Печать

[maleug]

Может ступичный подшипник? Но тогда гул должен быть всегда при движении.

На подшипник не похоже. Гул строго привязан к нажатию на педаль газа. Газ отпускаешь - тишина.

[SergoBSA]

Товарищ на GX460 (по подвеске полностью аналогичный Прадо 150 Престиж или Люкс) спрашивает - помогите пожалуйста понять, что за высокочастотный звук появляется при движении?

Звук явно связан с оборотом колес - частота уменьшается при замедлении и увеличивается при разгоне. Думал на проблемы с тормозами. Тормоза все обслужил. Один суппорт перебрал. Звук остался.
Появляется только после длительного движения 40-60 минут и как, мне кажется, после торможения. На холодную звук отсутствует.
Остаток колодок - перед - 6-7 мм, зад - 2-3 мм.
По моим догадкам, что-то при торможении расширяется - и начинает что-то цеплять.
П.С. Был накануне на очередном ТО в клубном сервисе. Ничего аномального не обнаружено.
П.П.С - только высокочастотный звук - все остальное ветер

Видео со звуком сюда приложил.

[Sokolofff]

Видео не вижу.Но колодки задние 2-3 мм это ненормально,тем более после ТО и переборки супортов,почему не заменили.

[WalterSkinner]

Может ступичный подшипник? Но тогда гул должен быть всегда при движении.

Ступичный, когда гудит, тональность часто меняется в плавном повороте. Это отчетливо слышно из открытого окна.

[WalterSkinner]

У меня в салоне помню был писк. Не мог понять из-за чего.
Причина банальная - третий ряд сидений на электроприводе, и одно сиденье не было полностью сложено.
Нажал кнопку управления сиденьями, сложил сиденье до конца и писк пропал.
Так для сведения, может кому и пригодится

У меня был писк, просто жесть, как выводил из себя. Совершенно не мог понять ни место, ни зависимость. Итог - оборжаться. Не до конца закрученная крышка, через которую холодные воздух подается в подлокотник. Круглая такая. Нашел случайно, было просто счастье, так он меня достал.

[Karma]

SergoBSA, через Ютуб видео без проблем

[SergoBSA]

Karma, спасибо за помощь с разрешением видео! Оно не моё, а товарищ не смог его выложить в трубу.

Видео со странным звуком появилось, посмотрите плиз и дайте свои рекомендации по его возможному источнику

Видео со звуком сюда приложил.

Мой мастер сказал, что это металлический скрип, что-то цепляет - колодки, кожух или что-то ещё.
А почему свистит не сразу, а только через 40+ минут, это вообще не понятно.

[WalterSkinner]

Karma, спасибо за помощь с разрешением видео! Оно не моё, а товарищ не смог его выложить в трубу.

Видео со странным звуком появилось, посмотрите плиз и дайте свои рекомендации по его возможному источнику

Видео со звуком сюда приложил.

Мой мастер сказал, что это металлический скрип, что-то цепляет - колодки, кожух или что-то ещё.
А почему свистит не сразу, а только через 40+ минут, это вообще не понятно.

Значит, с нагревом связано, как в случаях с колодками, например (некоторые поют на холодную, некоторые - на горячую). Только в области суппорта и всего ступичного узла греться может что угодно, все близко.

[IvanDraga]

Karma, спасибо за помощь с разрешением видео! Оно не моё, а товарищ не смог его выложить в трубу.

Видео со странным звуком появилось, посмотрите плиз и дайте свои рекомендации по его возможному источнику

Видео со звуком сюда приложил.

Мой мастер сказал, что это металлический скрип, что-то цепляет - колодки, кожух или что-то ещё.
А почему свистит не сразу, а только через 40+ минут, это вообще не понятно.

сальник раздатки.

[WalterSkinner]

IvanDraga, сальник раздатки диагностируется элементарно - окно открываешь, с места трогаешься, начинается посвистывание, которое нарастает или замедляется прямо пропорционально скорости (читай, оборотам кардана). Как проволка в колесе, когда цепляет за суппорт. Чем-то на цыкание похоже, у меня было такое на Гранде. И я не помню, чтобы эта хрень с нагревом была связана, во всяком случае, не 40 минут ждать нужно.