Печать

[Oberst]

а чей дизелек-то на дискавери стоит?))неужто свой?))

[ZEWS]

Мне не совсем понятна экономия которую пытаются получить покупатели дизелей.
Дизеля - это модно сейчас, и крузаки покупают сейчас именно такие, "как в Европе".
Но единственное преимущество дизеля - это экономия. Все остальное это недостатки.

Давайте посчитаем сколько и самое главное на чем экономит покупатель машины за 2.5 миллиона рублей.
Возьмем срок владения 3 года. И годовой пробег средний 25 000 км.
Итак налоги + 40 000 в год. Итого 120 000 за три года.
Бензин дизель жрет на 4  литра меньше. В год на 1000 литров меньше. По цене 25 рублей с запасом. Это 25 000 в год. Или 75 000 за три года.
Итого за три года экономия на дизеле 200 000 рублей.

На чем экономит покупатель машины за 2,5 миллиона покупая дизель,а не бензин:
- динамика ( мы не стритресйсеры, но иметь такой дохлый дизель на обгоне - это прямая угроза безопасности или езде постоянной с глотанием пыли впередиудущего авто, который не хватает мощи обогнать)

- хранение зимой. Дизель как бензин у дома не бросишь, утром не заведешь. Пожтому нужен гимор либо с вебастой, либо арендой гаража. Это кстати расходы.

- опасность паленой солярки в регинах намного выше чем бензина. Отъедите куда-то по трассе и заправитесь где на незнакомой заправке и встанете

- экономия на шумоизоляции. Это даже не тестах признают. Бензин не слышно. и дизель шумит.
- вибрация
-запах солярки возможен.
Хотя возможно последние 3 пункта это радость для настоящего дизелиста.

[ZEWS]

а чей дизелек-то на дискавери стоит?))неужто свой?))

А какая разница чей он? Главное стоит. И за него не стыдно. А тойоте должно быть стыдно за такой дизель при такой цене за 2,5 ляма.

[ZEWS]

Ну и жаль конечно, что бензин после июльского подорожания вырос в цене больше чем дизель.
Если раньше разница было в 65 000 рублей, то сейчас 150 000 рублей.
После подобного неравномерного подорожания покупка дизеля чуть более оправданна. Но все равно даже при этом это всего 6% от цены. При гиморе который дает дизель - надо подумать стоит эта экономия на комфорте или нет.

[denis..]

- хранение зимой. Дизель как бензин у дома не бросишь, утром не заведешь. Пожтому нужен гимор либо с вебастой, либо арендой гаража. Это кстати расходы.

Это где так? Как раз дизель лучше зимой заводится, его проблемы начинаются при -38 (солярка застывает). А бензинки как по разному, некоторые и в -25 не заведешь, и сильно зависит от топлива, свечей и кучи других параметров.

[ZEWS]

denis..
То есть вы действительно верите в то что дизель в морозы с утра лучше заводится чем бензин?

[denis..]

denis..
То есть вы действительно верите в то что дизель в морозы с утра лучше заводится чем бензин?

я это знаю
в -30 любой дизель заводится, а бензинки под вопросом
для меня минус зимней эксплутации дизеля это не запуск, а его долгий прогрев

[ZEWS]

denis..
Ну прогрев кстати тоже проблема дизеля.

Вы первый человек от которого я слышу что дизель для морозов предпочтительнее.
То есть у вас дизель без всяких вебаст с утра без проблем и всегда зводится при минус 35?

[ZEWS]

в -30 любой дизель заводится, а бензинки под вопросом

как много можно узнать на этом форуме

[ZEWS]

Кстати, я слишком много дал авансов дизелю прадо по экономии топлива.
Все оказалось хуже чем я думал. Глянул ветку о дизеле.

Там только за счет долгих прогревов зимой расход у некоторых на дизеле 17 литров на сотню.
Это получается не меньше чем на бензине.

Так что ребятки все не так экономно на топливе на дизеле