Печать

[eRiver]

Являюсь обладателем двух дизельных TLC 150 и 200, не в давясь в подробности могу сказать, что стописятка полное говно и не стоит своих денег.

Все относительно ибо ценовые группы разные : 200-ка - 3 400 000 р 150-ка элеганс 2 200 000 р

Тогда не надо их сравнивать. Хотя по цене кто то написал, что люксовая стописятка стоит почти три лимона, как упрощенный двухсотый.

В этой ценовой категории 200-ка однозначно.

так есть еще 2,7 прадо, смысл ее с 200-й сравнивать

[23 РЕГИОН]

Являюсь обладателем двух дизельных TLC 150 и 200, не в давясь в подробности могу сказать, что стописятка полное говно и не стоит своих денег.

Ну наконец-то дошло)))))))))
Валера, яж тебе сразу об этом говорил))

[николай н н]

Был обладателям 3.0 комфорта, а сейчас 200 4,5. Стоимость в 2 раза выше, но не в 2 раза лучше. 150ка прекрасный аппарат для своих денег.

[Fan29]

Был обладателям 3.0 комфорта, а сейчас 200 4,5. Стоимость в 2 раза выше, но не в 2 раза лучше. 150ка прекрасный аппарат для своих денег.

Поддержу!

[BobbyS]

Был обладателям 3.0 комфорта, а сейчас 200 4,5. Стоимость в 2 раза выше, но не в 2 раза лучше. 150ка прекрасный аппарат для своих денег.

Брюлик в 2(два) карата стоит как 150-ка. Брюлик, который больше всего на 10%(а не в два раза) стоит уже как LX570  - аналогия думаю понятна? Цена за более комфортную вещь растёт по экспоненте, а не линейно, как бы нам всем этого и не хотелось

[bvb]

Был обладателям 3.0 комфорта, а сейчас 200 4,5. Стоимость в 2 раза выше, но не в 2 раза лучше. 150ка прекрасный аппарат для своих денег.

Прадик в комплектации престиж плюс стоил в 2011году 2350000, в 2012 купили супруге FX37S за эти деньги. Машины день и ночь, пробег на финике 70000 ни чего не сломалось, а в прадике писать устанешь. Сейчас вы напишите, что прадик для бездорожья, да он проедет куда финик не доедет но после офроода ТО через пять тысяч и после каждого заезда в говно что нибудь ломается. Когда я мучался выбором между прадиком и паджериком, выбрал прадик и был очень доволен. Больше месяца катаюсь на двухсотке, и двухсотку с прадиком нельзя сравнивать.

[tamagawk666]

Являюсь обладателем двух дизельных TLC 150 и 200, не в давясь в подробности могу сказать, что стописятка полное говно и не стоит своих денег.

категорично конечно сказано , но в целом согласен .......

[Alex909]

Являюсь обладателем двух дизельных TLC 150 и 200, не в давясь в подробности могу сказать, что стописятка полное говно и не стоит своих денег.

категорично конечно сказано , но в целом согласен .......

владел 150, сейчас 200-тка уже почти 3 года... обе бензин...не стал бы так категорично говорить... Престиж в свое время за 2135 в 2010году покупал, 200-так в 2011 за 3050р юбилейная... разница есть, но не по бездорожью, а по асфальту ощутимо

[Exocet]

Владел Прадо 150 престиж,бензин,сейчас 200, 5-местный бензин.Для меня главное-надежность.У Прадо были проблемы,это:2 раза менял по гарантии клапаны понижения токсичности катализатора,поднималась температура двигателя в пробке,менял обшивке сиденья,капот предлагали перекрасить,задний дворник 2 раза поменял,ещё во правый подшипник ступицы,благо продлил гарантию.
Радует,что это произошло во время гарантии.Из плюсов,когда продавал машинуд диагностика вобще никаких неисправностей не нашла.
По 200 судить ещё рано,пробег меньше 12000 тысяч.Брал только из за того,что считается почти нет с ней проблем.Время покажет.

[A.LEX]

Категорически не нравится, как тарахтит двигатель дизельного прадо! А на двухсотом это же ПРОСТО ПЕСНЯ!!! В общем дизельный 150 для меня не выбор!