Печать

[Razr11]

Приветствую всех! Помогите я в отчаянии(((( Prado 120 оффициал, 2007 год, 4.0 бензин пробег 150000 км. Проблема заключается в следующем: случилось это где то 4 месяца назад, начал замечать, что пропала тяга, особенно это заметно на низких оборотах, где то до 2100 об/мин. По ощущению едешь 100 км в час на 5 передаче, нажимаешь немного газ и вместо того чтобы начать постепенное ускорение на этой же передаче как и раньше, коробка скидывает на четвертую, но все равно разгон не имеет такой же интенсивности как и раньше. На нейтралке при резком утоплении педали газа обороты поднимаются вяло, раньше однозначно подпрыгивали резче. А вот в чем вся соль, прям магия какето... Делал ТО, и менял топливный фильтр, и о чудо машина поехала, как надо, НО не долго продолжалась моя радость, примерно через день, все повторилось заново. Покатался я несколько дней и решил поменять еще раз топливный фильтр, и о боги машина опять стала как новая, но только на пол- на деня(( Решил снять бак, почистить, подумал что может там очень много грязи, сняли бак слили остатки бенза, было немного воды и немного грязи, но не особо критично, все собрали, еще раз поменяли топливный фильтр, опять таже фигня, день нормально, на следующий день тупит, по сканеру все показания в норме, замеряли манометром давление в топливной системе 3 атмосфера, т.е. норма, но в движении не замеряли, и топливный насос под давлением тоже не замеряли, и не замеряли как держит клапан, снял сигналку, т.е. блокировку на топливный насос, не помогло, решил почистить форсунки со снятием, замерили распыл на стенде, в чистке они не нуждались, видимо из за того что я их раньше периодически чистил в сервисе  промывкой. Все собрали, я выехал из сервиса, машина опять поехала, но опять же черт его возьми хватило этого на пол дня, решил проверить крышку топливного бака, может быть там вышел из строя клапан. Открутил ее, снял и решил проехать, но результата ноль((( Не знаю что  уже делать, я в полном отчаянии, помогите, в сервисе разводят руками.
Кстати когда снимали бак, вытаскивали, корпус топливного насоса, но я не уверен точно, проверяли ли они сетку приемника.
Я не пойму только одного как все это связано с заменной топливного фильтра.
Всем заранее огромное спасибо, за помощь и советы.
Буду незамедлительно отвечать на все сообщения.

[Саша Ф.]

А заправляешься на одной и той же заправке? Может в бензине дело?

[Razr11]

Сорри забыл указать, заправки уже все попробовал(

[Razr11]

Забыл еще указать свечи тоже поменял

[Maikl 921]

Что то мне так кажется с топливкой и скорее всего с давлением.

[Гендос]

А ну-ка продолжаем темку. Похоже у меня таже проблема. Есть одно но! Если ехать и кочегарить потихоньку, можно и стрелку положить, а так при резком обгоне при полной тапочке сзади кто-то привязывает рельсу. Ну машинка , вообщем, не едет. Обороты при этом не поднимаются выше 3000 об. Прошло уже полгода. По городу не напрягает. На трассу выезжаю редко, да и не гоняю.

[Razr11]

Давление не на ходу в норме, а вот давление топливного насоса под давлением не замерял, завтра постараюсь это сделать.

[Maikl 921]

Давление не на ходу в норме, а вот давление топливного насоса под давлением не замерял, завтра постараюсь это сделать.

извини ну ни.... не понял, может давление в топливной рампе.

[Razr11]

А ну-ка продолжаем темку. Похоже у меня таже проблема. Есть одно но! Если ехать и кочегарить потихоньку, можно и стрелку положить, а так при резком обгоне при полной тапочке сзади кто-то привязывает рельсу. Ну машинка , вообщем, не едет. Обороты при этом не поднимаются выше 3000 об. Прошло уже полгода. По городу не напрягает. На трассу выезжаю редко, да и не гоняю.

Не у меня обороты развиваются полностью, но отдача от этих оборотов вялая, а при резком старте с места, газ в пол, первые 2500 обротов коту под хвост, а дальше идет подрыв, но опять же не такой ощутимый как раньше.

[Razr11]

Топливная рампа? Это куда форсунки вставлены?
Или ты подразумеваешь под этим понятием всю топливную систему от бака до форсунок?
Вот как раз в последней давление 3 очка, т. е. в норме...