Печать

[BobbyS]

..., по дизелю 200 на порядок сильнее, мотор шикарный, с V8 не поспоришь

В соседней темке вывешивали видео разгона своих пепелацев - примерно вровень 200-ка и 150-ка дизельные. Чипованная 200-ка быстрей на 10%.
ЗЫ Ну вот 1VD - это детище ТойотаЕвропа, а 1KD японцы или кто разрабатывал?

Не может 200-ка и прадо ехать одинаково, это бред))) В начале она может ещё попыжиться, но с ростом скорости сольёт вчистую)))

Диванный теоретег? 

:

<a href="http://www.youtube.com/v/d4Ibw_YL_aE?hl=ru_RU&amp;amp;version=3&amp;amp;rel=0" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/d4Ibw_YL_aE?hl=ru_RU&amp;amp;version=3&amp;amp;rel=0</a>

<a href="http://www.youtube.com/v/ZILAFi-6aqE?hl=ru_RU&amp;amp;version=3&amp;amp;rel=0" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/ZILAFi-6aqE?hl=ru_RU&amp;amp;version=3&amp;amp;rel=0</a>

[cars07]

..., по дизелю 200 на порядок сильнее, мотор шикарный, с V8 не поспоришь

В соседней темке вывешивали видео разгона своих пепелацев - примерно вровень 200-ка и 150-ка дизельные. Чипованная 200-ка быстрей на 10%.
ЗЫ Ну вот 1VD - это детище ТойотаЕвропа, а 1KD японцы или кто разрабатывал?

Не может 200-ка и прадо ехать одинаково, это бред))) В начале она может ещё попыжиться, но с ростом скорости сольёт вчистую)))

Диванный теоретег? 

Ага))) Всю жизнь на жигулях, добра не видел)))
Теперь по теме. Я не устраивал динамометрических тестов, но на трассе дизельной 200-ке сливает и 150-ый дизель и 120-ый бензин. Проверено лично и неоднократно. Более того, стоковый 150-ый дизель сливает даже тииде с мотором 1.6, особенно когда дело доходит до поворотов))) Также из личного опыта)))

[topol1949]

Когда задумался пересесть на ЛенКрузер, сначала потестил 200 дизельную, через пару дней 150 рестайл дизельную. Все вопросы отпали сами собой . По комфорту и всему остальному ни какого сравнения, а о динамике и шумке вообще речи не иднт

[eRiver]

Когда задумался пересесть на ЛенКрузер, сначала потестил 200 дизельную, через пару дней 150 рестайл дизельную. Все вопросы отпали сами собой . По комфорту и всему остальному ни какого сравнения, а о динамике и шумке вообще речи не иднт

Вопрос остается по габаритам в городе для жителей крупных городов. Из-за каких то сантиметров можно не влезть на парковочное место и еще 40 минут нарезать круги, ожидая пока освободится еще парковочное место. Пример, Питер, Московский проспект.

[BobbyS]

..., по дизелю 200 на порядок сильнее, мотор шикарный, с V8 не поспоришь

В соседней темке вывешивали видео разгона своих пепелацев - примерно вровень 200-ка и 150-ка дизельные. Чипованная 200-ка быстрей на 10%.
ЗЫ Ну вот 1VD - это детище ТойотаЕвропа, а 1KD японцы или кто разрабатывал?

Не может 200-ка и прадо ехать одинаково, это бред))) В начале она может ещё попыжиться, но с ростом скорости сольёт вчистую)))

Диванный теоретег? 

Ага))) Всю жизнь на жигулях, добра не видел)))
Теперь по теме. Я не устраивал динамометрических тестов, но на трассе дизельной 200-ке сливает и 150-ый дизель и 120-ый бензин. Проверено лично и неоднократно. Более того, стоковый 150-ый дизель сливает даже тииде с мотором 1.6, особенно когда дело доходит до поворотов))) Также из личного опыта)))

Ну это Ваши именно субъективные ощущения и возможно сравнение с автомобилями, которые с Вами и хотели гоняться  - замеры же объективны.
ЗЫ Вы можете верить во что угодно и мечтать о чём угодно - это Ваше право. 

[BobbyS]

Когда задумался пересесть на ЛенКрузер, сначала потестил 200 дизельную, через пару дней 150 рестайл дизельную. Все вопросы отпали сами собой . По комфорту и всему остальному ни какого сравнения, а о динамике и шумке вообще речи не иднт

Вопрос остается по габаритам в городе для жителей крупных городов. Из-за каких то сантиметров можно не влезть на парковочное место и еще 40 минут нарезать круги, ожидая пока освободится еще парковочное место. Пример, Питер, Московский проспект.

Туда, куда не влезет 200-ка и 150-ка не припаркуется - у друга 150-ка - ну припарковался он разок сложив зеркала, куда я на 200-ке не сунулся - и что? Дверь открыть, чтобы вылезти из машины не смог 

[cars07]

..., по дизелю 200 на порядок сильнее, мотор шикарный, с V8 не поспоришь

В соседней темке вывешивали видео разгона своих пепелацев - примерно вровень 200-ка и 150-ка дизельные. Чипованная 200-ка быстрей на 10%.
ЗЫ Ну вот 1VD - это детище ТойотаЕвропа, а 1KD японцы или кто разрабатывал?

Не может 200-ка и прадо ехать одинаково, это бред))) В начале она может ещё попыжиться, но с ростом скорости сольёт вчистую)))

Диванный теоретег? 

Ага))) Всю жизнь на жигулях, добра не видел)))
Теперь по теме. Я не устраивал динамометрических тестов, но на трассе дизельной 200-ке сливает и 150-ый дизель и 120-ый бензин. Проверено лично и неоднократно. Более того, стоковый 150-ый дизель сливает даже тииде с мотором 1.6, особенно когда дело доходит до поворотов))) Также из личного опыта)))

Ну это Ваши именно субъективные ощущения и возможно сравнение с автомобилями, которые с Вами и хотели гоняться  - замеры же объективны.
ЗЫ Вы можете верить во что угодно и мечтать о чём угодно - это Ваше право. 

Блажен, кто верует) Никому ничего доказывать не собираюсь, кто хочет послушать сказки - пусть присаживается поудобнее))) А я предпочитаю "опираться" на собственный опыт)))

[eRiver]

Когда задумался пересесть на ЛенКрузер, сначала потестил 200 дизельную, через пару дней 150 рестайл дизельную. Все вопросы отпали сами собой . По комфорту и всему остальному ни какого сравнения, а о динамике и шумке вообще речи не иднт

Вопрос остается по габаритам в городе для жителей крупных городов. Из-за каких то сантиметров можно не влезть на парковочное место и еще 40 минут нарезать круги, ожидая пока освободится еще парковочное место. Пример, Питер, Московский проспект.

Туда, куда не влезет 200-ка и 150-ка не припаркуется - у друга 150-ка - ну припарковался он разок сложив зеркала, куда я на 200-ке не сунулся - и что? Дверь открыть, чтобы вылезти из машины не смог 

12см разницы, это довольно много на практике

[BobbyS]

..., по дизелю 200 на порядок сильнее, мотор шикарный, с V8 не поспоришь

В соседней темке вывешивали видео разгона своих пепелацев - примерно вровень 200-ка и 150-ка дизельные. Чипованная 200-ка быстрей на 10%.
ЗЫ Ну вот 1VD - это детище ТойотаЕвропа, а 1KD японцы или кто разрабатывал?

Не может 200-ка и прадо ехать одинаково, это бред))) В начале она может ещё попыжиться, но с ростом скорости сольёт вчистую)))

Диванный теоретег? 

Ага))) Всю жизнь на жигулях, добра не видел)))
Теперь по теме. Я не устраивал динамометрических тестов, но на трассе дизельной 200-ке сливает и 150-ый дизель и 120-ый бензин. Проверено лично и неоднократно. Более того, стоковый 150-ый дизель сливает даже тииде с мотором 1.6, особенно когда дело доходит до поворотов))) Также из личного опыта)))

Ну это Ваши именно субъективные ощущения и возможно сравнение с автомобилями, которые с Вами и хотели гоняться  - замеры же объективны.
ЗЫ Вы можете верить во что угодно и мечтать о чём угодно - это Ваше право. 

Блажен, кто верует) Никому ничего доказывать не собираюсь, кто хочет послушать сказки - пусть присаживается поудобнее))) А я предпочитаю "опираться" на собственный опыт)))

Именно, что субъективно и не имеет ничего общего с реальностью 

[Alex909]

Когда задумался пересесть на ЛенКрузер, сначала потестил 200 дизельную, через пару дней 150 рестайл дизельную. Все вопросы отпали сами собой . По комфорту и всему остальному ни какого сравнения, а о динамике и шумке вообще речи не иднт

Я каждый день передвигаюсь по Москве, по центру и тд... В общем что 150, что 200 - с точки зрения паркинга одинаковы, нет тут преимущества у 150, нет разницы, поверьте

Вопрос остается по габаритам в городе для жителей крупных городов. Из-за каких то сантиметров можно не влезть на парковочное место и еще 40 минут нарезать круги, ожидая пока освободится еще парковочное место. Пример, Питер, Московский проспект.