Печать

[механик]

На такой скорости на Прадо это уже не удовольствие от вождения, а постоянный напряг и мокрые спина и ладони...))

Мне такая скорость постоянно и не нужна.Вот больше волнует разгон на скорости от 120 до 160 км/ч,чтобы происходило это как можно быстрее,чтобы не метаться при обгоне дальнобоев.Которые сегодня с зарубежными тягачами идут в лёгкую 120-130 км/ч.

[SVD]

Нафига вам максималка за 200 и больше? Сколько времени вы ездите с такой скоростью? Разгонитесь, 3-5 мин проедите со скоростью 180, может чуть больше и опять будете тошнить как все в общем потоке. Для чего кормить и содержать весь этот табун, который не используется на полную? Я лично не понимаю.
Даже на автобане в Германии уже не погонять, как раньше. Только разгонишься, так обязательно кто-то вылезет впереди тебя на твою полосу с намного меньшей скоростью и опять приходится тормозить.

[CUSCO]

Нафига вам максималка за 200 и больше? Сколько времени вы ездите с такой скоростью? Разгонитесь, 3-5 мин проедите со скоростью 180, может чуть больше и опять будете тошнить как все в общем потоке. Для чего кормить и содержать весь этот табун, который не используется на полную? Я лично не понимаю.
Даже на автобане в Германии уже не погонять, как раньше. Только разгонишься, так обязательно кто-то вылезет впереди тебя на твою полосу с намного меньшей скоростью и опять приходится тормозить.

ну по русски же говорят что для динамики и плавности езды а не для максималки,а насчет кормить,вот как раз больше надо кормить чем дизель V6.

[механик]

Нафига вам максималка за 200 и больше? Сколько времени вы ездите с такой скоростью? Разгонитесь, 3-5 мин проедите со скоростью 180, может чуть больше и опять будете тошнить как все в общем потоке. Для чего кормить и содержать весь этот табун, который не используется на полную? Я лично не понимаю.
Даже на автобане в Германии уже не погонять, как раньше. Только разгонишься, так обязательно кто-то вылезет впереди тебя на твою полосу с намного меньшей скоростью и опять приходится тормозить.

Всё дело в том,что максимальная скорость прямо пропорциональна скорости разгона,поэтому и бьёмся об эту стену.Народ хочет больше ускорения при высоких скоростях,для лучшего обгона,а это без высокой скорости опять же не обойтись.
А у нас в самом деле нет мест,где можно гонять с такой скоростью.Я даже на автобане в Финляндии ночью больше 130-140 не шёл,так как сразу хотелось спать,убаюкивает меня дизелёк.Хотя ,когда остановился у кафешки попить кофе,Финские фуры проносили с сумашедшей скоростью.

[Fiskars500]

По-моему выбор между дизелем и бензином очень прост. Кто хочет попытаться сэкономить - выбирает прадо дизель. Остальные выбирают прадо-бензин. И это реально так, без исключений. Если всем, кто купил дизель, предложили бы на выбор бензиновый или дизельный прадо бесплатно, и топливо, ТО и всё остальное - тоже бесплатно на весь срок службы авто, дизель не выбрал бы никто!

[eRiver]

По-моему выбор между дизелем и бензином очень прост. Кто хочет попытаться сэкономить - выбирает прадо дизель. Остальные выбирают прадо-бензин. И это реально так, без исключений. Если всем, кто купил дизель, предложили бы на выбор бензиновый или дизельный прадо бесплатно, и топливо, ТО и всё остальное - тоже бесплатно на весь срок службы авто, дизель не выбрал бы никто!

Экономия разная бывает. Один за выходные 800 км проезжает, другой за год дай бог 8000 км. Дизель на дальняк экономит денег прилично. Под каждую задачу свое решение.

[Igor908]

А если человек просто захотел понять, что такое дизель в эксплуатации??
А если дизель у Прадо будет V6 240-250 л.с. то тоже выберут бензус??
А Каена дизеля или Панамеру дизельную или Кушку V12 дизель тоже экономные покупают??

[Fiskars500]

По-моему выбор между дизелем и бензином очень прост. Кто хочет попытаться сэкономить - выбирает прадо дизель. Остальные выбирают прадо-бензин. И это реально так, без исключений. Если всем, кто купил дизель, предложили бы на выбор бензиновый или дизельный прадо бесплатно, и топливо, ТО и всё остальное - тоже бесплатно на весь срок службы авто, дизель не выбрал бы никто!

Экономия разная бывает. Один за выходные 800 км проезжает, другой за год дай бог 8000 км. Дизель на дальняк экономит денег прилично. Под каждую задачу свое решение.

Согласен. Но вижу, как тут спорят, что лучше дизель или бензин. Конечно бензиновый прадо лучше, и это бесспорно, если не стоит вопрос экономии средств. Но, как ты правильно сказал, кто много ездит, кого не волнует динамика, и кто хочет сэкономить - тот купит именно дизель из-за реальной экономии. Но отнюдь не из-за того, что он лучше

[zlt]

По-моему выбор между дизелем и бензином очень прост. Кто хочет попытаться сэкономить - выбирает прадо дизель. Остальные выбирают прадо-бензин. И это реально так, без исключений. Если всем, кто купил дизель, предложили бы на выбор бензиновый или дизельный прадо бесплатно, и топливо, ТО и всё остальное - тоже бесплатно на весь срок службы авто, дизель не выбрал бы никто!

Да я Вам больше скажу! Вообще другие машины никто не брал-бы Вообще-то есть еще один параметр, который может быть критичен - запас хода. Не все могут короткими перебежками между заправками передвигаться. Ну убежденные "зеленые" тоже есть в заметных количествах.

[Fiskars500]

А если человек просто захотел понять, что такое дизель в эксплуатации??
А если дизель у Прадо будет V6 240-250 л.с. то тоже выберут бензус??
А Каена дизеля или Панамеру дизельную или Кушку V12 дизель тоже экономные покупают??

Речь была именно о прадо. И да, понять, что такое его дизель в эксплуатации хотят именно те, кто хочет сэкономить. О гипотетически возможных двигателях опять же не говорим - говорим о реальных существующих. Кайена дизеля покупают на 200% те, кому жалко денег на кайена бензин - это просто неоспоримо, хотя к теме прадо это и не относится