Печать

[S.Q.Lap]

проблема то не в давлении, а в перепадах уровня. Крышки клапанов скинуть ннада.

[hanat]

TC пишет
АКПП - D начинает сначала мигать лампочка масла, потом постоянно загорается, но если переключить на нетралку то лампочка гаснет, также если поехать, то лампочка тоже гаснет.
если бы уровень масла был ниже маслоприемника то лампочка бы постоянно горела, а чел пишет что когда двигаться начинаешь лампочка тухнет, значит масло то есть и прогоняется под нужным давлением....
точь в точь похоже на то когда или коленвал точить надо или масляный насос накрывается, хотя ваш вариант естественно тоже может быть. Обычно давление мерят в первую очередь на разных режимах а там уже в двигатель лезть начиная с самого легкого, клапанных крышек

[S.Q.Lap]

Уровень масла если смотреть на холодную, то по вторую риску, если вытаскиваешь щуп на горячую, то аж во внутрь воздух засасывает и масла ниже нижней риски, потом остывает и опять по вторую.

Вот она, проблема. Куда движок девает масло после прогрева? Только под крышки клапанов. Вопрос в том, почему не сливается. Хотя масло 0-20, жидкое опупенно. Кста, я б не стал такое лить даже в новую машину.

[Стрелок47]

TC пишет
АКПП - D начинает сначала мигать лампочка масла, потом постоянно загорается, но если переключить на нетралку то лампочка гаснет, также если поехать, то лампочка тоже гаснет.
если бы уровень масла был ниже маслоприемника то лампочка бы постоянно горела.

Все верно при включении D на стоянке двигатель наклоняется на подушках и низкий уровень масла становится еще ниже, включаешь нейтраль или начинаешь ехать двигатель чуть ворачается к исходному и лампочка гаснет. Правильно говорили что скорее всего не сливается  масло с головок в поддон. Масло то жидкое, вот только качество его? Оно могло частично привратится в сопли при начале эксплуатации и заткнуть сливные отверстия, скорее всего даже не все, иначе вентиляции картера вообще бы не было....

[storm_zcooler]

Всем спасибо за советы завтра поеду в тоёту центр поменяю масло на 5w20 и заодно проверю давление, отпишусь что да как...

[Стрелок47]

Не тормози!!! 5W20 и 0W20 ничем по вязкости на горячую не отличаются там и там цифра 20 !!!!.
Сними хотябы одну клапанную крышку и посмотри как там дела!!!!! Если все в норме, то копай дальше!

[hanat]

закиньте фотку сливных отверстий, если есть, для полноты картины, интересно глянуть...

[S.Q.Lap]

Ну да, смена масла вряд ли положение исправит, скинуть крышку ннада, визуально хоть понятно станет.. И это.. К официалам не езжу я..

[Стрелок47]

И это.. К официалам не езжу я..

+1
Деньги на ветер!

[storm_zcooler]

Не тормози!!! 5W20 и 0W20 ничем по вязкости на горячую не отличаются там и там цифра 20 !!!!.
Сними хотябы одну клапанную крышку и посмотри как там дела!!!!! Если все в норме, то копай дальше!

Извиняюсь, в торопясь писал и промазал по клавишам, думаю про w30 или w40.