Печать

[Митрич]

Не цеплялся...премиум ...из ваших уст!!!!

Лекс я имел ввиду премиум, или лекс это не премиум и без рамы ?

А я про дизель....

[eRiver]

Речь о удавке на лексусе gx460 до 180 км/ч с двигателем v8. Кторый тоже на раме, и может ехать вполне 240 км/ч по автобану имхо без напряга.

[Митрич]

....люди в адеквате делали!!!!

[eRiver]

А туарег V8 не в адеквате ? 

[Митрич]

А туарег V8 не в адеквате ? 

...рамы то нет!!!!

[eRiver]

То есть рама это страшное явление ? Даже с kdss ? И кто на рамной машине больше 160 идет не в адеквате ? =)

[Митрич]

То есть рама это страшное явление ? Даже с kdss ? И кто на рамной машине больше 160 идет не в адеквате ? =)

....угу с мостом в попе....не адекват...ИМХО!!!кдс муля для успокоения!!!

[Igor908]

То есть рама это страшное явление ? Даже с kdss ? И кто на рамной машине больше 160 идет не в адеквате ? =)

Однозначно.

[eRiver]

Я бы не был столь категоричным. По прямой где нет, крутых поворотов, рамная машина идет уверенно. Ибо сам езжу почти каждый день по дороге их 4 полос со скоростью 140 -175 км/ч, и неудобств не испытываю.

[CUSCO]

.....ну нет у нас дорог, где за 200 можно топать....195...отрубает...хотя и 300 топать можно...запас под тапкой....есть!!!

У нас может и нет, а к примеру в немку вы поехали, и на автобане вам придется сменить полосу..

 

до 220 км/ч ей вполне нормально по ровной дороге. Полосу занял и пошел.

200-ка -210 км/ч идет по тех. характеристикам, и центр тяжести не легкового авто.

С другой стороны зачем v8 тогда ? если на прадо дизель 180 км/ч идет.

Во первых шестиступка.
Во вторых для плавности хода во всем диапазоне. Как-никак машинка под американский рынок создавалась.

Диапазон не весь получается, а от 0 до 180 км/ч по факту. Туарег V8 тоже не эталон управляемости, но двигатель никто не душит 180 км/ч.

будем справедливы,Туарег управляется лучше,причем если на пневме да в спорт режиме,не каждый седан угонится,камри уж точно нет.