Печать

[insan]

А меня в сегодняшнем будущем больше цены напрягают, чем актуальность конструкции двигателей и число цилиндров.
В 2017 году я купил восьмилетнюю двухсотку за 1.65 млн, сегодня ей 15 лет и она стоит под 3 млн+

Причем хотят столько за машины, как минимум с гнилыми порогами и арками в которые еще вкладывать и вкладывать.

Лехусы так не гниют, да и Крузаки тоже )

[LBD]

Владею браунстоуном 2014 года 51тыр. Есть вариант махнуть на LX570 15 года ,25 ANNIVERSARY ,14 тыр. Разница в цене роли не играет. Есть смысл?
 Планировал купить двухсотку 2917-2019 года. Но лекс красавчик. И х\з что  лучше. Лекс 2015 года старый, Крузак 2018 новее.В голове прострел))

если 200 на гидре и с чипом, 570 скучнее. вопрос гидры - если не критична то имхо овчинка выделки не стоит. через пол года выйдет новый 300й, ну или через год и все 200ки так или иначе выровняются в цене. те перестанет быть принципиальным рестайл, будут смотреть на пробег и состояние. ну и опции. пол года - не много.

Не надо! Бери! Пишу из будущего! Тут всё хуже стало

))) да, курс рубля к евро подлетал до 115р за 1.ед, ценники на авто я так понимаю туда же прыгнули, сейчас курс евро откатился назад, до 92р, а ценники на LX450d все там же))) тоже подумываю Лексус взять, 2016-2017г но цены от 6.500 млн.р до 7.500 это ДИЧь)) какая-то. Прадо 150е годов 2020-2021 тоже под 7-7.5млн... свой ТЛК150, 2014, 3 литра дизель уже и не знаю тогда почём продавать... ТЛК200 кстати на дизеле и с той же гидрой стоят почему то не дешевле 450го... Хотя чем старше год, тем сложнее проверить прозрачность авто... Выбор очень сложный и цена ошибки тоже не малая)) вот помнится мне 2020й год пандемия)) цены на 1е квартиры и машины отличались(машины стоили дешевле недвиги), сейчас ТЛК200(5и летний) иногда дороже однушки выходит, в 2020м пятилетний стоил дешевле однушки в ННов.