Печать

[GCC]

Не может быть! У нас дороги, уверен, не лучше)

моя область граничит с ростовской, так ростовские дороги просто идеальные на фоне дорог моей области.

[Рыболов]

Как бы не был прекрасен бензиновый жип, а на сегодня по статистике форума дизель перевесил 59% голосов в свою пользу))
229 голосов это уже статистика.......

[Александр_62]

Отдал голос за дизель, но именно ответив на вопрос автора, в 2010 году, когда покупал 150, тестил бензин 4.0 л. и дизель, отдал предпочтение бензиновому 4.0 л. двигателю. Два года откатал и ни минуты не пожалел о выборе в пользу бензинового 4.0 л.

[fraks]

Потратили, но потом продали, чтобы купить более дешёвую версию, которая меньше кушает, меньше стоит, меньше налог и т д

2.7 кушает так же как и 4,0, как ни странно. И это в оригинальной брошюре по Прадо написано.

-----------------+--------+----------+--------+---------------+-------------
    Двигатель    !  КПП   ! Мощность ! Расход !  Момент       ! Выбросы СО2
-----------------+--------+----------+--------+---------------+-------------
 2,7 бензин      ! МКПП 5 !  163л.с. !  12,3л ! 246/3800      !   288г/км   
 2,7 бензин      ! АКПП 4 !  163л.с. !  12,5л ! 246/3800      !   292г/км   
 3,0 турбодизель ! АКПП 5 !  173л.с. !   8,1л ! 410/1600-2800 !   214г/км   
 4,0 бензин      ! АКПП 5 !  282л.с. !  10,8л ! 385/4400      !   256г/км   
-----------------+--------+----------+--------+---------------+-------------

[barax]

Вообще, рамный внедорожник должен, просто обязан быть дизельным а для любителей погонять Toyota сделала бензиновую 4.0, вот и все)) а так убежден, что PRADO родился дизельным, а клоны его в виде бензиновых появились из-за маркетинговых соображений, чтобы покупателей побольше было, в том числе  и тех, кто иногда погонять любит 

[Вася Рогов]

И что? Ну ответьте мне, как Вам это помогает? Парни, давно все для себя решили - хочешь экономить ( хотя с сегодняшними ценами на дизель - сомнительно ) ездишь на дизеле, не паришься и ускорение пободрее - бензин. Чего ругаться?

Действительно, зачем ругаться! Я выбрал для себя дизель и знаю зачем, если вне города увязну, не буду визжать на 4000 оборотах, чтоб развить ваши 280 лошадей, лучше подырчу на 1500 оборотах с более высшим крутящим моментом и вылезу из грязи без напряга и растопырки пальцев... ))

Оч. скромно и доходчиво... молодца!...держи плюс!!!

[Морячог]

Опять дизелисты завелись-)))

[BobbyS]

Вообще, рамный внедорожник должен, просто обязан быть дизельным а для любителей погонять Toyota сделала бензиновую 4.0, вот и все)) а так убежден, что PRADO родился дизельным, а клоны его в виде бензиновых появились из-за маркетинговых соображений, чтобы покупателей побольше было, в том числе  и тех, кто иногда погонять любит 

Да нет - дизельный двигун логичен в седельном тягаче. Но никак не в Прадо, который используется владельцами в режиме городского кроссовера на 99.99% - этот 0.01% = раз в год найти плохо заасфальтированную лужу под столицей не сильно отъезжая от МКАД и целый день кататцо через неё всей компанией.

[Вася Рогов]

Опять дизелисты завелись-)))

ну, вы в только в выходные..., всё остальное время - дизель! ...))) 63 % против 34 % говорит само за себя...

[Морячог]

Опять дизелисты завелись-)))

ну, вы в только в выходные..., всё остальное время - дизель! ...))) 63 % против 34 % говорит само за себя...