Печать

[Вася Рогов]

Скажу почему я этого делать небуду:
1. Ездить больше 5 лет на авто не собираюсь.
2. Выхлоп чище и экологичнее (я, жена, ребенок возле заведеной машины иногда тремся), да и так вроде, как за экологию радею.
3. Быстрее прогрев зимой.
4. Динамики существенной небудет - это утопия.
5. Двигатель работает тише и меньше вибраций.
6. Быстрее сдохнет катализатор, который стоит на наши авто просто нереальных денег.

стоп!!! каааАААкоЙ катализатор???....нереальные деньги говоришь.... можешь поясниш???....Только вразумительно.... Заранее - спасибо!

Да обычный катализатор окислительного типа, который находится в банке на глушителе Это на 1 KZ его небыло, а у нас есть. Если бы не он, то выхлоп у нас тракторный был бы вонючий.

Нет там никакого катализатора - простая сетка стоит - и все! единственное, что с ним может случиться - прогорит сетка. Не помню, выкладывал тут фотки или нет.

Да нет уважаемый, сетка это не простая, а состоит из сплавов платины и палладия, и имеет функцию нейтрализации углеводородов и окиси углерода. И для справки - эта простая с виду банка с сеткой стоит почти 60 косарей

правда?... да-ну нафиг!!! (платина, палладий)... не может быть!!!... А не проще такую сетку изготовить из нержавейки!?

[IvanDraga]

Да зачем с нержавейки, вязальной проволоки напихать и все в лучшем виде

[Крузачек150]

Скажу почему я этого делать небуду:
1. Ездить больше 5 лет на авто не собираюсь.
2. Выхлоп чище и экологичнее (я, жена, ребенок возле заведеной машины иногда тремся), да и так вроде, как за экологию радею.
3. Быстрее прогрев зимой.
4. Динамики существенной небудет - это утопия.
5. Двигатель работает тише и меньше вибраций.
6. Быстрее сдохнет катализатор, который стоит на наши авто просто нереальных денег.

стоп!!! каааАААкоЙ катализатор???....нереальные деньги говоришь.... можешь поясниш???....Только вразумительно.... Заранее - спасибо!

Да обычный катализатор окислительного типа, который находится в банке на глушителе Это на 1 KZ его небыло, а у нас есть. Если бы не он, то выхлоп у нас тракторный был бы вонючий.

Нет там никакого катализатора - простая сетка стоит - и все! единственное, что с ним может случиться - прогорит сетка. Не помню, выкладывал тут фотки или нет.

Да нет уважаемый, сетка это не простая, а состоит из сплавов платины и палладия, и имеет функцию нейтрализации углеводородов и окиси углерода. И для справки - эта простая с виду банка с сеткой стоит почти 60 косарей

правда?... да-ну нафиг!!! (платина, палладий)... не может быть!!!... А не проще такую сетку изготовить из нержавейки!?

Неуместная ирония, если есть, что сказать по теме, то обоснуй про нержавейку и зачем она там вообще нужна?

[Крузачек150]

Да зачем с нержавейки, вязальной проволоки напихать и все в лучшем виде

Бред...

[Андрик]

По гарантии продленной пробег 119000 было поменяли помпу и лампу ксенон . Стабилизатор не поменяли пришлось самому покупать .

[Крузачек150]

Скажу почему я этого делать небуду:
1. Ездить больше 5 лет на авто не собираюсь.
2. Выхлоп чище и экологичнее (я, жена, ребенок возле заведеной машины иногда тремся), да и так вроде, как за экологию радею.
3. Быстрее прогрев зимой.
4. Динамики существенной небудет - это утопия.
5. Двигатель работает тише и меньше вибраций.
6. Быстрее сдохнет катализатор, который стоит на наши авто просто нереальных денег.

стоп!!! каааАААкоЙ катализатор???....нереальные деньги говоришь.... можешь поясниш???....Только вразумительно.... Заранее - спасибо!

Да обычный катализатор окислительного типа, который находится в банке на глушителе Это на 1 KZ его небыло, а у нас есть. Если бы не он, то выхлоп у нас тракторный был бы вонючий.

Нет там никакого катализатора - простая сетка стоит - и все! единственное, что с ним может случиться - прогорит сетка. Не помню, выкладывал тут фотки или нет.

Привет Владимир!  ... принято к сведению!..  если можно кинь фотку

По фотке, состав катализатора ты не узнаешь. Зачем?

[IvanDraga]

Да зачем с нержавейки, вязальной проволоки напихать и все в лучшем виде

Бред...

конечно же бред. Как и про нержавейку.

[Крузачек150]

Для тех, кто до сих пор не верит, что в наших дизелях имеет место быть кат, или просто не имеет понятия, что такое катализатор в дизельном двигателе, выкладываю рисунок, который показывает простейшую схему его работы с пояснениями.

Традиционный дизельный катализатор представляет собой обычный окислительный катализатор для нейтрализации оксида углерода и углеводородов. В качестве благородных металлов для окисления используются платина и частично палладий. Из-за высокого содержания кислорода в ОГ процессы окисления в катализаторе протекают очень эффективно. СН и СО окисляются уже при температурах выше 160°С. Поскольку частицы захватывают также углеводороды и оксид углерода, то прилипающие к частицам вредные компоненты нейтрализуются. С использованием окислительных катализаторов нельзя существенно снизить собственно выбросы частиц. Пройдя через катализатор, частицы становятся примерно на 30% легче, поскольку в нем нейтрализуются содержащиеся в частицах и прилипшие к ним углеводороды и оксид углерода. Зерна сажи остаются. Для соблюдения предельных значений Евро-4 это уже был пройденный путь. Для выполнения же требований Евро-5 и других стандартов этого уже недостаточно.

[Вася Рогов]

Скажу почему я этого делать небуду:
1. Ездить больше 5 лет на авто не собираюсь.
2. Выхлоп чище и экологичнее (я, жена, ребенок возле заведеной машины иногда тремся), да и так вроде, как за экологию радею.
3. Быстрее прогрев зимой.
4. Динамики существенной небудет - это утопия.
5. Двигатель работает тише и меньше вибраций.
6. Быстрее сдохнет катализатор, который стоит на наши авто просто нереальных денег.

стоп!!! каааАААкоЙ катализатор???....нереальные деньги говоришь.... можешь поясниш???....Только вразумительно.... Заранее - спасибо!

Да обычный катализатор окислительного типа, который находится в банке на глушителе Это на 1 KZ его небыло, а у нас есть. Если бы не он, то выхлоп у нас тракторный был бы вонючий.

Нет там никакого катализатора - простая сетка стоит - и все! единственное, что с ним может случиться - прогорит сетка. Не помню, выкладывал тут фотки или нет.

Да нет уважаемый, сетка это не простая, а состоит из сплавов платины и палладия, и имеет функцию нейтрализации углеводородов и окиси углерода. И для справки - эта простая с виду банка с сеткой стоит почти 60 косарей

правда?... да-ну нафиг!!! (платина, палладий)... не может быть!!!... А не проще такую сетку изготовить из нержавейки!?

Неуместная ирония, если есть, что сказать по теме, то обоснуй про нержавейку и зачем она там вообще нужна?

Диалог начАл не я, поэтому для начала, поясни по платине и палладии...., мне кажется, что ВЫ представитель ОД..., поэтому имейте честь - приподнесите реальные сведения (можно доказательства).., а-уж потом, как представитель по металлам, я Вам приподнесу о нержавейки и проволоки общего назначения.....    Только изподвыподвертом не выкручивайте..., если можно -  факты....

[Вася Рогов]

Для тех, кто до сих пор не верит, что в наших дизелях имеет место быть кат, или просто не имеет понятия, что такое катализатор в дизельном двигателе, выкладываю рисунок, который показывает простейшую схему его работы с пояснениями.

Традиционный дизельный катализатор представляет собой обычный окислительный катализатор для нейтрализации оксида углерода и углеводородов. В качестве благородных металлов для окисления используются платина и частично палладий. Из-за высокого содержания кислорода в ОГ процессы окисления в катализаторе протекают очень эффективно. СН и СО окисляются уже при температурах выше 160°С. Поскольку частицы захватывают также углеводороды и оксид углерода, то прилипающие к частицам вредные компоненты нейтрализуются. С использованием окислительных катализаторов нельзя существенно снизить собственно выбросы частиц. Пройдя через катализатор, частицы становятся примерно на 30% легче, поскольку в нем нейтрализуются содержащиеся в частицах и прилипшие к ним углеводороды и оксид углерода. Зерна сажи остаются. Для соблюдения предельных значений Евро-4 это уже был пройденный путь. Для выполнения же требований Евро-5 и других стандартов этого уже недостаточно.

Если честно, то-тут все "химики"....  Факты есть?...  Ну, или подтверди.... где полладий? ...