Печать

[Lara♠️]

Если честно, вообще не понимаю, какой смысл экономить... Поменять масло - это совсем недолго и недорого. Почему бы не делать это почаще чем раз в 30к?

[golosoff]

Если честно, вообще не понимаю, какой смысл экономить... Поменять масло - это совсем недолго и недорого. Почему бы не делать это почаще чем раз в 30к?

Потому что пять старушек — уже рубль.
Клиент хочет эксплуатировать машину дёшево и без геморроя. Маркетологи дают ему такую возможность, внедряя всё больше необслуживаемых узлов и увеличивая межсервисные интервалы. Клиент доволен.

Тойота в России в этом смысле мамонт, как и сами машины. Что и хорошо, в общем-то. Правда, и тут недовольные есть — мотор, видишь, ли, всего полмиллиона прошёл,хотя в него лили что попало и издевались как могли. Даже виноватого нашли — ЕГР.

[valdis44]

Клиент хочет эксплуатировать машину дёшево и без геморроя. Маркетологи дают ему такую возможность, внедряя всё больше необслуживаемых узлов и увеличивая межсервисные интервалы. Клиент доволен.

Если он на гарантии... .   

А маркетологи-они да,все сделают для того,чтобы эксплуатировать дешево и без геморроя...   

Тойота в России в этом смысле мамонт, как и сами машины. Что и хорошо, в общем-то. Правда, и тут недовольные есть — мотор, видишь, ли, всего полмиллиона прошёл,хотя в него лили что попало и издевались как могли. Даже виноватого нашли — ЕГР.

Откуда такие выводы?    Я читал ту тему,лили нормальное,пока жрать масло не стал на 350тыс.
И виноватым там был нерасклепанный болтик в заслонке коллектора.
А ЕГР просто выжрал блок до максимального ремонтного размера.

[Lara♠️]

Если честно, вообще не понимаю, какой смысл экономить... Поменять масло - это совсем недолго и недорого. Почему бы не делать это почаще чем раз в 30к?

Клиент доволен.

Ну да. И через 3 года придет за новой машиной, переплатив далеко не рубль

[bmhome]

Если честно, вообще не понимаю, какой смысл экономить... Поменять масло - это совсем недолго и недорого. Почему бы не делать это почаще чем раз в 30к?

Потому что недорого - это если у нас, по нашим понятиям, а не в Германии. Там счет деньгам другой.

[Dmitrih]

Меняем через 5 тыс км от огромного неверия, не верим в масло , не верим в топливо. Вот на всякий случай и меняем через 5 тыс км типа если паленка, то может не успела навредить, а если нет , то "кашу маслом не испортишь".
Даже тут врем друг другу без обязательств, а уж касательно денег, тут уж святое дело обмануть.

[CRUZAC93ecat]

Меняем через 5 тыс км от огромного неверия, не верим в масло , не верим в топливо. Вот на всякий случай и меняем через 5 тыс км типа если паленка, то может не успела навредить, а если нет , то "кашу маслом не испортишь". Даже тут врем друг другу без обязательств, а уж касательно денег, тут уж святое дело обмануть.

Чтобы не слушать враньё друг другу и не быть в стаде, как все, у тебя есть возможность провести анализ масла, которое ты заливаешь в свой НЕ дешевый автомобиль и ты будешь знать, как это масло отрабатывает в ДВС. Но мы же этого делать не будем, так как денег жалко, зато будем везде говорить, что нас японцы водят за нос. С интервалом в 5 тыщ, не то что немцы со своими 30 тыщами. На Ойл форуме тоже многие автовладельцы удивлены поведению масла, когда его параметры срабатываются, например, на 7-ми тыщах  пробега, а владелец авто рассчитывал проехать на нем не менее 10-ти. А некоторые масла и после 10-ти пробега ещё могут работать в движке.

[Alexim]

Абсолютно верно.

[Dmitrih]

Меняем через 5 тыс км от огромного неверия, не верим в масло , не верим в топливо. Вот на всякий случай и меняем через 5 тыс км типа если паленка, то может не успела навредить, а если нет , то "кашу маслом не испортишь". Даже тут врем друг другу без обязательств, а уж касательно денег, тут уж святое дело обмануть.

Чтобы не слушать враньё друг другу и не быть в стаде, как все, у тебя есть возможность провести анализ масла, которое ты заливаешь в свой НЕ дешевый автомобиль и ты будешь знать, как это масло отрабатывает в ДВС. Но мы же этого делать не будем, так как денег жалко, зато будем везде говорить, что нас японцы водят за нос. С интервалом в 5 тыщ, не то что немцы со своими 30 тыщами. На Ойл форуме тоже многие автовладельцы удивлены поведению масла, когда его параметры срабатываются, например, на 7-ми тыщах  пробега, а владелец авто рассчитывал проехать на нем не менее 10-ти. А некоторые масла и после 10-ти пробега ещё могут работать в движке.

Сам то понял, что сказал? 
Нормальное масло "ходит" 10 тыс, но мы его меняем на 5 тыс , потому что не знаем какое нам масло продали. Я об этом. А ты о чем?

[Mihail71]

Меняем через 5 тыс км от огромного неверия, не верим в масло , не верим в топливо. Вот на всякий случай и меняем через 5 тыс км типа если паленка, то может не успела навредить, а если нет , то "кашу маслом не испортишь". Даже тут врем друг другу без обязательств, а уж касательно денег, тут уж святое дело обмануть.

Чтобы не слушать враньё друг другу и не быть в стаде, как все, у тебя есть возможность провести анализ масла, которое ты заливаешь в свой НЕ дешевый автомобиль и ты будешь знать, как это масло отрабатывает в ДВС. Но мы же этого делать не будем, так как денег жалко, зато будем везде говорить, что нас японцы водят за нос. С интервалом в 5 тыщ, не то что немцы со своими 30 тыщами. На Ойл форуме тоже многие автовладельцы удивлены поведению масла, когда его параметры срабатываются, например, на 7-ми тыщах  пробега, а владелец авто рассчитывал проехать на нем не менее 10-ти. А некоторые масла и после 10-ти пробега ещё могут работать в движке.

Где гарантия, что в следующий раз масло ты купишь аналогичное
Или анализ делать каждый раз
Выйди уже из СТАДА, не будь как все
Многие вышли