Печать

[Тур]

Да у меня на трассе оно заканчивается обычно как закон подлости. А эффект слабеющего напора это мин на 10 езды... Если у тебя нет населенных пунктов еще км на 200 то ты думаю тоже вспомниш япону мать... Так что всетаки лампочка как на тазиках даже очень нужна:) На европейцах я так понимаю ее за доплату ставят :D

Мля, на десятке помойму без доплаты стоит. Ни разу не слышал чтоб функцию себестоимостью в 5 евро отдельной опцией продавали.
О каком европейском бренде речь идет? Аж нтересно!

[DimaPit]

Да у меня на трассе оно заканчивается обычно как закон подлости. А эффект слабеющего напора это мин на 10 езды... Если у тебя нет населенных пунктов еще км на 200 то ты думаю тоже вспомниш япону мать... Так что всетаки лампочка как на тазиках даже очень нужна:) На европейцах я так понимаю ее за доплату ставят :D

Мля, на десятке помойму без доплаты стоит. Ни разу не слышал чтоб функцию себестоимостью в 5 евро отдельной опцией продавали.
О каком европейском бренде речь идет? Аж нтересно!

p://porscheukraine.com.ua/commercial/price/NFZ_Price-List_01.2010_Caddy_NEW.pdf

8W1 опция я так понял идет ток с допами (цена допов 500 у.е.) Чем не плата за датчик? Ы.

[Тур]

p://porscheukraine.com.ua/commercial/price/NFZ_Price-List_01.2010_Caddy_NEW.pdf

8W1 опция я так понял идет ток с допами (цена допов 500 у.е.) Чем не плата за датчик? Ы.

А про него родимого я и не подумал, во ёё.

Чем дороже аппарат тем мелочнее изготовитель.

[marchiba_xxx]

Вопрос к обладателям люкса 150 - никто не замечал, при езде по нехорошему дор.полотну(неровности до 5 см высота бугров) стук в задней части салона( потрескивающий местами глухой) и машина прыгает как икс5 в спорт обмундировании, хотя пока диски на 150 R18?! комфорта от езды никакой!

[PUSH]

Вопрос к обладателям люкса 150 - никто не замечал, при езде по нехорошему дор.полотну(неровности до 5 см высота бугров) стук в задней части салона( потрескивающий местами глухой) и машина прыгает как икс5 в спорт обмундировании, хотя пока диски на 150 R18?! комфорта от езды никакой!

У меня такого нет, кочки ямки проезжает еле чуствуя, очень мягкий. Может из-за отсутствия у меня КДСС. Короче подвеска у меня на 100% как в 120-м без новшеств.

[CUSCO]

Тут писали про вибрацию капота на высокой скорости, это единичная проблема или у всех так ? действительно тонкое железо ?

[Alekseich]

Тут писали про вибрацию капота на высокой скорости, это единичная проблема или у всех так ? действительно тонкое железо ?

    Вибрирует. Но на это больше влияет  не  скорость, а неровности дороги. Рёбер жёсткости не хватает, да и сама форма капота не очень удачна в этом плане-чересчур плоская без изгибов, которые придали бы ему определённую жёсткость.

[CUSCO]

Тут писали про вибрацию капота на высокой скорости, это единичная проблема или у всех так ? действительно тонкое железо ?

    Вибрирует. Но на это больше влияет  не  скорость, а неровности дороги. Рёбер жёсткости не хватает, да и сама форма капота не очень удачна в этом плане-чересчур плоская без изгибов, которые придали бы ему определённую жёсткость.

Дилеры решают проблему или самому надо проклеивать ?

[V L A D I M I R]

З5! страниц и все про НОВУЮ машину...жесть Пока читал думал и о своей 95" и о 120" товарища которую тут "морально устарели"... Что сказать, думаю что купив Японца тут же полная шумка и салона и торпеды, с этим все понятно кто ездил на правильно шумоизолированной машинке, и новую сразу будут делать. А вот про глюки в электронике...тут не до "смеха".
P.S Как по мне так после 120" должна идти 200"...или переделать 120" во ВЗРОСЛОГО "ПРОХОДИМЦА".
Владельцам 150" терпения и мужества... Вы первопроходцы!!!

[CUSCO]

З5! страниц и все про НОВУЮ машину...жесть Пока читал думал и о своей 95" и о 120" товарища которую тут "морально устарели"... Что сказать, думаю что купив Японца тут же полная шумка и салона и торпеды, с этим все понятно кто ездил на правильно шумоизолированной машинке, и новую сразу будут делать. А вот про глюки в электронике...тут не до "смеха".
P.S Как по мне так после 120" должна идти 200"...или переделать 120" во ВЗРОСЛОГО "ПРОХОДИМЦА".
Владельцам 150" терпения и мужества... Вы первопроходцы!!!

У 120 проблем не было ? да полно, особенно вначале, капоты красили, датчики пневмы умирали, рулевая стучала, скрип кожи тоже был, на европейцах люки стучали и тд..
Однако все считают 120 образцом надёжности и неприхотливости, всё это лишь мелкие недочёты по сравнению с огромными проблемами конкурентов.