Печать

[Мишка]

Начало обсуждения здесь

прошу заренее прощение за флуд - но ставить так ксенон в зад. ход без задержки включения - это бить по глазам сзади стоящим в пробках-ж/д переездах. За что им такой удар по глазам? У современных блоков росжига и ксен. ламп скорость запала лампы в разы выше чем у более старых - все равно что фотовспышкой лупить. Отл\дельно кнопку что бы по необходимости указать едущему сзади на некорректное поведение его головного света - это пожайлуста, но в штаной систуации надо устанавливать задержку.

[chaser]

- все равно что фотовспышкой лупить

поржал

[Мишка]

 и что так развеселило?

[chaser]

и что так развеселило?

развеселило НЕККОРЕКТНОЕ сравнение розжига ксенона с вспышкой любого фотоаппарата!!!

[blur]

да. я если когда и созраю на ксенон в задний ход - обязательно через релюшку с задержкой включения на секунду... ОБяЗАТЕЛЬНО... да и нечего лампы дрючить каждый раз, переключаясь с D на P и обратно...

[PRADO]

А что ,часто переключаетесь?

[chaser]

А что ,часто переключаетесь?

угу я тоже не пойму смысл затормаживатель какой то ставить...как будто на светофорах рычаг кто то с тавит на Раркинг и потому сзади народ ослепнуть может:-)))))

[Мишка]

Ну как сказать часто или нет? я например с утра еду от 50мин до 2часов, при этос начало маршрута - ж/д переезд, который бывает наглухо закрыт мин по 20 ищ-за оживленности ветки, топтать тормоз все это время- зачем? я на "Р" переведу и стою курю. Потом пробочных мест (глухих , где именно стоишь мин по 10) еще пара по маршруту. Вот и посчитаем сколько ни в чем не виноватых людей я по глазам пну просто так за собственную лень

[andrey815]

Не обязательно на Р тыкать, можно и на N поставить и проблем нет

[blur]

ну вот еще подстраиваться под ксенон в фонарях заднего хода.. ))