Печать

[ExperT]

ужас сколько всегда тянется разбирательство с СК... пожалуй, самое сильное лобби у них в стране сейчас, это кошмар, как они деньги зажимают и потом таскайся по судам, гаи и прочим местам, теряй время, деньги, а тебе еще и за моральный вред пару тысяч начислят и все... и вот это страна, для которой все устроено для человека?? Блин в США моральный вред имеет зашкаливающие цифры, суды и начисляют миллионы долларов спокойно пострадавшей стороне, если ей мозги делают, именно чтобы не повадно было больше, а у нас  несколько тысяч. вот был бы моральный вред от затягиваний выплат несколько миллионов рублей хотя бы, один *** бы любая страховая затягивала выплаты или недоплачивала.

Постепенно к этому идет. Судьи уже просто ненавидят страховые так как суды завалены этими делами и их приходится постоянно пересматривать. т.к. стороны постоянно чтото новое находят особенно страховые

[Tim_]

ужас сколько всегда тянется разбирательство с СК... пожалуй, самое сильное лобби у них в стране сейчас, это кошмар, как они деньги зажимают и потом таскайся по судам, гаи и прочим местам, теряй время, деньги, а тебе еще и за моральный вред пару тысяч начислят и все... и вот это страна, для которой все устроено для человека?? Блин в США моральный вред имеет зашкаливающие цифры, суды и начисляют миллионы долларов спокойно пострадавшей стороне, если ей мозги делают, именно чтобы не повадно было больше, а у нас  несколько тысяч. вот был бы моральный вред от затягиваний выплат несколько миллионов рублей хотя бы, один *** бы любая страховая затягивала выплаты или недоплачивала.

штраф придумали 50% от суммы и 3% за пользование деньгами
читал одна за ущерб крузака 461 тыс получила штраф и 461 тыс за пользование деньгами

Что за история? Ссылочкой не поделитесь?

[schumacher]

Интересная тема.

[Валерий Л]

ужас сколько всегда тянется разбирательство с СК... пожалуй, самое сильное лобби у них в стране сейчас, это кошмар, как они деньги зажимают и потом таскайся по судам, гаи и прочим местам, теряй время, деньги, а тебе еще и за моральный вред пару тысяч начислят и все... и вот это страна, для которой все устроено для человека?? Блин в США моральный вред имеет зашкаливающие цифры, суды и начисляют миллионы долларов спокойно пострадавшей стороне, если ей мозги делают, именно чтобы не повадно было больше, а у нас  несколько тысяч. вот был бы моральный вред от затягиваний выплат несколько миллионов рублей хотя бы, один *** бы любая страховая затягивала выплаты или недоплачивала.

штраф придумали 50% от суммы и 3% за пользование деньгами
читал одна за ущерб крузака 461 тыс получила штраф и 461 тыс за пользование деньгами

Что за история? Ссылочкой не поделитесь?

_http://www.zonazakona.ru/archive/index.php?t-139671.html
тут есть об этом

[45RUS]

Удар по КАСКО. Страховщиков обязали оплачивать утрату товарной стоимости

Страховщики теперь должны оплачивать не только полный ремонт автомобиля своего клиента, пострадавшего в аварии, но еще и возмещать ему ущерб по утрате товарной стоимости. Речь идет только о добровольном виде страхования на "ущерб" и "хищение", то есть о КАСКО. Верховный суд признал, что утрата товарной стоимости - это такой же ущерб, как вмятина на крыле или подтекание масла из двигателя. Такой вывод ВС сделал в последнем обзоре судебной практики.
Любой автовладелец знает, что машина, побывавшая в аварии, стоит значительно дешевле на рынке, чем та, которая в передряги не попадала. Даже если на машине обнаруживается хоть одна крашеная деталь, стоимость ее падает. Расколотый бампер меньше снижает стоимость машины, чем замененное крыло. А уж если автомобиль ставился на стапель, то есть ему выправляли геометрию кузова, то и стоимость его на рынке опускается на нижний уровень, несмотря на качество выполнения работ. Разница между стоимостью машины соответствующей марки, года выпуска и пробега, но не попадавшей в ДТП, и той, которая в нем пострадала, и есть утрата товарной стоимости. По определению Верховного суда, это "уменьшение стоимости транспортного средства, вызванное преждевременным ухудшением товарного вида автомобиля и его эксплуатационных качеств в результате снижения прочности и долговечности отдельных деталей, вследствие ДТП и последующего ремонта".
Верховный суд обязал страховщика платить за потерю товарного вида, даже если этого нет в договоре
Однако даже самые продвинутые страховщики в расчете стоимости повреждений, за которые они должны заплатить владельцу, утрату товарной стоимости в большинстве случаев не учитывали. Многие из них даже в договорах это прописывали. Но, по мнению ВС, утрата товарной стоимости - это "реальный ущерб", который также подлежит возмещению по добровольному страхованию КАСКО даже в том случае, если в непосредственном договоре с компанией прописано, что она исключена из покрытия. Если страхование риска утраты товарной стоимости не предусмотрено договором страхования, оно не может быть основанием для отказа в ее возмещении: это не самостоятельный страховой риск, потому что входит в состав риска "ущерб", утверждают судьи ВС.
Напомним, что во вчерашнем номере "РГ" рассказала о том, что страховщикам по КАСКО необходимо рассчитывать стоимость ремонта без учета износа автомобиля. А также о том, что в случае, если за рулем оказался гражданин, не вписанный в полис, то им также придется оплатить ремонт машины автовладельцу.
Еще один тонкий момент. Страховщики отказывают в выплате в том случае, если водитель совершил грубое нарушение. Например, находился за рулем в нетрезвом виде. Однако Верховный суд в обзоре судебной практики посчитал, что это условие должно быть прописано в договоре, а автовладелец должен быть осведомлен о нем. Если в договоре такого пункта нет, то страховщик должен возместить ущерб.
Источник информации: _http://www.rg.ru/2013/02/05/kasko.html

[Валерий Л]

Удар по КАСКО. Страховщиков обязали оплачивать утрату товарной стоимости

Страховщики теперь должны оплачивать не только полный ремонт автомобиля своего клиента, пострадавшего в аварии, но еще и возмещать ему ущерб по утрате товарной стоимости. Речь идет только о добровольном виде страхования на "ущерб" и "хищение", то есть о КАСКО. Верховный суд признал, что утрата товарной стоимости - это такой же ущерб, как вмятина на крыле или подтекание масла из двигателя. Такой вывод ВС сделал в последнем обзоре судебной практики.
Любой автовладелец знает, что машина, побывавшая в аварии, стоит значительно дешевле на рынке, чем та, которая в передряги не попадала. Даже если на машине обнаруживается хоть одна крашеная деталь, стоимость ее падает. Расколотый бампер меньше снижает стоимость машины, чем замененное крыло. А уж если автомобиль ставился на стапель, то есть ему выправляли геометрию кузова, то и стоимость его на рынке опускается на нижний уровень, несмотря на качество выполнения работ. Разница между стоимостью машины соответствующей марки, года выпуска и пробега, но не попадавшей в ДТП, и той, которая в нем пострадала, и есть утрата товарной стоимости. По определению Верховного суда, это "уменьшение стоимости транспортного средства, вызванное преждевременным ухудшением товарного вида автомобиля и его эксплуатационных качеств в результате снижения прочности и долговечности отдельных деталей, вследствие ДТП и последующего ремонта".
Верховный суд обязал страховщика платить за потерю товарного вида, даже если этого нет в договоре
Однако даже самые продвинутые страховщики в расчете стоимости повреждений, за которые они должны заплатить владельцу, утрату товарной стоимости в большинстве случаев не учитывали. Многие из них даже в договорах это прописывали. Но, по мнению ВС, утрата товарной стоимости - это "реальный ущерб", который также подлежит возмещению по добровольному страхованию КАСКО даже в том случае, если в непосредственном договоре с компанией прописано, что она исключена из покрытия. Если страхование риска утраты товарной стоимости не предусмотрено договором страхования, оно не может быть основанием для отказа в ее возмещении: это не самостоятельный страховой риск, потому что входит в состав риска "ущерб", утверждают судьи ВС.
Напомним, что во вчерашнем номере "РГ" рассказала о том, что страховщикам по КАСКО необходимо рассчитывать стоимость ремонта без учета износа автомобиля. А также о том, что в случае, если за рулем оказался гражданин, не вписанный в полис, то им также придется оплатить ремонт машины автовладельцу.
Еще один тонкий момент. Страховщики отказывают в выплате в том случае, если водитель совершил грубое нарушение. Например, находился за рулем в нетрезвом виде. Однако Верховный суд в обзоре судебной практики посчитал, что это условие должно быть прописано в договоре, а автовладелец должен быть осведомлен о нем. Если в договоре такого пункта нет, то страховщик должен возместить ущерб.
Источник информации: _http://www.rg.ru/2013/02/05/kasko.html

но если авто ремонтировали по направлению у од то несветит утрата товарной стоимости

[45RUS]

но если авто ремонтировали по направлению у од то несветит утрата товарной стоимости
[/quote]
На чем основаны такие Ваши выводы: "если авто ремонтировали по направлению у од то несветит утрата товарной стоимости".
А вот выводы ВС РФ: Верховный суд признал, что утрата товарной стоимости - это такой же ущерб, как вмятина на крыле или подтекание масла из двигателя. Такой вывод ВС сделал в последнем обзоре судебной практики. Любой автовладелец знает, что машина, побывавшая в аварии, стоит значительно дешевле на рынке, чем та, которая в передряги не попадала. Даже если на машине обнаруживается хоть одна крашеная деталь, стоимость ее падает. Расколотый бампер меньше снижает стоимость машины, чем замененное крыло. А уж если автомобиль ставился на стапель, то есть ему выправляли геометрию кузова, то и стоимость его на рынке опускается на нижний уровень, несмотря на качество выполнения работ. Разница между стоимостью машины соответствующей марки, года выпуска и пробега, но не попадавшей в ДТП, и той, которая в нем пострадала, и есть утрата товарной стоимости. По определению Верховного суда, это "уменьшение стоимости транспортного средства, вызванное преждевременным ухудшением товарного вида автомобиля и его эксплуатационных качеств в результате снижения прочности и долговечности отдельных деталей, вследствие ДТП и последующего ремонта".

[Валерий Л]

авто отремонтировали по направлению это форма урегулирования убытка
 а вот если бабки получил тогда да
но это не мое мнение а мнение экспертов из центраконсалтинга

[Ильич]

 Из текста следует, что ремонт - ремонтом, а сверху денежку за утрату товарной стоимости вынь да положь. Результат? Правильно, рост тарифов по КАСКО.

[45RUS]

авто отремонтировали по направлению это форма урегулирования убытка
 а вот если бабки получил тогда да
но это не мое мнение а мнение экспертов из центраконсалтинга

Центраконсалтинг - это не Верховный суд РФ.....теперь мнения у экспертов по УТС будут другие...