Печать

[zlt]

есть два типа людей. однажды сев за руль джипа, все остальные классы авто становятся "не авто". Второй тип - на оборот.

Не. Не про меня. Машины должны быть разными. Просто на данном отрезке жизни для меня "джип" служит универсальной машиной, ибо заниматься "автопарком" не можется и не хочется. Один добрый российский знакомый уже много лет передвигается исключительно на тюнингованных микроавтобусах и ничего друго не признает. Для него они универсальны.

[Андрик]

Я после 150 только 200 захотел )

[zlt]

торпеда и руль реально бесили, в новом рестайле Прадо и руль как в 200 и торпеда намного приятнее, "тумбочку" почти убрали.

Ладно, пусть "тумбочка", которая на самом деле очень хороша была до того, как ее зализывать стали, не нравилась. Но руль у 150 был отличный. Нынешний тонкий отодранный от 200 хреновый . Руль от 150, тем более, если его поставить в коже без дебильного платикового "дерева", отличный, ну или вполне приличный, если сравнивать с много более привычными мне приспортивленными итальянцами. Сейчас на 200 кручу эту пластиковую хрень, вспоминаю аналогичный на жигулях и тихонько ругаюсь

Что машины Прадо и 200 абсолютно разные, пока этого не увидел

Разные. 150 внедорожник, а 200 плоходорожник.

[Kriss]

Рав-4 то что надо по размеру,

Ну вообще то это не самая маленькая снаружи машинка, так сказать дамский класс. Я на Тойоты из-за такого RAV4 пересел. Жена очередной раз захотела ездить (права у нее лет 20 уже) и очередной раз нервов больше, чем удовольствия . Откатал я на RAV4 осень-зиму и пресел на 150 , ибо в RAV4 реально еле влезал.

Просто у меня у сестры как раз Рав-4 золотистый, а у её мужа Land Cruser. Я её как то спросил, ездила уже на крузаке сама, а зачем? Меня и моя машинка в полне устраивает,  всё девочки разные и не всем нужен Прадик и т.д.

[Svetлая]

есть два типа людей. однажды сев за руль джипа, все остальные классы авто становятся "не авто". Второй тип - на оборот.

Не. Не про меня. Машины должны быть разными. Просто на данном отрезке жизни для меня "джип" служит универсальной машиной, ибо заниматься "автопарком" не можется и не хочется. Один добрый российский знакомый уже много лет передвигается исключительно на тюнингованных микроавтобусах и ничего друго не признает. Для него они универсальны.

Была у меня лет 10 назад мазда бонго френди дизель вездеход палатка электро шторки вкруг электро доводчики дверей и прочее. Автобусы не моё! А вот братик мой, души не чаял в них.
Я тоже думала над универсальной машиной. И ничего кроме 200 для себя не надумала.

[Svetлая]

Не смотреть на цену не могу, разница в лям очень напрягает психологически. По джипам так сказать есть влечение, причём с более дорожным уклоном в плане комфорта/безопасности и замечу ту же тенденцию - внутри 200-тка особенно торпеда как то с легковым уклоном что ли в плане  как это выглядет. Даже в прошлом кузове ощущения были те-же. А Прадик внутри всегда был более джипом, торпеда и руль реально бесили, в новом рестайле Прадо и руль как в 200 и торпеда намного приятнее, "тумбочку" почти убрали.
Что машины Прадо и 200 абсолютно разные, пока этого не увидел хотя и резгонял до 120 на тесте обе.

Если есть сомнения, берите 150. Человек когда "созревает" до 200, уже ничего не видит. Возможно 200-ка просто не Ваша машина.

[Svetлая]

Разные. 150 внедорожник, а 200 плоходорожник.

Сказка про танцора которому мешают 
Не спорить не объяснять не хочу и не буду.

[Svetлая]

,  всё девочки разные и не всем нужен Прадик и т.д.

Золотые слова!

[zlt]

Не спорить не объяснять не хочу и не буду.

Это хорошо, потому, что они действительно разные.
Разница заметна, если экслуатировать не только город (с разбитыми улицами) и трасса, на которых 200 лучше и после чего кажется, что он лучше во всем и является не другой машиной, а типа "старшим братом".
 

[Kriss]

Разные. 150 внедорожник, а 200 плоходорожник.

Это как про розовый шум или теплоту звука лампового усилителя, хотелось бы более развёрнутый ответ.
На плоходорожнике можно, если дождь начался, выехать из леса до асфальта? Или к примеру на Селигере уехать потом оттуда самому, в горку заехать по мокрой траве и т.д. В сильные говны я на 200 никогда не полезу, ну по крайне мере так думаю...