Печать

[GUSAR 58]

Собственно, кому как нравится и кто как умеет.
Стили вождения, гололёд, прохождение поворотов.
Использование блокировок.
Только стоковые варианты.
Подготовленные в теме  OFF Road

[Oberst]

нехрен выпендриваца--вот основа зимней езды.ИМХО.
 помница Предатор еще конкретнее сказал.

[Oberst]

Я так.

каким образом был достигнут результат?

[ДИМАТИ]

Я так.

Красавец!!!

[GUSAR 58]

Я так.

каким образом был достигнут результат?

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=9464.0
тут всё есть.

[Владыка]

Ну я это ... головой стараюсь думать))) По мере возможности)))

[Oberst]

есть несколько правил зимнего вождения.
торможение производится только по прямой,т.е. перед входом в поворот.в самом повороте педаль нажимать опасно.может унести.оттормаживаемся до скорости беспроблемного входа и выхода из поворота.прохождение дуги с небольшим натягом,без резких газований или переключения передачи(у кого механика).
 при этом правильно выбираем траекторию движения в повороте.необходимо максимально распрямить ее.
 иногда использую,если прозевал скорость до входа:режу по обочине где глубокий снег.в снегу машина хорошо цепляется.это в экстренном случае.
 ну и ,на всякий случай.четкое раллийное правило.если понял,что убираешься,то убирайся мордой а не боком.боковой удар оченьопасен для находящихся в машине.
 есть хороший ролик."надо слушать штурмана" на ю-тубе.дубасят на субару.полный привод.попробуйте определить момент срыва.и посмотрите на действия пилота.машину убрал мордой.присутствует ненормативная лексика.

[Любовь]

Внимательно читаю эту тему...

[mcseem]

есть несколько правил зимнего вождения.
торможение производится только по прямой,т.е. перед входом в поворот.в самом повороте педаль нажимать опасно.может унести.оттормаживаемся до скорости беспроблемного входа и выхода из поворота.прохождение дуги с небольшим натягом,без резких газований или переключения передачи(у кого механика).

Все верно.  При этом есть прием для экстренного торможения в повороте: руль прямо, тормоз, руль в траекторию.  Понятно, что делается быстро и если позволяет дуга.  Нужен навык.

[Oberst]

есть несколько правил зимнего вождения.
торможение производится только по прямой,т.е. перед входом в поворот.в самом повороте педаль нажимать опасно.может унести.оттормаживаемся до скорости беспроблемного входа и выхода из поворота.прохождение дуги с небольшим натягом,без резких газований или переключения передачи(у кого механика).

Все верно.  При этом есть прием для экстренного торможения в повороте: руль прямо, тормоз, руль в траекторию.  Понятно, что делается быстро и если позволяет дуга.  Нужен навык.

то да,но меня абс просто бесит.

Слушать штурмана - историю.
Осторожно! Не нормативная лексика.
<a href="http://www.youtube.com/e/Tv8lVyWrUNA" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/e/Tv8lVyWrUNA</a>