Печать

[Paulo]

Думаю,что слегка ошибаешься,имел подобный опыт....Проблем значительно больше,зайди на форум мерседес ,почитай ради развлечения....

Тут как попадет, все будет зависеть от состояния машины. Известны примеры, когда люди брали GL и особых проблем не имели, а известны и совсем менее радужные примеры.

Да и от того, как повезет, тоже очень много зависит. Несколько лет назад знакомые брали 2 x5 один 3.0 другой 4.8. Тот, который 3.0 продержался полтора месяца. У него сломалось все, что могло. Только пополам не переломился!!!

Зато, 4.8 оказалась нормальная машина, кроме масла и мелочи ничего и не меняли. На ей ездят до сих пор.

[Конструктор]

Думаю,что слегка ошибаешься,имел подобный опыт....Проблем значительно больше,зайди на форум мерседес ,почитай ради развлечения....

Тут как попадет, все будет зависеть от состояния машины. Известны примеры, когда люди брали GL и особых проблем не имели, а известны и совсем менее радужные примеры.

Да и от того, как повезет, тоже очень много зависит. Несколько лет назад знакомые брали 2 x5 один 3.0 другой 4.8. Тот, который 3.0 продержался полтора месяца. У него сломалось все, что могло. Только пополам не переломился!!!

Зато, 4.8 оказалась нормальная машина, кроме масла и мелочи ничего и не меняли. На ей ездят до сих пор.

Если есть деньги то без разговоров нужно брать нового немца, а потом уже начинать делать положительную статистику(с бу немцем это сложно или порой даже невозможно)))

[Paulo]

Думаю,что слегка ошибаешься,имел подобный опыт....Проблем значительно больше,зайди на форум мерседес ,почитай ради развлечения....

Тут как попадет, все будет зависеть от состояния машины. Известны примеры, когда люди брали GL и особых проблем не имели, а известны и совсем менее радужные примеры.

Да и от того, как повезет, тоже очень много зависит. Несколько лет назад знакомые брали 2 x5 один 3.0 другой 4.8. Тот, который 3.0 продержался полтора месяца. У него сломалось все, что могло. Только пополам не переломился!!!

Зато, 4.8 оказалась нормальная машина, кроме масла и мелочи ничего и не меняли. На ей ездят до сих пор.

Если есть деньги то без разговоров нужно брать нового немца, а потом уже начинать делать положительную статистику(с бу немцем это сложно или порой даже невозможно)))

В том то и дело, что не хочу $130К на новый GL или $100К на 200 тратить. Ладно, в целом понятно, либо лотерея с GL либо 200:) нет тут магического решения.

[Paulo]

И еще вопрос о том же, что лучше 150 новый в комплектации престиж (4.0 бензин, кожа, без пневмы) или 200 б/у года 2008-2009 (4.7 бензин, самая полная комплектация для того года)?

[[C][l][o][W][n]]

Я правильно понимаю, что у 200 lc нет подсветки порогов, а в салоне ног и светильников в дверях??? Вроде мелочь но зато приятно

[BobbyS]

Я правильно понимаю, что у 200 lc нет подсветки порогов, а в салоне ног и светильников в дверях??? Вроде мелочь но зато приятно

Не-а - неправильно понимаете. Вроде мелочь, но зато приятно

[Алексей.м]

есть еще вещи которые есть в 150 а нет в 200

[[C][l][o][W][n]]

Я правильно понимаю, что у 200 lc нет подсветки порогов, а в салоне ног и светильников в дверях??? Вроде мелочь но зато приятно

Не-а - неправильно понимаете. Вроде мелочь, но зато приятно

Так есть или нет???

[Paulo]

Я правильно понимаю, что у 200 lc нет подсветки порогов, а в салоне ног и светильников в дверях??? Вроде мелочь но зато приятно

Не-а - неправильно понимаете. Вроде мелочь, но зато приятно

Так есть или нет???

Я вроде неплохо обе машины знаю и, если брать престиж 150 и выше, и сравнивать с полным 200, то нет ничего в 200, чего бы не было в 150. Для меня тут вопрос в другом. 200 реально больше, а, как мы не так давно выяснили, это означает, что он безопасней и те же системы, которые стоят на 150, на 200 могут давать иные ощущения. ИМХО, так как не владел ни одной из них долгое время.

[kosta86]

200 однозначно устойчивее, однозначно комфортнее, НО!!! подвеска, особенно задняя, намного более склонна к пробою до отбойника, если машина загружена хотя бы на 50%

ПС: из личного опыта, т.к. осенью пересел со 150-го на 200-й