Печать

[скептик]

Будут. Построена система морального старения. Так что меняют и менять будут.

Но моральна машина не быстро постареет. Наверное лет 5-10 пройдет. И производителям первым это будет не выгодно. Для всего этого и был придуман трэйд ин. Что бы человек мог свою еще не старую машину обменять на новую и опять гарантия будет и прочее.
А если взять и представить себе такой пример. Ну вот к примеру наша любимая Тойота продала в 2017 г. 1000(цифра условная) новых машин на весь мир, которые не будут ломаться вообще в течении следующих 20 лет. Но морально устареют через 5 лет. И вот к примеру через 5 лет половина владельцев решили сменить машину на новую. Но вопрос что будет с Тойотой через 5 лет, если все эти 5 лет она не будет продавать новые машины.

вот ты фантазер! А в 18 году почему 1000 новых владельцев не будет покупать? А в последующих годах?

[Xuanimo]

вот ты фантазер! А в 18 году почему 1000 новых владельцев не будет покупать? А в последующих годах?

Это просто пример. Абстрактный. Ни к чему не привязанный. В реальной жизни не возможен.

[EagleRay]

вот ты фантазер! А в 18 году почему 1000 новых владельцев не будет покупать? А в последующих годах?

Это просто пример. Абстрактный. Ни к чему не привязанный. В реальной жизни не возможен.

то есть просто пустой трёп не по теме?

[Rom58]

а производителю насрать на вторичный рынок....

Читайте еще раз:

Производитель не может отказаться от втроичного рынка, а если после окончания гарантии автомобиль будет в хлам, то его не купят и соответственно первый покупатель тоже не купит, ибо мало кто пока готов выкидывать все деньги потраченные на покупку нового автомобиля.

Топливную систему производит – Denso,
....

это Toyota Group, как и еще 350!! производителей компонетнов. Тойота это НЕ отверточное производство, как принято в России

[/quote]
А тоета вообще гос. компания,и тоета групп сама по себе -это узаконенная система откатов и не более.По теме -я за 200ку,как экспедиционнику по плохим дорогам равных ему нет.

[Xuanimo]

то есть просто пустой трёп не по теме?

Как и 99% всего тут)))

[Kriss]

Ну я поддержу сей холивар. Скорее всего взял бы 200-тку со старой мордой 15 -го года

Ой, не знаю не знаю. По моему внешне 200 реально стал красив только в 2017 году. И салона это тоже касается.

Вчера ходил принимать новое парковочное место, ещё один паркинг построили прям рядом с домом. Машин на этаже пока мало, ну может 3 - 4 пока, паркинг пустой. Посмотрел померил, трубы торчат 2.2м между ними, но 200-тка вроде должна между ними пролезть. Рядом как раз машинка подъехала, серебристый 200-тый, заехал на своё место, по длине прошёл тока тока, а по ширине слева притёрся к трубе, а справа на полосе уже стоит. Повезло, так как второй трубы нет как у меня, у меня аж с трёх сторон они.
Поговорили с хозяином 200-тки, ставит машину второй день только, машина 12 года дизель 7 мест, очень доволен. Сказал что сейчас уже новая 200-тка по цене улетела в космос и стала просто не доступной, купить новую просто не реально. Свою будет сказал катать ещё лет 5-ть как минимум.
Это о новой внешности.

[@Prado]

Поговорили с хозяином 200-тки, ставит машину второй день только, машина 12 года дизель 7 мест, очень доволен. Сказал что сейчас уже новая 200-тка по цене улетела в космос и стала просто не доступной, купить новую просто не реально. Свою будет сказал катать ещё лет 5-ть как минимум.
Это о новой внешности.

)) Понятно, что в сравнении с 12 годом цена «улетела» - с тех пор многое сильно изменилось вообще-то. В том числе и курсы валют...

[zlt]

Это о новой внешности.

Это о платежеспособности. А по внешности просматривается тенденция, что выпуская модель с как-никак но проработанным видом, первый рестайл тойота делает ужасным, ну или в лучшем случае "никаким", и только второй рестайл по делу.

[zlt]

А тоета вообще гос. компания

Не порите чушь. Это типичная публичная компания. Контрольного пакета нет и близко ни у кого.

,и тоета групп сама по себе -это узаконенная система откатов и не более.

О! Как я посмотрю у нас на форуме нарисовался член правления одной из компания toyota group?

[Cadaver]

Это о новой внешности.

Это о платежеспособности. А по внешности просматривается тенденция, что выпуская модель с как-никак но проработанным видом, первый рестайл тойота делает ужасным, ну или в лучшем случае "никаким", и только второй рестайл по делу.

По внешности тенденция может быть только одной-единственной: о вкусах не спорят, фломастеры... и т.д. Практически все автомобили - хоть у Тойоты, хоть у других производителей - находят своих покупателей.