Печать

[alex515]

Рычаг всборе

Это 100% инфа, просто пишут что можно поменять только шаровую, а официалы рычаг меняют. Про фирму 555 многие говорят, что к 120 шаровая подходит,а 150 она другая получается?

[arrows]

Дубли есть отдельно шаровые, но я бы не советовал в такой ответственный узел ставить не оригинал, и 555 зватит не на долго.

[Serg574]

Смысла шаровые отдельно менять нет не только по причине, что нет достойной замены, но и по причине того, что к тому времени, как умирает шаровая - приходит песец и сайлентблокам, а их покупка вместе с шаровой, перепрессовка - выходит по деньгам также, как и рычаг в сборе.

[Dima294]

Перестали срабатывать дворники лобового и заднего стекла после применения омывателя. По форуму нашёл только лишь "жать сильнее нужно". Жал по разному - не срабатывают. Кто-нибудь сталкивался?

[arrows]

Перестали срабатывать дворники лобового и заднего стекла после применения омывателя. По форуму нашёл только лишь "жать сильнее нужно". Жал по разному - не срабатывают. Кто-нибудь сталкивался?

Контакт окислился.

[avv11]

Перестали срабатывать дворники лобового и заднего стекла после применения омывателя. По форуму нашёл только лишь "жать сильнее нужно". Жал по разному - не срабатывают. Кто-нибудь сталкивался?

предохранители проверьте, скорее щетки были примерзшие к стеклу, чтоб мотор не сгорел предохранитель сработал, насчет окисление- это что-то из фантастики.

[Ярослав"YAR" 19]

Смысла шаровые отдельно менять нет не только по причине, что нет достойной замены, но и по причине того, что к тому времени, как умирает шаровая - приходит песец и сайлентблокам, а их покупка вместе с шаровой, перепрессовка - выходит по деньгам также, как и рычаг в сборе.

Не соглашусь , но дело ваше

[Dima294]

Да нее. Не в преде дело. Не срабатывают только после брызг омывайкой. В остальном всё работает как надо. Записался на завтра к дилеру, пусть делают.

[Крузачек150]

Смысла шаровые отдельно менять нет не только по причине, что нет достойной замены, но и по причине того, что к тому времени, как умирает шаровая - приходит песец и сайлентблокам, а их покупка вместе с шаровой, перепрессовка - выходит по деньгам также, как и рычаг в сборе.

Не соглашусь , но дело ваше

Кроме Febest и 555, которые ходят по 5-6 тысяч больше ничего нет на замену оригиналу. И проблема не только Прадо. Перепресовка конечно дешевле, но если машину не продавать, то для себя любимого только рычаг в сборе, из соображений безопасности в первую очередь.

[игорь500]

 Я давно еще делал эксперименты на камри V-20. Менял сайлентблоки на рычаге на 555, CTR и еще какие-то.Хватало тысяч на 10 км. И по деньгам каждый раз после замены развал-схождение делать.Задушил жабу купил оригинал и забыл про проблему.