Печать

[WalterSkinner]

Мне в дизеле нравится расход и как едет (не всегда, есть никакие, а есть откровенно тяговитые и очень удачные).
Но шо делать, если при этом раздражает его звук, прогрев, обслуживание, запах соляры, и даже сама конструкция (которую я не очень понимаю в силу ее сложности, микронных настроек, огромного давления и пр., и которой, как следствие, внутренне не особо доверяешь)? 
С другой стороны, в электричках вообще нет звуков, запахов, да и обслуживания немного - и это тоже раздражает 
Гибриды - вроде, прикольно, но стартовый ценник вообще совсем негуманный и вопрос с пробегами на батарейках и сложным обслуживанием.
Газ - почти всегда колхоз и вообще, не очень понимаю, зачем он, если только ради экономии ставить под вопрос надежность - я пас.

Вот и остаются бензинки, старые-добрые. 

[Shilka]

Ну как говорится: на вкус и цвет товарищей нет. Кому то нравится запах 76, кому то 95, а кому то соляра милей всего. Главное закуска

[RinatR]

Мне в дизеле нравится расход и как едет (не всегда, есть никакие, а есть откровенно тяговитые и очень удачные).

Я сел на дизельный прадо после малолитражки, так что расход дизеля в среднем 11,2 для меня много. Едет да божественно, 120 км/час и 1200 оборотов в минуту, на атмобензинках напрягает жужание мотора на 3500 оборотах в минуту на такой же скорости.

Но шо делать, если при этом раздражает его звук, прогрев, обслуживание, запах соляры, и даже сама конструкция (которую я не очень понимаю в силу ее сложности, микронных настроек, огромного давления и пр., и которой, как следствие, внутренне не особо доверяешь)? 

Звук, разве что на улице, в салоне он слышан приятным урчанием. Прогрев, странно, штатно стоит ебершпрехер, с ним и в -37 заводился и проблем с обогревом салона не было. Запах соляры если только от заправочного пистолета, я поэтому одеваю перчатки при заправке. У меня машины проезжают в среднем 100К км, за это время я ни на одной еще не задавался вопросом конструкции и всяких там характеристик.

Вот и остаются бензинки, старые-добрые. 

Дело вкуса видимо, я точно возьму следующую машину с дизелем, ну на худой конец бензин с турбонаддувом.

[Pavel291]

Ну как говорится: на вкус и цвет товарищей нет. Кому то нравится запах 76, кому то 95, а кому то соляра милей всего. Главное закуска

Мне нравится звук дизеля... Возможно, что это "травма детства")),но это урчание до сих пор мило сердцу. Особенно на 200-х крузаках и старых древних дизелях.

[Netnic72]

 Рёв 4л  и выше при тапке ни с каким "сладким" урчанием не сравнить даже близко 

[Pavel291]

Дизель вяловат, который предыдущий, а последний на 200 сил, самый оптимальный по мощности и тяге, и расходу.

Все в сравнении, естественно он в разы динамичней старого на 173, но 4 литровый все равно динамичней.
П.С. я бы взял на 2,8 дизеле. 4 литра очень хороший мотор, но раскрыть его потенциал становится проблемно (камер все больше), из явных плюсов остаются обгоны.

[Pavel291]

Рёв 4л  и выше при тапке ни с каким "сладким" урчанием не сравнить даже близко 

Рев V6 и V8 вообще очень приятный, но урчание дизеля, это уже лично мое воспоминание, воспоминание из детства.))

[WalterSkinner]

Я сел на дизельный прадо после малолитражки, так что расход дизеля в среднем 11,2 для меня много. Едет да божественно, 120 км/час и 1200 оборотов в минуту, на атмобензинках напрягает жужание мотора на 3500 оборотах в минуту на такой же скорости.

Ну, тут ты загнул, конечно... Даже 2,7 держит всего 2,250 оборотов на 130км/ч на 6 передаче. И ни о каком жужжании там речи не идет.
3500 на 120 - это Нива на взлете.

Рёв 4л  и выше при тапке ни с каким "сладким" урчанием не сравнить даже близко 

Рев V6 и V8 вообще очень приятный, но урчание дизеля, это уже лично мое воспоминание, воспоминание из детства.))

Кому урчание, кому дребезг...
Да понятно, что дело вкуса, это уж я так.

[Александр_72]

С другой стороны, в электричках вообще нет звуков, запахов, да и обслуживания немного - и это тоже раздражает 

Согласен ! Обслуживания может и немного . но вот ремонта . если что то случиться ? Одна система охлаждения которая объединяет двигатели  . батареи .печки .чего стоит .Не . пока она новая . года на два -три хватит.а дальше что ? Этой технологии .если копнуть немного историю. больше 100 лет. и развития она так и не получила..

[VAL12]

Я сел на дизельный прадо после малолитражки, так что расход дизеля в среднем 11,2 для меня много. Едет да божественно, 120 км/час и 1200 оборотов в минуту, на атмобензинках напрягает жужание мотора на 3500 оборотах в минуту на такой же скорости.

Чего? 3500 оборотов на 120км/час? Prado с атмосферником 1GR-FE едет легко и непринуждённо 120км/ч (по GPS) на 1950-2000оборотах. Мотор в салоне практически не слышно. Расход 95-го на трассе при указанной скорости 12.0-12.5л на сотню. И главное: если надо на трассе обогнать - легко разгоняем до 150км/ч: вот тогда - да, обороты в гору до 3000 и слышно мотор. На дизельный трактор ни за что не променяю.