Печать

[Sanya113]

>>>>> Странно то что Прадик и Лекс GX-460 вроде один кузов, одна машина (только оделка и внешность), а на дороге такие разные...

У них, как бы, двигатели чуть-чуть разные - V6 и V8 )))))))))))))))))))))))))))))))))))

Ну и что был у меня ухоженный 120 R2 4л. По трассе 190 без напряга в спорт режиме у друга GX подушатанный страшно с такой скоростью на R1 вобще жуть болтает от состояния много чего зависит на 200 по трассе всегда от 160 до 200 еду без проблем а движок что V6 на прадо что V8 на 200 по скоростным параметрам одинаковы

[Cadaver]

>>>>> Странно то что Прадик и Лекс GX-460 вроде один кузов, одна машина (только оделка и внешность), а на дороге такие разные...

У них, как бы, двигатели чуть-чуть разные - V6 и V8 )))))))))))))))))))))))))))))))))))

Ну и что был у меня ухоженный 120 R2 4л. По трассе 190 без напряга в спорт режиме у друга GX подушатанный страшно с такой скоростью на R1 вобще жуть болтает от состояния много чего зависит на 200 по трассе всегда от 160 до 200 еду без проблем а движок что V6 на прадо что V8 на 200 по скоростным параметрам одинаковы

На R1 185-190 ездить совершенно не страшно. Если машина действительно ухоженная. То есть, и максималка одинаковая на 120 и 200 одинаковая? И количество лошадиных сил, и момент у двигателей V6 и V8?

[Oleg59]

Sanya113, рисковый  ты человек на 200м так гонять .... лично я после 140 км /ч чувствую себя некомфортно ) не для скорости эти бегемоты ..... имхо )

[JekRouder]

Честно говоря, смотрю на новый 4л прадик с 249 лс и закрадываются некоторые сомнения.))) Вожу в 99% случаях самого себя. По трассе два-три раза в год на рыбалку в пределах 1000 км, а так все время Москва и ближайшее Подмосковье. Пробег за год не более 10 000 км. Сильно не гоняю, 150 км/ч с головой покрывает все мои потребности. Да, и полтора ляма на дороге не валяется. Думаю, короче)))

[Sanya113]

На R1 185-190 ездить совершенно не страшно. Если машина действительно ухоженная. То есть, и максималка одинаковая на 120 и 200 одинаковая? И количество лошадиных сил, и момент у двигателей V6 и V8?

[/quote]
А что не так на прадо было 249 кобыл максималка 196 потом ограничитель срабатывает на 200 - 235 кобыл дальше 200 тоже не едет динамика одинакова ЧТО не так я сказал ?

[Cadaver]

На R1 185-190 ездить совершенно не страшно. Если машина действительно ухоженная. То есть, и максималка одинаковая на 120 и 200 одинаковая? И количество лошадиных сил, и момент у двигателей V6 и V8?

А что не так на прадо было 249 кобыл максималка 196 потом ограничитель срабатывает на 200 - 235 кобыл дальше 200 тоже не едет динамика одинакова ЧТО не так я сказал ?
[/quote]

Мы бензин с дизелем сравниваем?

[Cadaver]

Бензиновая 200ка.
Мощность - 309 лс, момент - 439 Н*м, разгон до 100 км/ч 8,6 с.
Прадо 120, бензин, 4 л.
Мощность - 249 лс, момент - 382 Н*м, разгон до 100 км/ч 9,5 с.
Все данные - паспортные, естественно.
Совсем нет разницы?

[Sanya113]

Бензиновая 200ка.
Мощность - 309 лс, момент - 439 Н*м
Прадо 120, бензин, 4 л.
Мощность - 249 лс, момент - 382 Н*м.

Совсем нет разницы?

Вчера с охоты вернулись ехали в две 200 я на дизеле и друг бензин (на 4,7 кстати 288 кобыл) по динамике и по максимальной скорости один в один

[Cadaver]

Бензиновая 200ка.
Мощность - 309 лс, момент - 439 Н*м
Прадо 120, бензин, 4 л.
Мощность - 249 лс, момент - 382 Н*м.

Совсем нет разницы?

Вчера с охоты вернулись ехали в две 200 я на дизеле и друг бензин (на 4,7 кстати 288 кобыл) по динамике и по максимальной скорости один в один

Мы вроде про 120 и 200 до этого? Даже про 120 и GX 470, скорее. По максималке у 120го и 470го - соглашусь, паритет. А вот в разгоне 470й быстрее за счет бОльшего момента.
А по бензиновым и дизельным 200м тут и заезды посмотреть можно на форуме.

[Sanya113]

Зачем мне смотреть видео кого-то если я вчера сам за рулём был и ехал 1200 км с 200 бензиновой в разных режимах до тапки в пол и ограничителя других доказательств мне не надо а 120 4л. GX470 200 4,5 и 4,7 в обыденной жизни ОДИНАКОВЫЕ по динамике та разница что по паспорту не отличима