Печать

[CM]

Да, интересная штука, тоже хочу такую, как насчет сбоев, особенно в морозы? ничего не замерзает?

Общался с 09, у него работает без сбоев уже достаточно долго.
А где купить, я не нашёл...

[bkk]

Например, тут _http://www.tuningleader.ru/product/sensornaja-knopka-zapuska-dvigatelja/

[ггг]

6800 + доставка. ипануца

[777 ™]

Когда то смотрел ее ....что то не понравилось ...непомню что ..

[bkk]

Небольшой фото отчет о кнопке. Ставил не сам, установщики сигнализаций. С их слов не сложно, систему старта законнектили к имеющейся сигнализации для того, что бы во время охраны кнопка блокировалась.
Купил корейский комплект, ссылку на него давал выше. Есть два вида кнопок - сенсорная и механическая с нажатием (дороже на 20 баксов, но как всегда поторопился и купил сенсорную).
Качество фоток не очень, с телефона.


Это кнопка в упаковке



Тут весь комплект - кнопка, провода, блок управления



Установка на штатное место не сложно, кнопка плоская, крепится скотчем на поверхность. Для установки в рамку замка был изготовлен пятачок, на него накоеил кнопку, у пятачка есть посадочное место в рамку.Фотал, но не могу найти эти фотки.

Кнопка установлена, без подсветки, когда машина на охране и кнопка заблокирована


Снять со охраны и открыть дверь водительскую - кнопка подсвечивается.


Общий вид




Функции стандартные, как описывал на своей 09. Нажать один раз - включается АСС, нажать второй раз - зажигание, нажать третий раз - все выключается, кроме подсветки кнопки. Поставить на сигналку - выключается подсветка кнопки=ее блокировка.

Что бы завести машину - нажать кнопку раз, потом два, потом удерживать тормоз и нажать третий раз - машина заводится.
Либо сразу как сел в машину нажал на тормоз и нажал на кнопку.

Заглушить - на любой передаче (тут наверно косяк установщиков, но сделать сейчас по-другому не смогли) при работающем движке нажать на кнопку. Двигатель глушится, зажигание включено. Чтобы выключить зажигание, нажать на кнопку, остается АСС, еще раз кнопку, все выключается.
Либо вариант - при работающем движке нажать на кнопку. Двигатель глушится, зажигание включено. Открыть водительскую дверь - зажигание и АСС выключается.

Планирую заехать к другим электрикам (нашел их уже после того как кнопку поставил), чтобы устранили глюк глушения движка на всех передачах. Что б только на парковке или нейтрали, как в инструкции.
В целом доволен. Но я такой человек, что меня больше радует процесс, чем пользование

[bkk]

Собственно, пятачок под кнопку. Доработка напильником  - паз для шлейфа.



Собираем все вместе





Сборка окончена.

[ггг]

мат на форуме, вот вы демоны-искусители, руки чешуца.
кто-то просматривал бюджетные варианты обязательно не сенсорных кнопарей с возможностью возврата на штатный ключ? а то чота червонец с работой не вставляет
я просто думаю, что еси оставлять замок на месте - в него можно вставить болванку за 100 рублей. но как иммо обходить - так и не понял

[bkk]

мат на форуме, вот вы демоны-искусители, руки чешуца.
кто-то просматривал бюджетные варианты обязательно не сенсорных кнопарей с возможностью возврата на штатный ключ? а то чота червонец с работой не вставляет
я просто думаю, что еси оставлять замок на месте - в него можно вставить болванку за 100 рублей. но как иммо обходить - так и не понял

Даная кнопка предусматривает возможность перехода на ключ, в случае необходимости (например, захочется помаслать движок в мороз секунд 15). По инструкции, через 4 сек как завелась ключом, система перехватывает управление снова на кнопку.

Иммо обойти можно только одним способом, поэтому машина требует обязательной доп защиты. Обходчик, кстати, корейцы предусмотрительно приложили к комплекту.

[ггг]

то есть нельзя поднести штатный ключ куда-нить и жамкнуть кнопку? без обхода иммо

[Andy1]

то есть нельзя поднести штатный ключ куда-нить и жамкнуть кнопку? без обхода иммо

мона. 4-5см радиус действия.