Печать

[ВикторНН]

+ у каждого свой путь. Менять можно и после каждого посещения АЗС: заправился топливом - поменяй масло! Машине хуже точно не будет.
Да, и если менять масло чаще, чем предписывает ООО (раз в 5000 км, например), то второй (третий, четвертый....) хозяин Вашей нынешней машины с пробегом (у него - следующего хозяина) под 250 000 км, точно скажет Вам спасибо за столь трепетное отношение к авто.

За то покупатель авто, хозяин которого ездил по городу с средней скоростью 15, и менял масло через 10 тыс, по рекомендациям ОД, будет не очень ласковыми словами вспоминать предыдущего хозяина, когда загудит турбина или еще что, бесследно все не проходит.

+
но если так переживать отношение к Вам следующего владельца Вашего нынешнего авто, то я бы рекомендовал перед продажей Вам, как продавцу, сделать полную диагностику авто и устранить все неисправности (КДСС, руль поменять, стекло лобовое, устранить царапины и сколы, т.е покрасить...) за свой счет, чтобы эксплуатация авто вызывала у него (покупателя) только положительные эмоции.

И кузов ещё надо поменять. Чо мелочиться то?

[arrows]

+
но если так переживать отношение к Вам следующего владельца Вашего нынешнего авто, то я бы рекомендовал перед продажей Вам, как продавцу, сделать полную диагностику авто и устранить все неисправности (КДСС, руль поменять, стекло лобовое, устранить царапины и сколы, т.е покрасить...) за свой счет, чтобы эксплуатация авто вызывала у него (покупателя) только положительные эмоции.

Вот практически в таком виде и продаю свои авто. 

[John051]

+ у каждого свой путь. Менять можно и после каждого посещения АЗС: заправился топливом - поменяй масло! Машине хуже точно не будет.
Да, и если менять масло чаще, чем предписывает ООО (раз в 5000 км, например), то второй (третий, четвертый....) хозяин Вашей нынешней машины с пробегом (у него - следующего хозяина) под 250 000 км, точно скажет Вам спасибо за столь трепетное отношение к авто.

За то покупатель авто, хозяин которого ездил по городу с средней скоростью 15, и менял масло через 10 тыс, по рекомендациям ОД, будет не очень ласковыми словами вспоминать предыдущего хозяина, когда загудит турбина или еще что, бесследно все не проходит.

+
но если так переживать отношение к Вам следующего владельца Вашего нынешнего авто, то я бы рекомендовал перед продажей Вам, как продавцу, сделать полную диагностику авто и устранить все неисправности (КДСС, руль поменять, стекло лобовое, устранить царапины и сколы, т.е покрасить...) за свой счет, чтобы эксплуатация авто вызывала у него (покупателя) только положительные эмоции.

И кузов ещё надо поменять. Чо мелочиться то?

Будет "Прадо в новом кузове", но тема все-таки про масло. Про новый кузов другая тема... будет после его появления.

[John051]

+
но если так переживать отношение к Вам следующего владельца Вашего нынешнего авто, то я бы рекомендовал перед продажей Вам, как продавцу, сделать полную диагностику авто и устранить все неисправности (КДСС, руль поменять, стекло лобовое, устранить царапины и сколы, т.е покрасить...) за свой счет, чтобы эксплуатация авто вызывала у него (покупателя) только положительные эмоции.

Вот практически в таком виде и продаю свои авто. 

Дай знать, когда будешь продавать.

[угрюмый]

Если собираешься ездить на машине не менее 10-15 лет ,то менять надо чаше , а если 2-3 года то можно и воще не менять ,заводское походит.

[John051]

Если собираешься ездить на машине не менее 10-15 лет ,то менять надо чаше , а если 2-3 года то можно и воще не менять ,заводское походит.

заводское походит 2-3 года, если пробег не превысит за это время 10000 км.

[olegg]

olegg,

если в мануале 5тыс нарисовано, то надо через 2,5тыс менять У нас условия очень тяжёлые. А с учётом того, что ледники Северного Ледовитого Океана тают сейчас, вообще через 500км

Не знаю как у тебя в Нижнем условия, наверно океан ближе чем у нас, для меня машина в удовольствие покататься на выходные, но выезжаю в любые условия, хоть -56 , и ребят затаскиваю отогреться с вебастами которые высосали акб или на пол дороги заглохли и замерзли, хоть в тундру  болото помесить без фанатизма, машина всегда полностью обслужена и готова к любым условиям эксплуатации.
Масло в ДВС это тот вариант где кашу маслом не испортишь, но наших продаванов кормить не хочу, поэтому я и многие наши клубни заказываем расходники на материке. Как ранее писал масло меняю 5-7тыс., без долива от замены до замены уровень нормальный, сейчас хочу перейти от оригинала к финскому производителю Несте цена и качество, тойота реально уже за свой лейбл две цены ломят.

[угрюмый]

Давно это было , 1989 г , отец ВАЗ-09 купил , ну и проехав 10 000 км решил поменять было 40 000 км пробега , щуп показывает мах , откручивает пробку НЕ ТЕЧЕТ , сняли картер ,а там ЛИТОЛ , масло Рязанского НПЗ , на заправках с колонки продавали М6.... , как то так , промыли и долго долго ездили , так что современное масло можно не менять 50 000 км это так , а кто после будет ездить . .... 

[Lara♠️]

Если сюда зайдет новичек и захочет узнать, через сколько все же масло менять, то за 50 страниц текста, он так и не поймет ничего.

Свобода есть осознанная необходимость (с)
Менять нужно, как только возникнет душевный порыв 

[august 50]

Согласно мануала, где написано русским по белому, что масло нужно менять через 5000 км, так и меняю, и расходники тоже.... и ни каких проблем..