Лажа однозначно. Сколько раз уже говорили, что за счёт снижения трения можно выиграть около 5%. Про двигатели, работающие без масла - маркетинговый ход для лошков - на холостых так способен работать любой двигатель. Есть такая наука, называется трибология (работает для всех отраслей космо-, авиа-, оборонка, бытовая), так вот про литиевые и дисульфидмолибденовые присадки знают все и ведущие производители масел успешно применяют их, а про нано нет информации, просто слово модное такое. ER работает хорошо в ненагруженных низкотемпературных местах (когда-то кулеры на компьютерах мазали, в двигатель не желательно). Про Зарулём, перестал читать: ИМХО сначала продвигают продукт, потом аргументированно опровергают, затем снова рекламируют - бизнес такой у них.
