Печать

[RAZARIO]

Я тоже никогда не ставлю на ручник,а он сцуко ломался.

потому и ломался!

[Chernysh]

Это когда задним ходом сдаешь чтоли? где то же на форуме была тема, там что то с колодками

Помогите найти эту тему, искал - не нашёл.

[Рамил]

Это когда задним ходом сдаешь чтоли? где то же на форуме была тема, там что то с колодками

Помогите найти эту тему, искал - не нашёл.

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=95634.msg1925478#msg1925478

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2038.msg1824098#msg1824098

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=95086.msg1902283#msg1902283

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=54157.msg1738924#msg1738924

и ещё много страниц. наверху найди кнопочку "поиск", а дальше разберёшься.

[Chernysh]

и ещё много страниц. наверху найди кнопочку "поиск", а дальше разберёшься.

Спасибо, Рамил!

[DUTY]

До сих пор не понимаю, зачем ставить машину с автоматом на ручник, хоть зимой, хоть летом Никогда не ставлю свои машины на ручник, там паркинг есть "Р". Ну и, как следствие, нет проблем с подклиниванием колодок. Как то так!

Ставить машину на ручник нужно только для того, чтобы нагрузки на КПП (шестерни) не было. Я это всегда делаю: остановился, поставил на "N", машинка стоит на месте и не катится - ставлю на ручник и только потом на "P". При этом вся нагрузка идет на тормоза а не на трансмиссию, все-таки 2,5 тонны почти.

[Nicolss]

До сих пор не понимаю, зачем ставить машину с автоматом на ручник, хоть зимой, хоть летом Никогда не ставлю свои машины на ручник, там паркинг есть "Р". Ну и, как следствие, нет проблем с подклиниванием колодок. Как то так!

Ставить машину на ручник нужно только для того, чтобы нагрузки на КПП (шестерни) не было. Я это всегда делаю: остановился, поставил на "N", машинка стоит на месте и не катится - ставлю на ручник и только потом на "P". При этом вся нагрузка идет на тормоза а не на трансмиссию, все-таки 2,5 тонны почти.

Не ну это через чур заморочено, зачем, какая нафиг нагрузка на трансмиссию, там всё сбалансировано. Блин ну вы даёте.

[Александр_62]

Если остановка на подъеме/спуске, конечно правильней поставить на стояночный тормоз, отпустить педаль и убедившись что авто не катится, ставить на "Р", что касаемо вопроса по теме, то это скорей всего запоздание включения задней передачи, надо для начала сменить масло и сетку-фильтр, вторая возможная причина, проблема в кардане.

[Arsenal]

До сих пор не понимаю, зачем ставить машину с автоматом на ручник, хоть зимой, хоть летом Никогда не ставлю свои машины на ручник, там паркинг есть "Р". Ну и, как следствие, нет проблем с подклиниванием колодок. Как то так!

Ставить машину на ручник нужно только для того, чтобы нагрузки на КПП (шестерни) не было. Я это всегда делаю: остановился, поставил на "N", машинка стоит на месте и не катится - ставлю на ручник и только потом на "P". При этом вся нагрузка идет на тормоза а не на трансмиссию, все-таки 2,5 тонны почти.

Не ну это через чур заморочено, зачем, какая нафиг нагрузка на трансмиссию, там всё сбалансировано. Блин ну вы даёте.

Ни чего не заморочено.......всё верно и ТАК ПРАВИЛЬНО делать !!!
Прочитайте мануал,там написано что сначала ставишь на ручник,а уж ПОТОМ паркинг !!!
Естесственно через "N".
Когда машина стоит не на идеально ровной поверхности,всё равно присутствует накат небольшой на коробку во время паркинга,а потом ВЫДЕРАЕШЬ скорость при переводе в режим вождения.
Нах так делать ?
С ручником в Тойоте,как я понял косяки(сам проходил),но ручник ОБЯЗАН работать !!!
Так что пожалейте если не свои деньги,то деньги будующего владельца. Сам брал машину с рук,ни когда не видел стока ушатанных автомобилей. Пересмотрел штук сорок......Такое ощущение,что владельцы Прадо варвары.
Беречь машинку надо,беречь !!!