Печать

[ZEWS]

Если кому то не нравится дизель, ну и не надо его покупать. И хаять тоже не стоит. Покупать надо то. что нравится и на что денег хватает.  У меня вот на Ламборджини не хватает, я же не кричу что машина дрянь.

Вы считаете что у покупателей бензинового прадо нет денег на дизельный?
К чему сравнение с ламбо на который не хватает денег?
бензиновый обходится дороже дизельного. Так что суть претензий к дизелю в другом.
Почему такая позорная динамика?

[Strateg]

Так что суть претензий к дизелю в другом.
Почему такая позорная динамика?

Корректно сравнение сделайте. Т.е. рядную четверку с рядной четверкой, V6 c V6. А потом уже рассуждайте о позорности.  

[CUSCO]

Так Диско с дизелем 2.7 и большей мощности ещё позорнее по динамике чем прадик, разгон 0-100 12.8, замечательно.

[UralGold]

Так что суть претензий к дизелю в другом.
Почему такая позорная динамика?

да в каком месте она позорная?
в сухих цифрах или в реальных жизненных ситуациях?
до дизельного прадо ездил на rav4 с цифрами разгона 10.7, на прадо до комплекта тюннинга было 11.7, т.е. на секунду прадо уступал рафу. Но в реале прадо куда более динамичный...
с комплектом дизель меня очень даже устраивает по динамике, единственный минус это задумчивая коробка, переключающаяся на несколько ступеней вниз при желании резко ускориться. Сначала на одну ступень передернет, потом подумает и еще на одну. А можно было не переключаясь сразу топить, мощи хватает...

[@Prado]

Почему такая позорная динамика?

Потому что старенький, быстрее не может и потому что не самолет
Но, в принципе, не до такой степени, чтобы уж совсем не едет. На трассе для комфортного обгона фур и прочих гражданских авто на вменяемых скоростях вполне хватает динамики. С быстрыми авто гоняться без толку - этот дизель не для таких игр.
Для меня лично, при переходе с дизеля на бензин, комфортная скорость на трассе не изменилась (как ехал в среднем 120, так и еду). Бесспорно, на бензине чувствуется хороший запас при гражданской езде - ну так на то и 249 лошадей + конечно налог соответствующий. С другой стороны, если пытаться использовать даже бензиновый Прадо для гонок - быстро станет ясно,что для этих целей есть другие машины

[John76]

Если кому то не нравится дизель, ну и не надо его покупать. И хаять тоже не стоит. Покупать надо то. что нравится и на что денег хватает.  У меня вот на Ламборджини не хватает, я же не кричу что машина дрянь.

Вы считаете что у покупателей бензинового прадо нет денег на дизельный?
К чему сравнение с ламбо на который не хватает денег?
бензиновый обходится дороже дизельного. Так что суть претензий к дизелю в другом.
Почему такая позорная динамика?

динамика может и "проигрывает"...
но то что дизель более затратен - звучит как то не убедительно...
значительно больший расход бензина + ставка транспортного налога перекрывают дорогостоящий ремонт топливной аппаратуры дизеля ...

[ZEWS]

John76
Повнимательне.
Я и написал о том что бензиновый дороже дизеля обойдется. В ответ на домыслы и сравнения с хаянием ламбо на которую не хватает денег.
Типа я хаю дизель, потому что денег на него нет.

[ZEWS]

Так Диско с дизелем 2.7 и большей мощности ещё позорнее по динамике чем прадик, разгон 0-100 12.8, замечательно.

А зачем брать 2,7 литровый Диско.

Если есть точно такой же по объему как и у прадо - 3литровый дизель. И он намного быстрее прадовского. Почему так?

[ZEWS]

Ребята, Вы поймите правильно.
Я такой же любитель Прадо как и вы. И сейчас есть 120. И присматриваюсь к 150.
Мне просто за державу обидно, что наша любимая тойота продает за 2,5 миллиона такой дохлый двигатель, когда конкуренты с таким же по объему движком намного шустрее.

[John76]

John76
Повнимательне.
Я и написал о том что бензиновый дороже дизеля обойдется. В ответ на домыслы и сравнения с хаянием ламбо на которую не хватает денег.
Типа я хаю дизель, потому что денег на него нет.

sorry