помню работал на севере, по полгода, машину оставлял в Тюмени на стоянке. С дизелем бы были проблемы, а с бензином не было.

[valdis44]

Ударили морозы появилась головная боль где заправится что бы не встать за городом. На бензине таких проблем нет.

Блин Андрей... У тебя старая пестня о главном!

Ну у бензина же нет таких вопросов. Я помню работал на севере, по полгода, машину оставлял в Тюмени на стоянке. С дизелем бы были проблемы, а с бензином не было.

Это в тысячу раз дешевле чем машину из-за этого менять!

[andrey2020]

Ударили морозы появилась головная боль где заправится что бы не встать за городом. На бензине таких проблем нет.

Блин Андрей... У тебя старая пестня о главном!

Ну у бензина же нет таких вопросов. Я помню работал на севере, по полгода, машину оставлял в Тюмени на стоянке. С дизелем бы были проблемы, а с бензином не было.

Это в тысячи раз дешевле чем машину из-за этого менять!

Что это?

[valdis44]

Ударили морозы появилась головная боль где заправится что бы не встать за городом. На бензине таких проблем нет.

Блин Андрей... У тебя старая пестня о главном!

Ну у бензина же нет таких вопросов. Я помню работал на севере, по полгода, машину оставлял в Тюмени на стоянке. С дизелем бы были проблемы, а с бензином не было.

Это в тысячи раз дешевле чем машину из-за этого менять!

Что это?

Еще раз! Ну если есть проблема с дизтопливом-ну давно же уже придуманы всевозможные подогревы !  Проточный,подогреватель фильтра,подогревы трубопроводов,топливозаборник  подогреваемый.

Ударили морозы появилась головная боль где заправится что бы не встать за городом.

При грамотной подготовке змемерзнуть-ну просто нереально!

[andrey2020]

Ударили морозы появилась головная боль где заправится что бы не встать за городом. На бензине таких проблем нет.

Блин Андрей... У тебя старая пестня о главном!

Ну у бензина же нет таких вопросов. Я помню работал на севере, по полгода, машину оставлял в Тюмени на стоянке. С дизелем бы были проблемы, а с бензином не было.

Это в тысячи раз дешевле чем машину из-за этого менять!

Что это?

Еще раз! Ну если есть проблема с дизтопливом-ну давно же уже придуманы всевозможные подогревы !  Проточный,подогреватель фильтра,подогревы трубопроводов,топливозаборник  подогреваемый.

Ударили морозы появилась головная боль где заправится что бы не встать за городом.

При грамотной подготовке змемерзнуть-ну просто нереально!

А теперь понял. Согласен полностью, но это дополнительные ухищрения которых нет в бензинки. Я например не рискну на дизели выезжать за город при -35. 

[valdis44]

На 3,0 дизеле был был тойотвский бюллетень по доработке-замена топливопроводов на подогреваемые с обратки.
Тем кто был на гарантии-меняли бесплатно.

[andrey2020]

На 3,0 дизеле был был тойотвский бюллетень по доработке-замена топливопроводов на подогреваемые с обратки.
Тем кто был на гарантии-меняли бесплатно.

Там радиатор стоит для охлаждения топлива.

[Tolich68]

Погодные условия в пользу бедных.
В мороз может не запуститься не только из-за топлива, вернее не всегда в первую очередь из-за топлива имхо.
Вопрос религии и пробега и времени эксплуатации, надо посчитать, чисто эмпирически, если пробег 15+ткм в год, то стоит присмотреться к дт, но опять же какая разница между стоимостью бензиновой комплектации и трактором и сколько вы планируете использовать трактор, если не долго, года 3 максимум, то смысл брать дт?, разница в цене авто не окупится, короче вариации на тему.

[valdis44]

На 3,0 дизеле был был тойотвский бюллетень по доработке-замена топливопроводов на подогреваемые с обратки.
Тем кто был на гарантии-меняли бесплатно.

Там радиатор стоит для охлаждения топлива.

Говорю тебе:совершенно точно!  Даже можешь в каталогах поискать этот подогрев!
На топливных трубках внизу под днищем (под водителем)-устанавливался перепускной клапан а к нему подходили четыре трубки.
Те кто на форуме давно должны помнить эту тему.

С такой системой если уж ты завелся-замерзнуть почти нереально! Если только топливозаборник не замерзнет или в трубке не прихватит.На фольксвагенах и мерседесах такое ставят с завода еще с 80х годов,только клапан обычно на топливном фильтре.

[andrey2020]

На 3,0 дизеле был был тойотвский бюллетень по доработке-замена топливопроводов на подогреваемые с обратки.
Тем кто был на гарантии-меняли бесплатно.

Там радиатор стоит для охлаждения топлива.

Говорю тебе:совершенно точно!  Даже можешь в каталогах поискать этот подогрев!
На топливных трубках внизу под днищем (под водителем)-устанавливался перепускной клапан а к нему подходили четыре трубки.
Те кто на форуме давно должны помнить эту тему.

С такой системой если уж ты завелся-замерзнуть почти нереально! Если только топливозаборник не замерзнет или в трубке не прихватит.На фольксвагенах и мерседесах такое ставят с завода еще с 80х годов,только клапан обычно на топливном фильтре.

У меня в том месте как раз приблуда алюминиевая с ребрами. И на второй машине так. Сколько трубок не обращал внимание. Я не думаю что это подогрев. В сервисе говорят что это радиатор на обратку, что бы топливо в бак теплое не шло.