Печать

[Igor908]

Я так понимаю, что слово подкопить, подразумевает почти 1 лям...))
Все зависит от задач и условий эксплуатации....а также необходимости подчеркнуть статус хозяина машины.

[Конструктор]

плюсану за подкопить...ну если совсем нет возможности новый -то посмотри хотя бы 12 год-в тот год уже рестайл пошел, ценник тем более уже будет существенно ниже новой....на крайняк 11год-ваще юбилейный-обычно качеством отличались в лучшую ессно сторону-в общем выбор как не взять Прадо и купить достойную 200ку у тебя есть, причем реальный

[Paulo]

Я так понимаю, что слово подкопить, подразумевает почти 1 лям...))
Все зависит от задач и условий эксплуатации....а также необходимости подчеркнуть статус хозяина машины.

"Подкопить" может подразумевать и 1 mio. Статус никакого значения не имеет. На мой взгляд, статус - это Bently с двуми G в охране, а новая или 3 годовалая 200 одинаково не тянут на статус. Вопрос исключительно практический.

До голосования я не рассматривал новый 200, потому что считаю не разумным тратить на Тойоту больше $100K. Сейчас задумываюсь.

Я бы купил 150 и не морочил себе голову, но я в него не слишком хорошо помещаюсь. 200 чуть по приятней.

[Alex909]

Еще вопрос, кто ростом более 190 не чувствуете дискомфорта в 150? У меня создается ощущение, что находишься в Mitsubishi Montero Sport, а именно низкий потолок и, соответственно, ограниченный по высоте обзор из лобового стекла. Когда я за рулем сижу то либо голова в потолок и ощущение, что едешь на БМП, либо сиденье назад и вниз и тогда сзади за мной места нет даже для ребенка в кресле. 

Нужно сказать, что в 200 и sequoia тоже есть подобная проблема, хотя, места немного больше.

Вообще, когда новая Тойота стоила до $50-60К было дорого, но цена vs качество создавало смысл. Сейчас у нас б/у 150, 200 или sequoia года 2009-2010 стоят $70-80К, а это уже не разумно.

Плюс, всякая мелочь типа низкого потолка и дешевого салона.

Поэтому, чем больше я думаю, тем более склоняюсь к вообще другой марке. Например, GL года 2008 или 2009. Те же деньги, чуть больше проблем по обслуживанию, НО знаешь на чем едешь!

Или ошибаюсь?

Ошибаешься , у меня рост 192, до 200- тки был прадик престиж150, там было удобнее, ибо люка не было и потолок выше

[Alex909]

в 200-ке шумка получше ? Или мне показалось ?

в 200-ке шумка получше ? Или мне показалось ?

в 200-ке шумка получше ? Или мне показалось ?

Получше значительно

[ViPerSon]

Paulo, не стоит копить и ждать - жизнь коротка и нужно радоваться каждому её мгновению!
Купите новый 150-й и пользуйтесь. Если почувствуете, что в плечах жмет, то поднакопите и поменяете на 200.
Ну чуть потеряете, но будете ездить и получать удовольствие от нового авто, а не сидеть и ждать когда "поднакопится".
Да и не такой уж Прадик и тесный.

[Paulo]

Еще вопрос, кто ростом более 190 не чувствуете дискомфорта в 150? У меня создается ощущение, что находишься в Mitsubishi Montero Sport, а именно низкий потолок и, соответственно, ограниченный по высоте обзор из лобового стекла. Когда я за рулем сижу то либо голова в потолок и ощущение, что едешь на БМП, либо сиденье назад и вниз и тогда сзади за мной места нет даже для ребенка в кресле. 

Нужно сказать, что в 200 и sequoia тоже есть подобная проблема, хотя, места немного больше.

Вообще, когда новая Тойота стоила до $50-60К было дорого, но цена vs качество создавало смысл. Сейчас у нас б/у 150, 200 или sequoia года 2009-2010 стоят $70-80К, а это уже не разумно.

Плюс, всякая мелочь типа низкого потолка и дешевого салона.

Поэтому, чем больше я думаю, тем более склоняюсь к вообще другой марке. Например, GL года 2008 или 2009. Те же деньги, чуть больше проблем по обслуживанию, НО знаешь на чем едешь!

Или ошибаюсь?

Ошибаешься , у меня рост 192, до 200- тки был прадик престиж150, там было удобнее, ибо люка не было и потолок выше

Вот это интересно, у меня тоже 192 и я реально не влазию в эту машину. Или голова в потоло или взади места нет. В последнем примере еще плечо в боковую стойку уперается.

В 120 таких проблем небыло, так как машина на несколько сантиментров выше.

[Paulo]

Paulo, не стоит копить и ждать - жизнь коротка и нужно радоваться каждому её мгновению!
Купите новый 150-й и пользуйтесь. Если почувствуете, что в плечах жмет, то поднакопите и поменяете на 200.
Ну чуть потеряете, но будете ездить и получать удовольствие от нового авто, а не сидеть и ждать когда "поднакопится".
Да и не такой уж Прадик и тесный.

Живем [на земле] один раз - это правда. Хотелось бы сейчас принять решение и забыть об этом на пару лет. Мне этот выбор между 150 и 200 занимателен конечно, но уже поднадоел.

Подожду итогов голосования, интересно, чем закончится.

[ViPerSon]

Paulo, сколько людей, столько и мнений, а выбирать всё равно Вам.
Независимо от итогов голосования.

[BobbyS]

Paulo, не стоит копить и ждать - жизнь коротка и нужно радоваться каждому её мгновению!
....

Разница в 150 престиж и 200люкс7мест = ~900Круб.
Т.е. внося 2500Круб, имеющиеся на Праду, за 200-ку и оформляя кредит на год под 8.9% - переплата составит ~45Круб за пользование кредитом.
За прошедший год с апреля 2012-го по сегодняшний день цена на 200-ку выросла на ~200Круб. За полгода - с апреля по сентябрь - нА больше, чем на 45Круб переплаты.
 ЗЫ А сейчас до 28 февраля действует кредитная программа Эконом=6% при кредите на 1год и первоначальном взносе от 40% стоимости авто.