Печать

[zlt]

Чел может после Каена пересел на дизель Прадо или с БМВ, а может это его первый в жизни авто с АКПП...да мало ли после какой машины он пересел на дизель.

Я бы поставил на первый в жизни с АКПП. Уж больно все похоже на вопли впервые севшего - ручку дергать не надо - сиди и жди, вот и МЕРЕЩИТСЯ, что время тянется меееедленно.
Вот автомат, конечно, у 150 не подарок. Не двигатель, а автомат. Но при обгонах, как тут уже писалось, можно подстегнуть для начала принудиловкой ограничения до четвертой вручную. Кстати, а в городе можно кататься поставив до третьей. Но в общем отсутствие кнопульки спорт необъяснимо ничем. Была-бы раскрутка движка, дык никаких увеличителей мощностей ни нафиг не нужно было.

 

[eRiver]

Ну 200 ка это надежность, Х6 драйв. Понимаю, что разные машины, но для разнообразия можно и Х6 попробовать, ибо один раз живем.

[Igor908]

Не знаю, как в Питере, но в Москве к Х6 относятся неоднозначно(не с технической точки зрения).

[fraks]

Не надо спорить,пусть сами оправдывают покупку дизеля,нравиться,пусть наслаждаются. Единственный минус у 4л- это налог.

и расход =)

И звук с вибрацией могли бы быть поменьше.

Нет вибрации. Звук на 1500 об/мин, потом норм. (Хотя после Лексуса бензинового звук есть=), но не настолько чтоб раздражал)

Я вообще-то писал про звук и вибрацию на 4,0 V6. По сравнению с движком Сузуки N32A V6 3.2л на Прадо 4,0 это какой-то трахтор

А от дизеля на тестдрайве я вообще ожидал бОльшего тарахтения. Но он тарахтел только в холодном виде, потом совершенно нормальный дизельный звук.

Что нравится в дизеле - он под любой нагрузкой пердит примерно одинаково.

[eRiver]

Не знаю, как в Питере, но в Москве к Х6 относятся неоднозначно(не с технической точки зрения).

Да наверное не решусь на BMW , ибо при моей эксплуатации быстро убьется, а менять стиль жизни будет сложно . Скорее 200-ка пока кроме нее вариантов особо не вижу.

[genna]

...жрет не много    верь мне!!!!

Ну сколько не много ? на 170 км/ч сколько жрет ?  Про круизы не нужно говорить, я сам могу 120 км/ч идти и 7 литров выдать на сотню. А так я себя не ограничиваю давлю педаль в пол и максимум 12,5 литров.

Ключевое слово: "верь мне" !!!!! А чего тебе верить?? Я вот на работу приезжаю (тоже себя не ограничиваю). У меня средний 9 - 9,5 литров,  а у бензинки 20л (всегда, сколько бы я к нему не заглядывал). Не знаю, если он будет экономить и ехать как-то по другому... ну приедит он со средним расходом 16 - 17л. Ну и что?? Не заметно разве, что в два раза больше жрет?? И че вы хотите физику нае...ать?? 283 лошади кормить как-то надо!!! ))) Вот сейчас похолодало,  - 11л вылезает,  представляю - сколько на зажигалке! )))

[Igor908]

Не знаю, как в Питере, но в Москве к Х6 относятся неоднозначно(не с технической точки зрения).

Да наверное не решусь на BMW , ибо при моей эксплуатации быстро убьется, а менять стиль жизни будет сложно . Скорее 200-ка пока кроме нее вариантов особо не вижу.

Судя по твоему стилю жизни(работы, отдыха) Х6 тебе никак не подойдет. Подвеску убьешь очень быстро.

[fraks]

Я тестировал GX460 (то того как посчитал егоный налог ) и по сравнению с Прадо-150 он мне не понравился, в основном двумя вещами - тугой руль и тугие педали. А 150 - именно этим и понравился и определил выбор между 120 и 150. Движок на лексе конечно получше а налог можно сказать и не отличается от Прадо 4.0... И разгоняться начинает только после 100, когда Прадо начинает заканчивать

Кстати, по отзывчивости на педаль газа на малых скоростях больше всего понравился Прадо дизель.
Лекс конкретно тупит на газульку. По крайней мере на тестдрайве.

Но лекс - это еще  лимон от прадо... Нищебродам нет повода задумываться

Впрочем, нет идеала нигде. В стане сузуководов прадо считается как манна небесная, ибо по смыслу - та же гранд витара только взрослая. Но очень многие сузуководы даже не подозревают что многие вещи на сузуке решены гораздо лучше чем на прадо. Если прадо дороже витары в 2-3 раза то к сожалению это не означает что он во столько же раз лучше витары по всем.

[zlt]

Но лекс - это еще  лимон от прадо... Нищебродам нет повода задумываться

Лексы в кузовах круизеров вообще в Европе не продаются. Я так думаю, что по причине того, что уж очень мало о них не задумывается нищие европейцы, и не светит тойоте ничего. Ну а если более серьезно, то тойота и люксовые машины вещи несовместимые.

[Igor908]

Лексус не в счет??