Печать

[Mihail71]

Очень хотеть дизельную машину может только тот, кто на дизеле никогда не ездил. Те кто ездил и избавился от нее, вздохнули с облегчением.

Вот почему то именно так)
У нас в группе в вотсап 18 клубней, и в основном у всех был первый 150й с дизелем 3.0
2 человека взяли себе только следующий Прадо 2.8

Все достаточно просто ! Только двое взяли дизель осознанно. Остальные взяли из за того . что в то время он стоил дешевле бензина 4литра .который к тому же был еще и налоговый .Вот и брали дизель. чиповали его прям у диллера и попадали на ремонты и на деньги . В Тойотовский мотор лучше не лезть .да и любой другой тоже. со всякими прошивками  и тогда он будет работать долго.

Да у тебя все просто)
Один у нас только с чипом и ездит на нем до сих пор)

Очень хотеть дизельную машину может только тот, кто на дизеле никогда не ездил. Те кто ездил и избавился от нее, вздохнули с облегчением.

Вот почему то именно так)
У нас в группе в вотсап 18 клубней, и в основном у всех был первый 150й с дизелем 3.0
2 человека взяли себе только следующий Прадо 2.8

Все достаточно просто ! Только двое взяли дизель осознанно. Остальные взяли из за того . что в то время он стоил дешевле бензина 4литра .который к тому же был еще и налоговый .Вот и брали дизель. чиповали его прям у диллера и попадали на ремонты и на деньги . В Тойотовский мотор лучше не лезть .да и любой другой тоже. со всякими прошивками  и тогда он будет работать долго.

Да у тебя все просто)
Один у нас только с чипом и ездит на нем до сих пор) без ремонта
А может и вернулся в сток уже

Может и ездит. если не использует его по прямому назначению.

Причина, что люди брали его была в другом
Привезла Тойота дизель официально, экономичный, в два раза расход меньше 4 литрового, соляра дешевая, крутящий момент высокий...
Но со временем прозрение пришло))

[Александр_72]

Заливать нужно не саляру с трактора . а дизельное топливо .Не пытаться чиповать и глушить ЕГР и не гонять по трассе как на бензинке . Вот тогда дизель себя покажет в полной мере . Я например . до сих пор артельнативы не вижу.

[Mihail71]

Заливать нужно не саляру с трактора . а дизельное топливо .Не пытаться чиповать и глушить ЕГР и не гонять по трассе как на бензинке . Вот тогда дизель себя покажет в полной мере . Я например . до сих пор артельнативы не вижу.

Пенсионеришь короче)
Спасибо за инфу, а то ж мы не знали))

[ZAleks]

Если разобраться, то никаких мук выбора нет, кто берет, тот понимает что ему надо и что он получает и готов смириться с минусами взамен на все плюсы  и особенности того или иного типа двигателя.

[Александр_72]

Заливать нужно не саляру с трактора . а дизельное топливо .Не пытаться чиповать и глушить ЕГР и не гонять по трассе как на бензинке . Вот тогда дизель себя покажет в полной мере . Я например . до сих пор артельнативы не вижу.

Пенсионеришь короче)
Спасибо за инфу, а то ж мы не знали))

Не . Ну погонять есть китайская турбо -зажигалка.

[Shilka]

Я не понял, а что 2.7 или 4.0 для гонок?

[Александр_72]

Я не понял, а что 2.7 или 4.0 для гонок?

Прадо не для гонок в принципе. 

[azv]

Не ну , а что значит гонять , к примеру я с 2003 г на дизелях правда  Вага , по трассе меньше 130 км.ч ни на одной не ездил , пробеги 300-500 тыс.
Ни когда проблем с двигателями не было .
Две проданные машины до сих на глазах , ездиют не жалуются .

[Shilka]

Вот и я про то. А дальше уже надо обсуждать те параметры которые отличают эти модификации друг от друга в лучшую или худшую стороны. Вот к примеру 200ка. Их две дизель и бензин. И сколько в процентном соотношении куплено дизеля и сколько бензина? Думаю дизеля больше будет.

[Александр_72]

Не ну , а что значит гонять , к примеру я с 2003 г на дизелях правда  Вага , по трассе меньше 130 км.ч ни на одной не ездил , пробеги 300-500 тыс.
Ни когда проблем с двигателями не было .
Две проданные машины до сих на глазах , ездиют не жалуются .

Гонять это значит держать 150-160 достаточно долго . 130 нормально .